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其实这个问题很好回答，一方面同配置工艺上和部份硬件是有差别的，比如华为自己荣耀v8与mate9，就是配置差不多，但是莱卡镜头，防抖照相，制作材料等都有区别，第二个，华为有品牌溢价，比如莱卡加持，保时捷设计等，针对的人群不同，小米主打性价比，对性价比看重的就不会在意这些。说白了，你要便宜的华为也有荣耀系列，要商务的有p和mate系列等等。所以看手机并不要只看配置，这样目光会短浅，片面。 现在很多人都有一个误区，把手机简化成堆砌在一起的一堆硬件，认为手机的价值完全就取决于配置，而忽略其它因素。因此首先我们应该明确的是，华为和小米，两者真的有可比性吗？ 事实上，手机的定价受多方面影响，配置只是影响定价的因素之一，手机的最终定价，是由成本（研发、物料、生产等）以及营销策略共同决定的。而这些也正是华为和小米“同配不同价”的原因。 研发成本 和经常被人说是互联网公司的小米相比，华为科技气息更浓，对产品研发的巨大投入更是众所周知的。 在今年的华为全球分析师大会上，华为轮值CEO徐直军表示：“我们要用今天的投入，构建起华为明天的竞争力。华为并不过于追求眼前的利润，我们会坚定不移加大研发投入，保持在每年100亿-200亿美元之间。” 营销策略 华为和小米作为国产手机崛起的主力军，正面临着同样的困境，那就是“低端怪圈”，今年第一季度时华为全球销量首次超过苹果，但是利润却只有其十六分之一，这暴露出来的问题无非还是低端高端的矛盾，国产手机一方面依赖低端机型支撑的巨大销量，比如华为的荣耀，小米的红米，一方面也深知这并不利于企业的长期发展，因为低端机的销量再多，所带来的利润也十分微薄，与苹果三星这样的高端手机无法抗衡。 但是定价并不是那么好上去的，国内消费者对国产手机的最低容忍价格普遍不高，举个例子，三星和苹果的旗舰价格通常在六七千以上，大多数消费者并不会质疑其定价不合理，只会认为是自己无力负担高端手机的消费，但是当华为和小米稍微往两三千以上定价，不管消费者有没有这个经济能力，他们首先产生的反应会是质疑：国产手机哪来胆子定这么高的价？它们凭什么定的这个价？ 今年7月，华为消费者业务CEO余承东在接受外媒采访时表示，“我们目前更专注于发达国家而非发展中国家，因为，发达国家的经济状况可能更好，消费者的购买力更强。老实说，我们对低端市场丝毫不感兴趣。 华为是一家擅长技术和创新的公司…我们相信我们可以给高端用户创造更多的价值，他们对更好的设计和更好的用户体验趋之若鹜。” 更多优质回答，请持续关注镁客网头条号~ 必须承认同等配置的华为（nova） 和红米（note4x） 价格相差很多，虽然处理器一样但是做工什么的就……华为的看起来高价低配但是对于一些适合的人群就不一样了（具体数据自己找），但是小米玩起了抢购这就很尴尬了别的不说小米5 陶瓷尊享黑多久了还没现货 有的又要加价买但是加个几百块给黄牛心里又不甘心，于是又继续抢啊还抢不到于是就开始说耍猴了（举个例子），反正……仁智见仁吧！ 不管怎样希望华为小米都好好的毕竟都是国产骄傲了！ 价格高低不仅跟品牌自身有关，还关系到产品的成本问题！ 首先，华为的研发投入可比小米要大，成本自然不低。华为的财报显示，每年的研发费用达几百亿，远超其他同行。又说到华为的旗舰，用的都是自家研发的麒麟芯片。而且华为本身也是做通信的，通信技术也是靠投入大量经费去完成的。 其次，华为一直是线上线下双渠道并行，线下渠道的拓展又是一笔支出。 虽然现在小米也有向线下拓展的趋势，但一直以来在线下渠道拓展方面华为花费不少财力。相对而言是很多的，相比之下主攻线上的小米节省了不少成本。 再而，华为在品牌营销上花费的也比较多。 不同于OV那样使用铺天盖地的当红明星代言广告，光是与徕卡、保时捷等的合作就足以打出了品牌号召力。品牌形象也随之提升。而小米几乎没怎么和明星合作代言，也只是在微博上和米粉互动罢了。 更何况，雷布斯都发话说只赚5%的利润，那么小米在售价上自然价格一直保持差不多的水平，也并没有为了跟同水平的机子争高下而抬价，要不怎么会有“价格屠夫”之称呢？妥妥的性价比机！ 看着其他人的回答，本来想一一跟他们解释的，想想我也写一份吧。真实客观，华为手机高的真正原因在于，首先极高的渠道利润，我属于华为手机渠道的一个环节，级别很低，第4级以上，属于末端，直接面对客户，我这边今天的报价： 从这份报表可以看出，末端渠道，一台手机的利润可以高达1500以上。以此类推，我的上面最起码还有三级，手机的实际价格应该不到报价的一半。也就是说你们所认为的高价格，只是为了让渠道商挣更多的钱而已，跟所谓的研发呀质量的没有任何关系。 第二，华为手机花大量的钱用于员工福利，从大量报道可以看到华为手机员工的食堂餐厅，工作环境条件极为优渥，这些都是需要利润来支撑的，这些也跟研发成本没法关系。 第三，应该多数人都知道，三大运营商里面的合约机，华为手机占相当大的比重。当然这本来就是华为手机的老本行，这一方面的公关费用也是不低的。这也跟研发成本没什么关系。 第四，华为手机的营销成本也是相对较高的，网络上的海军咱就不说了，就从买一首歌花8,000万。请一个越南美女做代言，这些费用也不是天上掉下来的。 第五，所谓的低价误国，高价造就高品牌。为高价而高价。 综上所述，原本自研的产品，理论上成本应该是较低的，但是价格却卖得更高。不是因为产品质量好多好，配件价格多贵。这一点只要对比一下配件，多数都知道,除了一个CPU自己定价想写多少是多少,反正也不卖给别人，因为那个价格卖不出去。由这些原因构成了华为手机要卖贵。 当然还有一些神奇的现象，就是海军们，口口声声觉得支持国产（仅华为手机）是爱国行为。不知道海军们能不能列出华为手机的爱国行为。千万不要你们认为爱华为手机是爱国，但是华为手机本身并不爱国，他只是让你们觉得爱华为手机是爱国而好挣你们的钱。主要是不想让爱国变了味，被人利用，36计最好不要用于爱国情怀，太伤国人。 如若人要肤浅，就会认为二者配置一样。性格沉稳、看问题客观，就不会被小米雷军洗脑了。雷军及米粉所言的同等配置，只是一颗处理器而已。手机的组成并不只一颗u，一颗好u加上其它的次品，自然是很难卖出去的。神船就是一个好例子。旗舰机，自然是全方位都是比较完美的，这些方面，所谓的性价比手机是做不到的。因此，三星苹果卖的好，一分钱，终究是一分货。 大家好，我是樱桃，下面是我的一点个人见解。 怎么能说同样的配置呢，可是不一样的。 华为用的是海思麒麟处理器 华为用的是海思麒麟处理器，是买过来的公版构架后再次研发的东西，所以说华为还是投入了很多进入的。小米目前用的都是高通骁龙，高端用高端cpu，低端用低端cpu。现在的麒麟还是达不到高通的水平的，不要听那些媒体瞎吹。 可能是因为研发投入了太多的钱，华为才卖的贵吧。 华为的营销策略 华为的营销策略就是主打高端商务，所以现在才有了那么多的人用。 而且似乎形成了一种误会。很多人都说“我身边的老板都用华为”这其实并不能说明什么。老板可能在某些方面很精明，但是手机他未必有多懂。他懂的就是：周围人都用，我也用。老板都用，我也用。 主打高端商务就要卖的贵，不然就成廉价机了。 小米：性价比之王，价格屠夫 小米最初就是为发烧而生，主打性价比。到目前为止，大部分人都把对他的认知停留在性价比上面。不过小米确实是一直以来都是这样卖手机的。每年顶配旗舰机相比于都是不贵。 小米就靠性价比打销量呢，如果涨价了，说不好有没有人为此买单了。(个别突出系列例外，例如米mix，太亮眼，必须贵) 这是樱桃的个人见解，如有不当，请指正，定当虚心接受。 如果对我的回答满意，请粉我谢谢? 同样的配置为什么华为贵？其实这个问题不是很好~因为不是华为贵，而是小米太便宜，无论你们喜不喜欢小米手机，小米手机在同价位都是无敌的存在，就拿去年的小米6来说，2499元谁比它更好？一部手机赚2美元谁能做到？而且由于小米专注线上，厂家直发，没有过多的中间商在抽取差价~在宣传上的投入也比较小，所以成本就低~这也是小米销量一般的原因，便宜是有道理的，销量不等于品质~不要总是黑小米，他让很多人用得起好手机~ 华为卖的贵也不用太纠结，贵一定有贵的道理，华为在研发上的投入绝对是国内最高的，这个不需要质疑，从麒麟芯片的成长速度就可以看出华为付出了多大心血，科技没有偶然的，并且华为麒麟芯片目前的制作成本依然比高通高，周鸿祎曾经说过要向华为学习科研精神，虽然很多人吐槽华为依然是组装机，但是有完整产业链的也就只有三星而已，国内华为是使用自己技术最多的厂商了~今年第四季度华为回推出自己的首款5G手机，在研发上华为黑不起来~ 其实都是国内很有希望的公司，小米虽然还没有那么优秀，但是绝对值得尊敬，小米拉低了手机售价这是公认的，至于营销方式，难道让小米也学OV做海量广告？到时候又会喷贵~多给予一些理解，华为的话没话说国内手机巨头，之前的麒麟芯片性能不好，现在强了，你一直吐槽华为的屏幕，那你知不知道三星窃取华为专利两家正在打官司并且华为赢了，不要看什么都那么片面，好多人连一部旗舰都没有用过就开始黑，找存在感~贵有贵的道理，一起加油啦~ 不要忘了点赞关注哦~么么哒＾3＾ 三星和小米配置差不多，还差3000元，产品定位不同而已！一个企业要想健康生存，不是靠性价秒宇宙的1999元手机，而是更好价位、盈利更好的高端手机！社会上总有一部分人，总喜欢6000价位的手机，因为这样会给他们优越感。试想一个老总用1999的手机，怎么来彰显自己身份？又怎么能普通屌丝区别开？手机企业所做的是，怎么使手机卖6000，消费者能买单，感觉他值那个价格！华为至少在这方面做得比小米好，mate和P系列主打高端手机，荣耀系列走性价比。自己手机处理器，自己能做到自给自足，不被掐脖子。而现在小米现在慢慢得变成屌丝机代名词，这个产品定位值得深思，至少小米最开始不是这样期望的。 这个问题很好理解，其实在相同的配置下不仅仅只是华为跟小米价格不同，而在这其中影响价格的因素，其实是手机厂商自己的定价以及产品的定位所导致的。 品牌溢价是个好东西 手机的品牌溢价的确是一个非常好的优势，因为即使在相同的配置下凭借品牌因素同样能卖出很高的价格。当然能实现品牌溢价的产品首先大家得对其进行认可，并且对这个手机厂商让他相信才行。 所以华为跟小米很多时候相同配置的产品华为的售价更高一些，第一个主要的原因就是华为品牌本身带来的品牌溢价就要比小米高很多。尤其是近年来，华为在高端市场上如鱼得水，也正是因为高端市场以及一定的高端机型得力，才让华为品牌的溢价成为了华为手机新的竞争力。反观小米在高端市场上并没有出现太火爆的产品，所以这对品牌的影响还是很大的。 因此品牌溢价很多时候决定了产品的定价以及售价，哪怕相同的配置或者一模一样的产品，都可以通过品牌溢价来解释。 产品定位不同 华为手机近年来的利润率非常高，比起小米这样的互联网手机厂商而言更加赚钱，当然也从他们产品定位有很大的关联。小米一心做性价比的产品，每一代的产品都可以看到在配置接近满分的情况下价格非常厚道，所以这也算是小米产品极致的性价比定位。 反观华为的产品，并没有像小米这样疯狂的堆配置，更多时候是在够用的前提下通过其他部分来提升售价追求更高的利润率。不是说华为这样的做法不厚道，因为有足够的利润才能去投入更多的研发。是他们两个手机厂商追求的方向不一样，小米想要给大众带来一些物美价廉的好商品，而华为想通过自己的技术来实现对产品的反哺。 因此产品定位不同，也代表了手机厂商所追求的方向不同。也即使相同的产品在手机厂商眼里定价也会有天壤之别。 综上所述，小米跟华为的产品近年来在配置方面经常有大致相同的情况，但售价的确会有很大的差距，最主要的是因为他们各自对市场的追求以及对产品的定位不同而所导致的。

长期看留着现金肯定是错的，因为物价一直在上涨。前阵子，网上报道过有位老人1958年时在银行存了77元，他的后人在60年后把这存款起出，连本带息拿到800元。 据说当时的77元，相当于现在的8000多元。就是说1958年时，用77元配置资产，到现在就值8000多元了。它比留着现金存银行，本息加起来只有800元，很明显存在9倍的差距。 所以从一个长周期来看，留现金和配置资产收益上的差距是巨大的。当然配置资产也要注意两点： 一是配置什么资产？上世纪八、九年代如果配置房产，就是躺着发大财。统计数据显示，1987年全国商品房平均售价408元/平方米，2019年全国商品房平均销售价格9308元/平方米，30多年涨了20多倍。 当年如果配置金融资产，存银行，上面举例的77元，存了60年，变成800元，才涨了10多倍。所以，那时配置房产无疑是正确的选择。 二是配置资产要选准时机。就房产而言，这几十年大趋势是上涨的，并且是大涨，但中间起起伏伏，基本是五、六一个周期，在周期的低点进入会赚得更多。 股票市场更是如此，以贵州茅台为例，2014年1月时股价不足百元，最低点86元多，到现在不到7年，最高时股价达到1700多元，现在的股价也在1600多元，虽然这7年中基本上什么时候上车都赚钱，但是在100元附近与1000多元再上车，赚取的收益差距是巨大的。 总之，我感觉在资金较多情况下，除留少量现金外，大部分资金还是应配置资产。未来资产配置房产绝不会再有以前几十年的辉煌了，一线城市还会维持在高位，还会有一定涨幅，但显然不会有太大涨幅了，而那些有潜力、发展前景非常好的二线，个别三、四线城市也许会有不错的涨幅，可以配置一些。 但我觉得今后目光还是应该放到金融资产的配置上，有兴趣的朋友，咱们下次再一起探讨。 现在的情况下，建议留着现金为上策，但也不是单纯的手持现金策略。在这个时候一定不要忽略资产配置。资产配置包含多个方面，包含保障配置，投资规划等诸多方面，现在的行情不适合做资产增值为目的的投资，但保障配置是一定做最好的。所以应该在配置好保障的基础上，将准备做投资产生收益的资金暂时保留，等待投资时机的来临。 现金和资产的区别 现金是广义资产的一种，都能够在未来带来持续性收益，主要的区别是现金是流动性最好、持有风险最低的资产，而其它类资产则有不同的风险和收益组合。 应当持有现金还是资产，这里面涉及到两个重要的问题，一是比例配比，二是持有人的个人情况与理财诉求，现金和资产都是理财工具，都是实现财富目标的手段。 当下现金与资产的收益情况 2020年出现了很多黑天鹅事件，理财环境发生了大的变化。由于新冠疫情等事件的影响，短期内经济形势不确定性增加，市场倾向于更多的持有现金、黄金或高等级债券等避险资产，降低对权益性资产和垃圾债的投资比例。 目前国内外的投资市场情况出现了较大的分野，在美联储实行零利率货币政策后，这种现象越发明显，尤其是权益类资产，美股已经多次熔断，而国内大A股却走出了独立行情，以科技股、大消费等为代表核心资产的价值投资机会涌现，出现一大批收益率和股价走势亮眼的明星公司，相对于现金，这些资产创富能力强，受到投资人的追捧。 而现金方面，近十年来M2增速较快，通胀一直处在较高水平，尤其是在房价及部分生活消费品上的购买力下滑明显，持有过多的现金明显跑不赢通胀，个人财富缩水，引起了很多人的担忧。 基于此，不少家庭开始加大对非现金资产的投入比例，力图追求在风险可控的情况下获得跑赢通胀的收益，保卫个人和家庭财富的安全增值。而在具体比例上，普通家庭和高净值家庭又存在差别，表现为不同风险资产的配置比重上。 资产配置建议与比例 从目前国内的经济形势来看，2020年是完成“十四五”五年计划的收官之年，也是完成翻两番的节点年，从各个意义层面来说，政府都会力保今年的经济增长指标，加大财政支出和流动性投放，因此今年会是一个典型的投资政策市，好的行业和资产会有较大的收益能力和相对较低的风险。 因此，根据个人的人生和家庭生命周期，以及自身的风险承受能力，来调整具体的现金与其它资产配置比例。 根据上面的分析，建议普通投资者今年在保证基本的日常现金需求（如六个月开支额度）基础上，适度加大对优质风险资产的配置比例，尤其是新基建、消费升级和医疗科技方向的核心权益资产，抓住2020年的政策机遇，实现个人财富保值增值。 最后补充一下，一般来说，较为适合普通人跑赢通胀的资产配置方法主要有五种，一是国有银行的大额存单/结构性存款，二是国有大银行自营的理财产品，三是人口净流入城市较好地段的住宅房产（不包括商住），四是头部资管机构优质基金经理的货币基金与偏债基金，五是头部资管机构优质基金经理的股票指数基金。 一、留着现金和配置资产其实不冲突。现金是资产配置的一个重要种类之一，所谓现金为王是有道理的。 二、任何时候都不建议只保留现金，现金为王，但只有使用才是行使王的权利。 三、目前受疫情等多方面因素的影响，很多优质资产都在打折，这是个很好的入手机会。打个不太恰当的比喻，茅台现在如果300块钱一瓶了，你囤不囤？北京的学区房现在2万一平你买不买？ 四、但要练就火眼金睛，从众多打折资产里挑选优质的。然后等待价值回归。 资产是要配置的，如果不配置资产会一直贬值。那么如何配置？我推荐2种资产配置方式，第一是买优质房产，就是大城市的卫星城市、配套齐全、交通便利的房产，虽然买房致富的时代已经过去，但是房产保值能力还是不错的，风险也比较低。第二是定投指数基金，尤其是大盘宽基指数，比如上证50指数，沪深300指数等，用一半的资产定投指数基金，定投周期为3-5年，经历一波牛熊转换后，会有年化10%的收益。其他的投资方式我不推荐。 持现金虎视资本。 观点：现金一定要留一部分！剩下的进行长期增值的理财投资！ 所谓现金，就是随时可以快速变现的流动资产！比如说我们银行的活期存款，比如平时支付宝里的余额宝。这个比例建议占总资产的30%左右。为什么一定要留有现金比例，是因为在生活中，意外随时可能都发生，而现金是应对任何危机的最有效的方式！ 从长期的经济发展角度来说，通胀是不可避免的，而现代经济模型，维持良性的通胀几乎是必须的手段。而通胀率往往要比银行的活期存款利率要高，所以如果全部留有现金，那么未来的资产是一定大幅度缩水的，就比如房子，比如猪肉。十年前和现在完全是不同的概念。 那么当前，选择什么样的投资理财方式呢？也许过去十年是买房子，但是现在个人不建议买房子做投资。一方面是国家政策调控，另一方面则是生育率下降，可供居住的房子在未来是足够的。那么当前股市投资会是更好的选择，一方面是因为国家的经济发展壮大，好公司的成长空间较大；另一方面则是我们需要资本强国！ 个人认为，如果是股市小白，那么就选择沪深300或者上证50、创业板50指数基金进行定投！如果有一定的股市经验和知识积累，那么选择好票长期持有将获取超额收益！过去三年、五年，翻了十倍的个股还是有很多的，那么现在来看，未来三年五年，翻十倍的个股依然有不少。但是能不能选择正确并且坚持持有，都是未知数。 在现阶段，配置资产更好 首先，近年来物价持续上涨、通货膨胀率一直很高，留着现金的购买力越来越低。特别是目前新冠肺疫的流行，各国采取很大的刺激经济措施，可以预见新一轮的财政大放水就要开始。所以将钱用于投资是非常必要的。 其次，配置资产是财富管理的重要手段。通过合理配置房产、股票、基金等资产，实行资产管理，实现财富的保值增值。资产配置可根据自己的风险承担能力、未来资金周转情况，作不同的组合和搭配。房子依然是可以重点关注的目标。特别是一线城市中心地区的房子，随着国家的经济发展和城市化进程，还会有很大的上涨。银行理财产品收益一般、相对安全稳妥。受疫情影响，各国股市大幅暴跌，A股市场也出现回落，很多优质股股价下跌，投资股市也是一个机会。但不能盲目跟风，建议选择医药行业的蓝筹龙头股，价值投资理念很重要，否则风险很大哦 第三，要保留满足2～3个月日常生活需要的现金，预备突发情况的需要。这是资产配置中必须考虑的。 現金為王 现金为王，留一部分现金存款。拿出一部分来炒股，机不可失，失不再来。 大盘目前在低位徘徊，一个月左右的事件必将反弹。自己好好把握吧。 附图一是大盘指数，附图二是恐慌指数 金亚洲棋牌,金亚洲注册页,金亚洲游戏平台注册登录,金亚洲彩票平台正,金亚洲电脑登录平台登录,金亚洲彩票平台黑么,金亚洲彩票平台登录,金亚洲登录入口,金亚洲官方网站,金亚洲彩票平台客户端

1、价位和级别 自己的最高预算是多少？想买个SUV还是中型车？这些数据要根据自己的需求，在买车前就要明确。 2、发动机 汽车三大件之首，也是技术含量最多的部分。现在市面上常见的就是两种：自然吸气发动机（L）和涡轮增压发动机（T）。日本的（特别是丰田和本田）自然吸气发动机技术是比较厉害的，而德国的（BBA，奔驰、宝马、奥迪）涡轮增压发动机技术是非常出名的。 自然吸气发动机有点是稳定，顺畅，转速越高动力越大；涡轮增压发动机的优点是劲大，用很低的转速就可以爆发出极大的速度，油耗低。包括发动机的功率及扭矩，都是我们要注意的。 3、油耗 很多人可能会觉得，油耗不就差个几升影响不大。但是这只是一百公里的，如果我们跑的公里多了，这个差距是不是就拉大了。而且网上包括4S店给的油耗，大都是“等速油耗”，这个数据是在发动机耗油最低的数据下统计出来的，实际意义并不大。 4、安全配置 汽车的安全性能，一般分为主动安全系统与被动安全系统。例如ABS+EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统）、前后盘式制动系统、三点式安全带等等。现在很多中高端车，都会给汽车配置4个安全气囊，位于驾驶位、副驾驶位、侧面车门内两个。像是以安全著称的沃尔沃轿车，在它的旗舰车型中全车配备了6个气囊和18个气帘，这个对于撞击的保护肯定比四个安全气囊的要好的多。 如果买新车，你都看重哪些参数配置？ 如果你单纯是代步，那就不用关注这个数据，如果你对新车还有些驾驶的要求，第一个参数就是百公里加速时间。 为什么是百公里加速呢？而不是发动机的马力和扭矩呢？因为发动机的马力和扭矩，纸面上的数据可以调到很大，不过要将这些变成实实在在的百公里加速，就非常考验工程师的功力了。好的工程师，能将数据不太好看的发动机和变速箱更好地搭配在一起，百公里加速非常快。比如凯迪拉克的某些车，马力非常强，但是百公里加速却一般，一部分原因是变速箱拖了后腿，还有车重太重，影响了加速。 二、最高时速，这个非常重要，最高时速反映了车辆厂家能允许达到的最大极限，不仅仅是能开到这个最高时速，还要同步平衡在这个速度下的车辆安全性，刹车性能、转向感受、车体刚性、风阻、抓地力等多方面的情况。有些家用车本来就是注重经济性、舒适性。在极速驾驶时，偏软的悬挂，让驾驶者不敢也没有信心继续这样开下去。稍微动一下方向盘，车子就飘得非常厉害，转向也很模糊。速度越高，需要投入的成本成倍越增长。 三、100到0 的刹车距离，刹车关乎到驾驶员的安全性，越短的刹车距离，意味着更高的安全性。刹车性能越好，越代表车辆在安全性方面的投入越大。当然，现在很多新车，配置了主动安全驾驶，能给新车加分。不过最基础的刹车距离，是每一台车的硬功夫，基础做不好，主动驾驶就有点本末倒置了。 四、车辆轴距，轴距衡量了一台车的空间大小，轴距越长，空间越大。这也是中国消费者最关心在意的一个配置。 五、电动座椅，是消费者最关心的配置之一。座椅电动调节，能坐得更舒服，开车不容易疲劳。是每个开车人最希望拥有的配置。座椅有前后、高低、腰部支撑、腿托的前后调节，甚至还有座椅按摩。 六、汽车大灯，卤素大灯，是目前最低端的大灯，好一点的就是氙气大灯，更好的就是LED大灯。优点是射程远，最远达到150米，点亮速度快，寿命长，LED灯珠是发光二级光，寿命达到上万小时。 七、支持CarPlay和Carlife，目前汽车上的导航非常不好用，更新很慢，地图经常出错。交互界面也不友好。如果有CarPlay和Carlife，在手机上操作，就很方便，导航、听歌、打电话、微信聊天等等，很多活动，都可以在车上完成，非常方便。 你觉得那些参数和配置更重要呢？请在下方的留言区评论吧！ 更多干货内幕，更多资讯行情，买车询价，请关注我的头条号：郭冬林说车！ 谢邀 随着国内汽车市场的发展，越来越多的消费者都开始购买属于自己的爱车，然而并非每一个人都很清楚的知道在买车的时候需要关心哪些参数配置，我们今天聊聊当我们买车的时候，有哪些是值得我们真正关心的。 动力 对一辆车来说，动力毫无疑问是最为重要的东西，毕竟这是一辆车的基本属性，如果失去了动力，车辆也就失去了前进的能力，而如果你的爱车动力没有别人足，那很明显在路上就很难跑得比别人快。 涉及到动力的参数有很多，最基本的有最大马力和最大扭矩，这两项指标对于动力大小的衡量有着指导意义，当然，还有一些地方会说最大功率，这个其实并不矛盾，最大功率和最大马力之间有着一定的换算关系，他们之间的换算比率为1公制马力=735瓦，所以这两个参数其实是可以换着用的。 除了最大马力和最大扭矩之外，还有包括最大功率转速和最大扭矩转速等等，这个转速越低，表示发动机能够越早进入自身的最佳动力输出区间。但是我要说的是，这些数据但对于一个普通消费者来说还是太复杂了，如果你要完全搞清楚这里面的关系实在是有些麻烦，因此这个时候我们其实只需要看一个数据就知道这辆车的动力如何，这个数据就是百公里加速时间，如果一辆车的百公里加速时间短的话，那它的加速表现就更好，因为考虑到车辆的加速表现其实是受很多因素影响的，有时候账面参数漂亮的车型实际加速表现并不一定好，因此要看车辆的动力，还是直接看百公里加速时间来得最实在。 轴距 在国内市场上，车辆的轴距“一寸长一寸强”已经是公开的秘密，自从德国人把轴距这个数据利用到淋漓尽致之后，现在国内的各大汽车厂商在宣传旗下车型的时候，轴距几乎都是一个必须要提到的项目。 其实国内消费者对于空间的执着丝毫都不让人奇怪，尽管这些年国内汽车市场飞速发展，但是和国外相比，国内的汽车保有率依旧太低了，很多家庭都有一辆车，因此国内消费者对于车辆的后排空间要求明显是要大于国外消费者的。因此这个时候轴距这个最能够直观体现空间的数据就显得尤为重要。尽管对于不同品牌的车型来说，空间利用率有很大的差别，车辆的动力布局也会直接影响到车内空间，纵置发动机的车型甚至都没有同级别轴距更短的横置发动机的车型后排空间大，但是通常来说，在我们进行车辆横向对比的时候，轴距这个数据对于空间来说还是很有参考意义的，因此在购车的时候，轴距也是我们必须要关注的一点。 油耗 尽管我们都知道工信部的油耗数据基本都不是那么准确，但是这不妨碍我们在购车的时候多去留意一下我们即将要购入车型的油耗表现，除了理论油耗之外，很多网站还提供真实车主的油耗数据，这个油耗数据相对来说就有参考意义得多。 毕竟对于我们日常用车来说，用车成本是几乎每一个用车的消费者都会在意的一个方面，因此我们就要特别留意油耗这个数据，如果你现在都觉得这辆车的油耗偏高的话，那为了后期用车能够顺心，我劝你对这辆车还是谨慎入手。 实用配置 很多消费者在买车特别是第一次买车的时候都会车辆的配置单搞得眼花缭乱，根本不知道哪些配置有用哪些配置没太大的用处，因此在选择车型配置的时候很容易就把预算增上去了，到头来花了冤枉钱。 其实车辆上有相当一部分配置是属于可有可无的，例如全景天窗，有很多消费者觉得全景天窗以后可以用来去郊外看星星，但实际上每个能看星星的晚上你都是在家睡大觉，还有很多消费者觉得全液晶仪表盘能显示的信息多，但实际上到最后你的全液晶仪表盘也只是用来显示速度而已。与其把钱花在这些配置上，倒不如多关注关注前排座椅电动调节还有座椅加热之类的配置来得更实在。 对于买新车来说，其实基本上注意上面几项就可以了，至于说驾驶感受，乘坐舒适性，那都是在看完了这些账面数据之后再去考虑的事情。 以上 现在的车和以前就是俩概念：除轴距，动力之外。主动刹车，车道偏离，自动驾驶，交通标志识别，，，太厉害啦。 前几天刚刚订了新车，讲讲自己的看法 本人自己创业，因此要有一个车子代步，日常使用会比较多，所以最先关注的油耗问题，综合考虑了一下，决定购买新能源汽车 至于其他参数配置，也没有那种特别追求的部分，正常关注了下续航里程、安全气囊数量以及驾驶感受。 如果是油车，那关注的重点就比较多了，比如油耗、变速箱、日常保养等问题。 个人认为，车子说到底还是个代步工具，最贴近生活的部分才是需要关注的，像每次加油的邮费问题，以及小零件的维修费用，这种肉眼可见的才最让人心疼 当然，如果您不在意这些日常的小花费项目，那自然是选择自己喜欢的最好喽！ 每个人的追求不一样。我最注重车身长宽高，轴距，保证车辆空间，舒适，其次发动机，和变速箱质量，以及匹配情况。我买车最在乎的这三点。 对于买车，大家都有一个预算，但是很多时候都会超车原来的预算的，而最多的情况是发生在实际看车的时候，在车型的高低配上的选择，然后，往往选了的高配的车型，里面的配置一些基本不会用。今天我为大家梳理了这5个很少用到的配置。 1.后排屏幕 有谁会怎样用它，讲真，坐在后排，不少人都选择睡觉，而不实的配置。就算不是家用，拿老板的座驾而言，也没多少个使用。 2.换挡拨片 讲真，虽然长安奔奔也有带换挡拨片，看起来很运动，很有档次的感觉，但是，到车辆开到报废也许你就用过一两次，对于家用车而言，实在不适合。 3.真皮座椅 如果不带座椅通风，个人是宁愿不要皮的座椅，夏天闷热，冬天冰凉，虽然提升不少内饰的档次，但是为了自己“菊花”的健康，宁愿不要。 4.发动机启停 这个配置虽然能帮你省了一些油，但是，就目前而言，并不是所有厂家的的发动机启停技术都做得好，很多都有顿挫。问了不少朋友，不少人上车就把启停关掉了。讲真，也不见省得到多少油。 5.车顶行李架 有些时候去买SUV，销售会诱导你买个行李架，但是，就国内这种生活状况，基本没什么多大作用，因为，你想想，外国车顶行李架要么拿来山地自行车，要么拿来放滑水板，好像也没其他多少用途了。 而对于较为实用的配置的话，例如，倒车影像，胎压监测，远近光自动切换，自动防炫目这些就比较值得买了，不仅是为了方便，更是为了安全着想。不过对于配置这方面，个人觉得还是按自己的需求选择吧，毕竟每个人需求都不同。 本人注重的是安全及动力系统，其他的次之。 以下秘诀，解决你买车困难症： 1，基本安全配置一个不能少，此话要记牢： ●ESP是车身电子稳定系统，有效避免速度过快，车身倾斜 ●ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上,不过不排除一些价格非常低廉的车型会在安全配置上做减法,所以新手买车一定要。 2，安全+舒适配置很重要 ●电动座椅，此功能已经被不少专业人士定义为安全配置，大家知道，不少人在行车过程中调节桌椅，缓解疲劳，手动是非常危险的操作。 ●电动后视镜，●后视镜除雾功能，这些配置安全又舒适 3，动力大小看需要 ●经常跑长途：马力大，更省油，驾驶更舒适，更轻快。 4，车身大小看需要 ●跑高速，回家乡，需要载人载物，需要大空间，SUV是首选，其次MPV也适合。

现在90后、00后也逐渐成为购车主力军了，汽车产品之间的竞争早已从原来单纯的动力、油耗、空间等”传统”性能指标，转变成科技化、智能化之争，具备丰富的科技配置已经成了一种年轻化的消费潮流和趋势。 但潮流和趋势自然引起跟风，特别是很多”不明所以”的厂商，只是为了噱头打造出所谓的智能配置，所以才会有今天”目前在售汽车的智能配置真的有用吗？”的问题，因为市面上太多意义大于实际的汽车智能配置混淆视听了。 那到底是有用没用？当然有用！因为目前市场上是有真正抓住技术发展核心的智能配置的。智能配置对于汽车来讲，更多地带来了便利和安全，可以说一切都是为这两者服务。比如说便利，让你跳脱传统汽车的一些使用场景和方法，改变某种传统习惯像不用再兜里揣着钥匙；比如说安全，传统汽车中，驾驶行为依然存在很多”盲区”和”万一”，用技术手段尽可能降低危险情况出现的几率，把驾驶变得更简单、安全。把用车行为、驾驶行为简单化，是科技的进步，也是智能配置的核心所在。 事实上，一家车企要实现这类高智能化装备，必然需要相当的技术储备和投入巨大的研发成本，所有目前市面上真正成熟的汽车智能装备并不多，其中，大众IQ科技便是市面上最为成熟的智能装备之一。 IQ科技是大众针对智能驾驶层面给出的最新技术方案，目前已经量产搭载了，而车型就是一直都走在大众技术前端的新迈腾，很符合 “只要大众更新了技术，它总是第一个”的印象。 新迈腾上的大众IQ科技主要分为IQ.DRIVE和IQ.LIGHT两大块。IQ.DRIVE主要是L2+级自动驾驶辅助技术，其包括了自适应巡航ACC 3.0、自动紧急刹车系统、包括了后部的预碰撞系统、自动泊车、HOD电容式方向盘手离检测、360全景摄像、RTA后方交通预警、交通拥堵辅助等等。 IQ.DRIVE可以说涉及到了几乎所有你会遇到的日常驾驶场景，以及这些场景可能会遇到的危险情况，最大限度的提醒驾驶者、保护驾乘人员。 比如说预碰撞系统，现在也有一些车型搭载这项技术了，就是车辆通过感应装置检测到即将发生车辆碰撞，会提前收紧安全带，减少碰撞导致的鞭打效应，而且IQ.DRIVE除了基础预碰撞和前部预碰撞，还增加了后部预碰撞，如果别人把你的车追尾了，车内人员一样是得到防护的。 另外，IQ.DRIVE也最大化地减少各种驾驶”盲区”，包括360°鸟瞰式全景摄像头，全面消除视觉盲区，而且还给车尾增加一双”眼睛”，RTA后方交通预警系统，当你从通道或车位倒车出来，可通过这双”眼睛”查看车尾是否有准备通过的行人或车辆。 IQ.DRIVE可以说能参与到日常驾驶的方方面面，Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，实现0-160km/h全旅程驾驶辅助，配合Side Assist变道辅助系统，让新迈腾从低速域到高速域都有全面得力的智能辅助。 新迈腾另一个IQ科技——IQ.LIGHT顾名思义就是智能灯光系统了，其由32颗可选择性开关的LED光源组成的矩阵照明模块，可以智能检测路面情况，自动调节照明光线。 实际中我们经常会遇到一种情况，就是在一些需要打远光灯的路段，如果遇到对向车辆，会造成对方驾驶员眩光，增加对向行车的危险性，只能来回切换远近光灯；又或者是远光灯忘了切换回来的情况。这时候，新迈腾的IQ.DRIVE就发挥作用了，其通过选择性地关闭LED光源和调节光线角度，使车辆即使保持远光开启，也不会对其他驾驶员产生眩光，进一步提升行车安全性。 除此之外，LED High Plus流水转向灯带动态位置灯，也是从安全角度出发，用流水式的灯光显示，让周围车辆更好地看清你的转向意图。 总结： 从新迈腾的IQ科技可以看出，驾驶智能化、简单化将会是汽车的一大发展方向，可以预见的是，随着技术发展的加深，汽车安全性将会越来越高，同时，驾驶门槛也将越来越低，而包括大众在内，拥有深厚技术车企将通过不断的探索和研究，努力开拓新的功能和体验，这是值得广大消费者期待的。 智能汽车是国家发展战略，今年2月24日国家11部委联合发布了智能汽车创新发展战略，对建设智能汽车强国指明了方向。 从长期来看，汽车智能化是汽车的演进方向，主要包括智能座舱、自动驾驶、新能源三个方面。 目前的汽车智能配置体现了汽车行业做出的汽车向智能网联化发展的努力。 总的来说，汽车里那些你看不懂的智能配置，远比你想象的要有用，只是还未完全成熟。 汽车智能配置用到了计算机、多传感器融合、信息通信、人工智能以及自动化控制等技术，主要包括7大系统： 1、卫星定位系统，通过北斗、GPS、glonass、伽利略等卫星系统进行导航，确定所在的位置及方向； 2、车辆防碰撞系统，包括超声波雷达、信息处理与驾驶控制，在探测到障碍物时进行控制和通讯； 3、导航数据库，类似我们手机导航，存有地图信息； 4、紧急报警系统，紧急情况可以报警求救； 5、通信系统，实现汽车与外界通信； 6、交通道路信息系统，接收前方路况信息； 7、自动驾驶系统，AI大脑实现感知、决策、控制。 各车厂对功能起的名字可能不同，如ACC自适应巡航系统，Carplay，语音识别，驾驶辅助系统等等，都是上述7大系统的功能，对行车安全起到辅助作用。 主动刹车算智能吗？挺好用的，有一次倒车没注意，差点撞了，车自己刹停了 就目前智能驾驶发展的情况来看，还是停留在辅助驾驶阶段。要想实现真正的智能驾驶还有很长的路要走。去年甚至听说亚马逊负责无人驾驶的总裁说无人驾驶是一个伪命题。 现在很多车厂能实现的就是L2级自动驾驶，这个其实根本不能算是智能驾驶，只不过给车辆配备了一些传感器，能给人的驾驶提供一些辅助。 现在车辆上配置的智能配置个人觉得华而不实，降低了驾驶乐趣，很多配置都是只有给别人展示的时候才会用。当然也有对我们驾驶很有帮助的配置。 就现在汽车的发展而言距离真正的智能汽车还有很长的一段距离。但是随着科技的发展，汽车越来越智能化是肯定的。 下来大概总结一下有用没用的智能配置： 超声波雷达，全景摄像头，AR实景导航，自适应巡航，自动泊车，车道偏离预警，防碰撞预警。这些对安全驾驶还是有点帮助的。 还有一些台头显，氛围灯，自动雨刷什么的，个人觉得没什么用。当然这个都是看个人喜好了。 存在即合理吧，智能刹车，智能感应灯，智能感应雨刷，这些还是挺方便的。现在汽车已经大众化了，汽车发展肯定少不了智能这方面发展，既然是一个交通工具，为什么不做成更舒适，更方便，更智能的交通工具呢。 我是这么认为的，实不实用，只有不断的尝试修改和完善，开放的市场，充分的竞争，最后抉择出来。也许充斥着大部分华而不实的功能，但这是一个必然的过程，没有办法。同样对于电动汽车我也是这么认为的。 燃油汽车百年来，发展到现在，我们才觉得舒适好用。难道之前大几十年的发展就不存在就没有意义了吗，显然不是，这个过程其实就相当于新能源车的现在，在摸索探索试错的过程中，不管你愿不愿意，早期用户肯定抢到了新鲜，当然也有意无意之间做了小白鼠，但是没有办法。 没用，而且很危险，被黑客控制了很危险的，反正我那个车我两个表弟合作就能远程控制我的车，现在我买的车是手动挡，要联网的功能拆掉 主机厂在设计生产新车的时候，每一个配置都严格的定义和设计验证，就是说，在新配置没面世的时候，它的使用场景，效果这些都是预定义好，然后验证各种法规，安全，寿命等，确保实物和设计意图效果一致。 至于自动驾驶，目前主机厂一致分为6个等级，L1到L6，目前已量产的车里最高的能达到L3级别，在未来，到达L6级别的车才可以让你解放双手，在车里睡一觉就到目的地了

这个简单呀，你每个月4000，全年等于48000元，以下猫哥简单列个表 1.年收益率4%，48000/0.04=120w（银行大额存单基本能达到，无风险） 2.年收益率6%，48000/0.06=80w（信托投资基本能达到，有风险亏损） 3.年收益率10%，48000/0.01=48w（基金或者股票组合投资，有风险亏损） 4.年收益率15%，48000/0.20=32w（基金或者股票组合投资，有风险亏损） 5.年收益率20%，48000/0.20=24w（基金或者股票组合投资，有风险亏损） 重点提醒 超过5%收益率的理财，都是有亏损风险发生的，基本上你要考虑清楚，如果想超过5%，又能承担一定风险，完全没经验，就老老实实的买基金，相对安全性高一些，但是需要有心理亏损的准备。既然承担了风险，那么一旦赚钱也是相对可观的，甚至有意外之喜，当然也有惊吓，做好心理准备就行。 我是专注基金理财的基小猛，不请自来。 每月4000收入，一年收入48000元，不同的资金配置需要投入总资金也不相同，以下列出几种投资配置。 全部投资基金 按年化收益率5%计算，则需要投入总资金96万， 按年化收益率10%计算，则需要投入总资金48万。 按年化收益率15%计算，则需要投入总资金32万。 按年化收益率20%计算，则需要投入总资金24万。 按年化收益率…算了，再往上，一般人就不要想了，投资基金遵循“721原则”，别说盈利，亏损的人比比皆是。 全部投资银行存款 目前银行的存款基准利率为：三个月：2.35；半年：2.55；一年：2.75；二年利率：3.35；三年利率：4.00 银行存款风险极低，但相应的利息也比较底，按最高存款利率4%计算，则需要投入总资金120万。 全部投资理财产品 市面稳定理财产品七日年化利率一般在3%-6%之间，一般超出5%就存在一定量的风险，按平均值4.5%计算，则需要投入总资金107万。 分散基金、银行存款、理财产品 选择分散投资说明需要控制投资风险，建议总资金30%用来基金投资，按以上收益率，则投资基金需要24万，年化收益率10%，年收益24000，银行存款和理财产品各投资30万，年化利率4%，年收益各12000元，则需投入总资金为84万。 特别提醒：以上仅粗略计算，不同的投资者水平不同的情况下，所需投入资金额也会有所差距，投资有风险，入市需谨慎！ 如果想稳妥的通过存款和理财和基金的配置获得每月4000+收入，那么根据不同的理财类别，可能需要的资金量也不太一样，下面我们分别来分析一下。 1、存款 如果想通过存款来获得每个月4000+的利息收入。现在来说，一般银行的三年期定期存款产品大概年利率在3.3%左右的样子，而中小银行3年期大额存单年利率能够达到4%的样子。 假设就按照3年期大额存单年利率4%来算，想实现每个月4000+的收益，那么大概需要每年获得4.8万+的利息收入，也就是需要本金120万元。 因此，如果是通过存款来实现每个月4000+的利息收入，大概需要本金120万元。 2、理财 一般来说，理财产品利率稍微比银行定期存款产品利率稍微高一些。现在在有些理财平台上一年期左右的理财产品年利率还是比较高的。 比如下面这款理财平台上面，一款366天的理财产品，年利率能够达到4.72%，还有两款366天的产品，一个理财利率在4.61%，稍低一些的也有4.46%。 因此，如果想通过理财获得4000+的收益，也就是1年4.8万+，利率大概在4.5%的样子，这样就需要106.67万元的本金。 3、投资基金 如果想通过投资基金获得每个月4000+的收益，可以说风险很大。一般来说，股票基金风险是相当大的，容易投资亏损。但是如果你眼光很准，那么可能也能够获得比较高的收益率。 而如果是货币基金和债券基金，虽然比较安全，但是年收益率也不算高，货币基金的年收益率也就是年化2%左右，而债券基金大概年收益率也就是4.5%左右的样子。 因此，如果是想通过投资基金获得每个月4000+的收益，可以说风险很大，如果选择投资基金还是要谨慎一些。 按正常换算的情况下，想到达到每个月4000左右的收益，也就是一年的收益就要达到48000元，咱们就按5万方便来计算吧。 如果按银行国债4.2%来算的话，5万/0.04=125万，这是最低的投资资金量，也是目前最在可能实现的。 但难度在于普通人一般没有这么大的资金，而有125万这个资金量的人不会全部放在银行买国债。 如果按基金定投10%左右的收益来算的话，5万/0.1=50万，这个资金量比前面的125万少一大半，但这也是不太可能的。 因为哪怕是基金定投长期定投收益有10%的年化收益，这个年化收益也是一个平均数，不代表每年都固定有这么多的收益。 所以，想要每个月固定有4000收益是不太可能的，除了放余额宝货币基金或是定期银行这些理财产品。 正常人的投资，都是以实际落袋来看收益的，是一个时间段的，而这个时间段却是不一定的。比如说我持有最短的股票投资是半个月，收益率是16%，这是针对当前收益来看的，有一万块，那收益就是1600，而持有最长的一次是8半个月，如果按资金量的收益来算是65%，但实际年化（从持有的第一天到卖出的最后一天算年化），也才24%。 那如果把两年的收益平均算也才20%。 当然这是算实际落袋有收益的收益率，如果把偶尔亏损也卖出的亏损收益加进来，每年的收益率是不一样的，平均后也不一样。 投资里风险较低可以忽略不计的也就是银行定期，国债和货币基金了。 想要实现财富自由，首先就先要保证自己有定的投资基础和投资实战经验，可以做到克服人性地弱点，不因市场恐慌而恐慌，可以分析公司财务做出合理的判断。 投资从来不是一锤定下的买卖而是一个长期可持续的过程，更是一场博弈，注重更多的还是心理建设。 最后想说的话，如果没有125万，那就想办法努力通过开源副业外加理财投资加多渠道收入，齐头并下，不以钱少而不为。 同时，也要做好资产配置，资产配置是一个动态的平衡，一是可以来做后有保障，前有进攻，中低高风险投资组合配置，以求最大化收益。 稳妥点理财年利息4到5个点。激进点信托8个点到10个点。再猛点信托弄到12个点。这么一算理财至少需要100万。激进信托50万。 一百四十万吧，现在利率下行，大额也降了。理财就算了，不保本了。

我这有一张图，基本上可以解决所有类似的这种问题。 (注：图片来源于知乎用户：张师傅 已获授权） 如图，绿色部分看起来最重要且又是后期加装麻烦的，买车时可优先考虑选装，黄色部分也都是些实用性挺强的配置，但后期加装容易，买车可以暂时不考虑。剩下的一些配置诸如按摩座椅，一键启动等配置个人感觉比较鸡肋，当然，如果你比较壕，那请随意。 但我个人的观点是，配置这一块，如果预算不是问题，能多加就多加吧，因为当你需要时按钮就在那，按下去就能用，免得以后想要还要后期加装。但是如果预算并不是太充沛，那还是要对比一下不同款式之间的区别，有些配置用处很大，有些则是后期加装成本高，有些则是可有可无的配置。总之一句话，在成本可控的情况下，尽量靠近实用性。像行车记录仪、后置雷达、安全性方面的配置等等都是必不可缺的，越多越好的东西，6个气囊比4个气囊要好吧，有膝部气囊比没有要好吧等等诸如此类的，当然最终定夺还是要题主自己来衡量。 哈哈，这个我来说比较有说服力。其实我是很偏激的，我是一个崇尚驾驶的人，对很多配置非常不感冒。但有些我认为没有实在遗憾。 为什么我说比较有说服力。 我现在开的飞度GK5手动版，改装有一阵了。为了买手动，不得不接受它丐中丐的配置。 对比我之前开过的 GOLF6 1.4T手动舒适，以及325i E90 豪华来说，如果前两台一个是摩托艇，一个是游艇，这台车就好像一个皮划艇。-_-b 说一说那些配置没有的话我不太能忍，但有觉得挺有用，且飞度没有的配置。这些配置，并不是什么天窗、ESP、真皮座椅。 1、方向盘前后调整。 当然，得知新MX5也不能调整的时候， 我的心情也稍微平复了一点。但是对于一款家用车来说，不能前后调整方向盘，简直遗憾。虽然FIT的坐姿有点高，如果可以前后调整的话，至少我能把椅背放平一点点，方向盘拉出来。现在呢，只能将就一下，稍微高一点的坐姿了（习惯就好）。幸好我身高176，不高不矮。185以上和160一下的我不知道具体什么感受。 2、外后视镜加热。 这个10年GOLF舒适就有的功能，06年325也是有的。然后这两丐中丐FIT没有。每次下雨天的夜晚，后视镜中出现那些不开车灯的傻逼。总给我一种想操翻他们的冲动。幸好我有大视野后视镜，右后方就交给他了。这个问题至今还没有解决。哎，老司机，靠意念开车，准没错。 3、自动落锁。 GOLF当时可以在4S店调出15KM/h自动落锁的功能，这个功能其实对一个人驾驶以及女性驾驶员来说还是比较实用的。有时候免不了忘记锁车，他会帮你搞定。而一旦发生遇到2B拉门或者小偷拉包的情况，恰巧忘记锁门……不敢想。 我现在已经养成，起步手动落锁的习惯了。但是你懂的，家人和你讲个话，差开个话题，免不了还是会忘。 4、大视野后视镜。 很多人问，这是什么鬼。 首先这个东西并不是标配，也不是什么高端货。就是一个超宽的车内后视镜而已。而我为什么突然说这个，我只是恰巧脑内扫到这玩意就顺便说了。 这东西究竟有什么用，有什么好处？他可以把你右侧的忙区变得几乎没有。 我情愿放弃325所谓的自动防炫目，我也要一个大视野帮我照顾车辆右侧的视野，方便我开得稍微有一丢丢快的时候，能有一个更安全的保障。他的视野之大，可以同时照顾到后窗、右后窗、右前窗的一半。有了这玩意，几乎都不用右侧的外后视镜了。当然，右拐时，还是建议大家扭头，同时用余光看窗外和外后视镜。 这玩意简直太有用了，他从第一台车提车后一周开始，跟着我到现在已经N年了……差点保护老司机驾龄，从来没有抛弃他。 依赖他，没有他就不会开车了呢。。。。 5、一键升窗。 不多说了，我的FIT一键升窗只有主驾有。所以我4岁女儿要透气的时候，我一定会义正言辞的告诉他，自己搞定。。。 6、长按锁车键升窗。 这个功能GOLF和325都有。相信大多数车都有。FIT没有，好吧可以忍。但是有的话，真的方便很多。 大部分人都会忘记关窗，熄火下车吧。习惯好的回头看一眼。然后潇洒的长按钥匙升窗。 现在我不得不又义正言辞的告诉我女儿，你以后下车前忘记自己关窗的话，木有巧克力。 7、自动大灯 这个有意思了。其实我不需要这个功能的，但是我不得不皇帝不急太监急啊。 为什么说我不需要呢？因为只要天色太早、太暗，下雨下雾下霾，上高速，我都会第一时间自己打开近光灯。 而某些晚上不开灯的皇帝们。你们真的很吓人好吗，还买个黑色的车。 某些有AUTO不开，还调到OFF的大神们。。。你们够了。。。 好了先说这么多了。。。。。。。泡杯咖啡去 如今，中国已经成为名副其实的汽车大国，然而，汽车在我国兴起的时间并不长，而且，对于一般家庭而言，买车也是一项比较大的开支，因此，很多人在买车时也是比较慎重的，但是大多消费者并不具备专业知识，所以难免存在唯价格论，唯配置论、唯品牌论等现象。 当前，购车时很多人都觉得配置越高，性价比越高，这在一定程度上是正确的，毕竟用同样价格买的配置越高的车，就觉得越是物有所值，然而，有些配置并非必要，甚至有些还是鸡肋，但是有些配置是非常实用的，那么，这些配置要怎么分辨呢？ 我们先说那些实用配置，按我的想法，安全配置不能省，中国应该学习欧美国家，强制性配备ESP、儿童座椅接口等，不管用不用得到都应该装配。另外，对于一些太小的配置，比如后视镜转向灯、眼镜盒、电动调节后视镜、电动车窗、发动机启停、气压撑杆等，这些配置对用车影响并不大，因此有没有这些配置都没关系。 先说比较鸡肋的配置，比如真皮座椅、真皮方向盘、天窗、车载导航、CD或DVD、日间行车灯、防爆轮胎、后视镜加热、车顶行李架、自动空调、分区空调、大灯清洗等功能，这些功能，面子工程大于实际功能。 再说实用配置，比如倒车雷达/影像、通风座椅、胎压监测、后视镜折叠、锁车自动关窗、四门一键升降、车窗防夹手、多功能方向盘、自动大灯、大灯延时关闭、转向辅助灯、定速巡航等。 买车的时候，我们经常会纠结到底是买个低配的还是高配的，作为一名老司机，难道我会告诉你，你的豪华型也只是比我的舒适型多了一个中控大屏。。。 选车的时候建议大家不要关注那些华而不实的功能，多关注一些关乎安全的配置，比如这6个配置，有条件一定要配备。 1、ABS刹车防抱死系统 刹车防抱死系统，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。在没有ABS的车辆，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车距离会变长。一旦前轮或后轮锁死，车子将失去侧向转向力和抓地力，容易跑偏和发生甩尾现象，特别是紧急制动情况下的雪地驾驶更容易发生。 2、ESP电子稳定系统 车身电子稳定系统，很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，博士称其为ESC，马自达叫DSC，沃尔沃叫DSTC。虽然叫法不同，但是原理相同，当你猛打方向盘的时候，没有ESP的话，此时很有可能会因为车轮失去抓地力而出现失控导致事故，如果装备了ESP，刹车系统则会根据情况，对后轮增加制动力，避免车辆发生转向不足的情况，并协助驾驶者躲避危险。 3、倒车影像 倒车影像在美国是安全标配，在国内似乎算不上一项安全配置，但每年因为倒车引发的血案并不少，实际上倒车影像可以有效的消除很多后方盲区。对很多新手来说确是非常有用的配置，虽然现在很多车型都有倒车雷达，但与倒车影像相比不够直观，尤其是当后方有较矮的障碍物，当倒车雷达哔哔响起的时候都已经亲密接触了。 4、胎压监测 胎压监测是非常有用的一项配置，因为我们大多数人开车上路都不太会去主动检查胎压，而每年因为爆胎引起的死亡交通事故是非常高的。有了胎压监测，不仅可以提醒我们养车良好的驾驶习惯，而且还可以保证轮胎在合适的胎压，从而降低油耗，延长轮胎的使用寿命。 5、儿童安全座椅标准接口 家里有小孩的，我觉得非常有必要考虑这个配置，曾经看新闻说一个妈妈抱着孩子，一个急刹车孩子直接从窗户甩出去，听着都吓人。目前的儿童安全座椅接口有三种，欧洲制定的ISO FIX，美国制定的LATCH儿童安全座椅接口标准，此外还有一种安全带接口固定模式。在国内大多数儿童座椅采用安全带方式，安全带直接从座椅穿过，虽然比较方便，但是安全性和牢固性不如其他两种。 6、后视镜加热 无论是在雨天还是雪天开车，两侧的后视镜最容易被挂上水珠或起雾了，从而导致后视镜视野模糊，进而就会影响驾驶了。而后视镜电加热功能，则恰恰是对抗这种情况的最佳选择。尤其是冬天，玻璃上的霜很难擦掉，有了后视镜加热功能就可以轻松去除，非常实用。当然，如果你想用它来对抗大雨，那我劝你还是趁早放弃。 对于大部分的工薪阶层来说，买车无非是希望经济实用，而汽车厂商为了吸引不同的消费者，会推出不同车型配置。其实，不是每一项配置的实用度都那么高，面对让人挑花眼的配置单，在预算有限的前提下，如何挑选一辆性价比高、符合自身需求的车？砖叔今天就整理了十个最实用的配置，给大家提供参考。 砖叔点评：关于ESP车身稳定系统的功能作用与必要性，已经不用砖叔多解释了，如果遇到紧急状况，比如车辆行驶时失控，ESP就是保命的配置。 砖叔点评：安全气囊这类被动安全配置不要嫌多，目前市面上的大部分家轿车都只配备了主／副驾两个气囊，砖叔认为，侧气帘与侧气囊同样重要。由于这类配置很难后期加装，所以买车时务必要看清楚。至于后排侧气囊、膝部气囊，在10万级别车型里就可遇不可求了。 砖叔点评：同样是出于安全驾驶考虑的配置，随着夏天来临，由胎压不正常引发爆胎的情况越发常见，实时关注胎压情况也是出于安全保障。对于需要经常行驶非铺装路面的车主而言，它也是一个很好的安全小助手，可以起到防范于未然。 砖叔点评：对于新手司机而言，倒车／停车足够令人抓狂，这时倒车影像就非常重要了。相比倒车雷达+后视镜的观测组合，倒车影像更为直观、准确。如果带随动转向轨迹辅助线，就最好不过了。 砖叔点评：如何正确使用灯光，大部分新手还不能完全掌握，进隧道了未能及时开车灯、停车熄火又忘记关闭车灯是常有的事；即便是老司机，行驶中频繁地切换灯光也是繁琐的操作，如果车辆装备了自动大灯，那么这些问题就迎刃而解了。 砖叔点评：车窗是除了车门之外使用频率最高的部件，例如进出停车场要取卡、想通风透气时、又或者想关窗保持车内安静，都需要操作车窗升降按钮，这时候一键升降就很讨人欢心。防夹功能则能防止关闭车窗造成不必要的伤害，虽然是实打实的配置，但并非所有车都标配，买车时需多留意。 砖叔点评：虽然中控台上已有控制全部功能的按钮了，部分车型还用上了触摸屏，不过操作会分散注意力，这时多功能方向盘的重要性就显现出来，在熟悉车辆的情况下，大部分功能可以通过盲操作来实现，以保障行车安全。 砖叔点评：不少司机会经常出现熄火下车后，由于疏忽大意窗户没关的情况，熄火遥控钥匙升窗功能就能完美解决。值得注意的是，这个功能通常不列在配置表中，还有部分品牌需通过电脑解码后才可使用，购车时务必询问销售人员，确认该功能是否配备。 砖叔点评：炎热的夏天马上就到了，随着气温迅速升高，对于坐在后排的乘客来说，钻进一辆停在室外的车简直就是遭罪。因此后排独立空调/出风口简直就是良心配置，不想坐在后排的家人和朋友难受，这个配置相当管用。 砖叔点评：座椅可以不是真皮，也可以是手动调节，唯独不能缺少腰托调节。事实上，一个好的坐姿胜过多项舒适配置，至少能保证驾驶员长时间开车不容易累，减少安全隐患。 不少消费者在选购汽车是都会很注重汽车的发动机、变速箱和底盘。实际上，相接近同级别价位的车型的变速箱、发动机和底盘用料做工都并不会有太大差异。购车时，除了三大件，究竟还有什么基本安全配置需要消费者关注呢？ 车身稳定系统 车身稳定系统通常被称为ESP或者ESC等，车身稳定系统能够降低70%由失控造成的翻车事故的概率，所以在在欧洲国家都会强制要求厂家必须要为汽车安装上车身稳定系统。遗憾的是，国内并没有相关的法律明确规定汽车。近几年内，不少厂商都会把车身稳定控制系统作为一个“全系标配”的配置，只有少数入门级车型没有配备。 倒车影像 一些老司机认为老司机倒车靠技术，只有新手才需要使用倒车影像。但实际上，无论对于老司机还是新手司机来说，倒车影像达这可是一个非常靠谱的配置。配备了倒车影像系统能够大大提高倒车时候的安全性。比起倒车雷达，倒车影像能够让驾驶者更加直观地去观察倒车时候的状况。 360°全景影像 除了牛逼的倒车影像外，还有一个非常牛逼的配置叫360°全景影像。全景影像除了能够在倒车时提供360°无死角的视野之外，还能够在变道的时候把盲区上的道路信息提供给驾驶者。有了这项配置，再也不用怕变道时候看不到盲区的道路状况了。 胎压监测 相信绝大部分的老司机，也不清楚究竟怎么样去目测轮胎气压是否充足。很简单，只需要刚好有四个胎纹刚好贴近地面就表示轮胎的气压正常。但是，用肉眼去判断小编相信并不是每个人都可以都会这样做，而且这样的判断方法远远不如一个胎压监测装置方便。能够直观地给驾驶者轮胎的气压状况远远要比这些经验路数更加可靠。 后视镜加热 很多人都会忽略这一个配置，认为后视镜加热并没有什么用。甚至乎很多司机都不知道自己的车可以进行后视镜加热。尤其是在雨雪天气行驶时，后视镜往往存在很多的水珠，司机根本无法通过后视镜去判断后方的视野。而后视镜加热则能够很好地处理掉后视镜存留的水或雪，恢复后视镜的视野范围。 消费者在选车过程中，往往会从汽车自身价格、颜值、三大件（发动机、变速箱、底盘）来选择，也有一部分消费者特别关注车辆的配置，盲目的追求高配置逐渐成为了国内消费者的一大特点。有些人喜欢全景天窗，可以坐在车上看星星。有人喜欢座椅加热，因为住在北方。有些人喜欢倒车影像，因为可以解决倒车难题。面对这么多五花八门的配置我们该如何选择？买到一款适合自己且最具性价比配置的车辆才是关键。作为混迹汽车行业多年的老司机，今天就带大家盘点一下本司机眼中那些非常实用的配置。 倒车雷达/影像，倒车影像能够使车后的状况一目了然，对于倒车安全来说是最为实用的配置之一。当挂倒车挡时，倒车影像系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，有利于把握后方路况，提高倒车的安全性。 无钥匙进入/启动，当踏进指定范围时，该系统即可识别出驾驶者身份并自动开锁。一旦上车，只要按一下按钮即可起动点火开关。尤其是夏天穿的少还没兜的时候，把钥匙放在包里，既不用每次来回拿，也不担心钥匙从兜里掉出来，真心挺实用的。 胎压监测，多数人很难做到每次开车之前会绕车一圈，检查轮胎气压是否正常这一点。这时候胎压监测就非常重要了，作为汽车和地面接触的唯一部件，轮胎的重要性自然不言而喻，而能够实时告知当前胎压是否正常可谓是轮胎工作的重中之重，所以胎压监测自然成了驾驶员的有效定心丸。 车窗一键升降，指车窗玻璃可用一次键控制升降就位，可以有效的避免驾驶员开关车窗分散注意力，提高安全系数。目前大部分车型都配备了四门一键升降车窗功能，但某日系品牌还是仅有主驾驶带有一键升降车窗功能。 座椅通风/加热，这个配置在大冷天和大热天里简直神器！在寒冷的冬天，如果车子停放在室外较长时间，又是真皮座椅的话，刚坐进车内的一瞬间，一定会感觉自己被冻成了一根冰棍。而且因为发动机刚刚启动，所以就算开了热风短时间也无济于事。这时候就能深切意识到座椅加热和方向盘加热的重要性了。 电子手刹/自动驻车，每次停车后，只需轻轻往上一拨电子手刹按钮，车子就开启了驻车功能，非常简单。而配合着电子手刹的自动驻车功能也很实用，每当在路口停车等红灯的时候，车子停稳的刹那，车辆的自动驻车功能自动开启，而踩下油门的同时该功能也将解除。该功能让驻车更加方便快捷，同时一定程度上缓解了驾驶者在行驶中的疲劳，非常人性化。其实车上所有的配置都有用，但实用程度还是比上面配置差一些，例如发动机自动启停、方向盘电动调节、全景天窗等等都是很多人喜欢的配置。或许还有很多的实用配置这里没有说到，欢迎在各位在评论区补充！…

彻底必须 校园内相匹配技术人员欠缺状况下沒有配置游泳馆的必需，一是提升了行政部门支出如果不配置工作人员也是得把教师编制转岗到管理方法游泳馆的职位上，迄今为止学校宿舍管理方法、门卫保安等早已占有了一部分定编，假如再提升游泳馆管理人员，我想问一下课堂教学一线人员不够这一分歧如何解决？二是配置游泳馆后怎样塑造技术专业教练员难题，假如教师兼职毫无疑问隔行如隔山，我区有民办学校有游泳馆也是有技术专业教练员的状况下，還是发生了中小学生溺水死亡安全事故，因此院校用了非常大一笔钱才健全解决，在权利义务模糊不清的如今，老师時刻当背黑锅的现况下，提议不必配置游泳馆！ 以便处理少年儿童落水难题我觉得应当法定监护人肩负监测岗位职责，全国各地对社会发展对外开放的游泳馆许多 全是有技术专业教练员任教的，人员配置齐备，如救生员、观测员、技术性教练员这些，法定监护人为什么不多方面高度重视自小就要小孩学好游水专业技能呢？没有必要放到院校课堂教学当中，院校要是搞好安全知识教育，具体指导父母搞好小孩学技能方式就可以了。 不太可能，由于國家必须对外直接投资要多少钱啊？也有间接性的，维护费，另外给中小学校提升大量劳动量，管理方法的工作压力和安全风险，國家沒有必需提升这一新项目，假如真实增加文化教育的项目投资，就提议國家基础教育儿童环节，把幼儿教育列入基础教育。 最先彻底必须让学员自小就学好游水，可是强制性院校配置游泳馆不是实际的。上海市的院校的一些作法能够给小伙伴们作下参照。 院校修建游泳馆，有三个难题。第一个便是资产难题，这一账款从哪里来？将来的维护费从哪里来？这但是一笔长期性的资金投入，沒有平稳的自有资金，即使办起来了，最终也会闲置不用。 第二点便是工作人员的配置，必须有教练员，必须有救生员，还必须有维护保养的职工。这种工作人员该如何去配备，工资待遇如何处理全是一些实际难题。院校在教育小孩们的另外提升这种琐碎，非常容易分散化活力，会危害到一切正常的课堂教学。 第三点院校的室内游泳馆闲置不用時间比较多，没法根据本身造就经济效益来补助经营花费。除了小朋友们授课，平时的夜里也有暑假应当都是处在关掉情况。想扩大开放，怕导致一些多余的不便，不扩大开放，又没法造就经济收益，处在一种难堪的程度。 室内游泳馆的修建经营必须一定的专业能力，而院校并不具有这类工作能力。上海市的方法是寻找室内游泳馆相互经营，现阶段看上去還是较为适合。 上海市的中小学生从三年级刚开始上游泳课，每星期去一次室内游泳馆，由院校分派的客车专车接送。体育教师领队，到室内游泳馆之后，室内游泳馆教练员给小朋友们承担训炼。 花费层面，有的院校是足额补助，有些是学员出一部分，但都很少。这类方式将会更为行得通，一方面提升了室内游泳馆的使用率，由于大白天非常少有些人回来。此外一方面院校无需专业修建和配置相对的对策和工作人员，花费层面不用考虑到过多。 小朋友们本性喜爱戏水，让她们根据院校集中化学习培训把握游水专业技能是件好事情，它是一项生存专业技能，在重要情况下能够救人，期待可以尽早营销推广开。 我是@大爷熊大 ，一枚热情文化教育和感情探寻的营销经理。小小的共享，期待能打动和激起你心里的这份设计灵感，获得一点感受！喜欢的话，那么就点个赞，分享和个人收藏吧！ 这个问题问得好，院校不但是要有这些方面的设施，还得设立有关的技术培训课，将其列入学员德育教育必修课。 不久前，重庆潼南产生的8名学员溺水事故，很令人悲痛。那麼，为什么会产生该类安全事故？实际上，这类安全事故不仅是潼南，每一年中国各省都是有报导学员溺水事故的产生，仅仅由于涉及到的总数少而沒有引起重视罢了。 为何务必有有关设施及其设立该类课程内容呢？ 我们知道，人的一生会碰到许多 风险，有的乃至是严重危害性命，生存专业技能及其避开风险观念学习培训就看起来特别是在关键。 如今大家倡导德育教育，实际上这儿边就包括了生存专业技能素养。假如在学校课程中编辑进专业的素养教育课而不是单纯性地在艺术生文化课内渗入德育教育，那麼对学员不论是身体素质、生存等层面都是有重大意义。 对于有的提及院校在游水技术培训的设施层面标准不允许的状况，实际上这一能够就地选料联系实际开展综合解决。例如市区，有很多地区闲置不用了室内游泳馆，能够适度运用，乡村能够将水塘开展更新改造。方法总比难题多，坚信，在相关部门的融洽中一定能做得更强。 另外，对于此事层面开展项目投资还可以采用國家与私营企业紧密结合的方法，既对学员开展了培训教育，又能推动地区项目投资，十全十美何乐不为？ 总而言之，对学员开展如防溺水层面的文化教育及其救生设备专业技能等层面的学习培训做为当今关键工作中来抓，应当会具有一定的功效。 估计你明确提出来这个问题，一定是看到了重庆市8名中小学生溺水死亡的悲惨事件了。 大家来回望下这一案子：6.22日，这好多个小孩子礼拜天自发性相聚到河滩地玩乐，期中一名少年儿童失足落水，别的7名小孩前往救援才导致了8名小孩溺死的不幸。 我在四岁起，就学会了游水。我听见爸爸妈妈教师帮我讲的数最多的一句话便是“溺死的全是会游水的”。夏天来临未满十八岁溺死恶性事件常常产生，融合这一案子，避免 少年儿童落水肯定并不是教會她们她们游水这么简单。也务必搞好下列好多个层面。 院校，社会发展，父母提升对小孩的安全知识教育 伴随着夏天的来临，防溺水的宣传语校园内，河堤旁都能见到。可为什么小孩也要到小河边去？说起来便是教育方式的难题。做为小朋友，大部分都信仰一个大道理，我经历过的才算是确实，别的的全是造出来的。因而，大家再给孩子做安全知识教育时，能够根据机构收看有关真实故事的纪实片来提升小朋友们的警醒心理状态。而不仅是口头上的交代，或是宣传语的宣传策划。 来教小朋友们恰当的救援对策 导致这起不幸较大 的缘故取决于小朋友们的救援对策有误。我承认这七个孩子全是见义勇为，填满责任感的人，可不正确的救援方法，不仅救不上自身的小伙伴反倒搭到了自身的珍贵性命，不得不承认是安全知识教育的可悲。恰当的救援方法，几个院校，几个父母给孩子正确对待过呢？见义智为才算是大家应当倡导的。两者之间大费周折的在每个院校进行游水学习培训，还比不上请消防人员到每个院校解读怎样妥善处理紧急状况。 法定监护人提升对未成年的管控 写到这儿长叹一声。这八个小孩的父母就算有一个随同小孩也不会变为人间悲剧。不仅是小朋友喜爱水，在酷热的夏天谁不愿穿行在河堤边体会一丝清凉，谁不愿泡在河中享有这专归属于夏天的清爽。劝全部住在小河边的父母，酷热的夏天，小朋友出门确实必须随同。由于那么热的天她们又能到哪去玩乐，去小河边的几率真是100%。 个人成长亲身经历跟我说，教小孩游水确实难以解决难题。只有略微提升落水的逃生工作能力，十分简单，可教會她们以后呢？不许会游水的小孩去小河边，你知道非常容易么？别忘记小朋友最喜欢逞能。产生就在我身边的溺死恶性事件，哪一个小孩并不是以前其他小孩羡慕嫉妒的游水大神，但是安全防范意识不足，只有很忧伤的说一句：现如今坟头草三丈了。 总而言之防止小孩溺死的压根还取决于安全知识教育和法定监护人的时刻监管。我明白全部父母都比较忙，那么就提升安全知识教育吧，让小孩确实感受到落水的恐怖！ 必须。不需设高端泳游池。 能够提倡有标准的地区和院校实施，但不可以强制性推行，也不太可能强制性推行。 游水是一个体育运动项目，也是一项生存能力。假如全部学员都学会了游水，的确能够降低一部分溺死安全事故，尤其是不小心落入水中的溺死安全事故。 可是，一所学校要配置游泳馆、确保每一个学员学好游水，不光必须深厚的资金、物力资源，也要有技术专业的教练员和救生员。就算是地方财政充裕，有充足的资金分配，许多 市区院校都没有充足的地区基坑开挖游泳馆。这就造成 “强制性院校配置游泳馆”变成空话。 此外，一旦院校有着了游泳馆，设立了游水课程内容，一个新的安全管理，游泳馆的管控和游泳课上的学生安全就彻底落入了院校和政府部门。在2020年五月初，就会有报导一所民办学校的在校学生校园内游泳馆溺死安全事故。因而，做为有标准推行的院校责任人和政府机构，也会十分谨慎的考虑到。 还有，大家也了解，溺死安全事故中去除不小心落入水中溺死的，有一大部分溺死者反倒是会游水的。我在想，那时候，是否会有父母找院校义务，“如果我们的孩子沒有学好游水，他是不容易去戏水的，不戏水就不容易出事了呀！” 我认为，不可以把全部的事儿和全部的义务都推卸院校。游水做为生存能力，让小孩学好游水，是爸爸妈妈的义务。管控小孩不擅自下湖下塘游水，也是爸爸妈妈的义务。例如长沙市每一年暑期，政府部门注资公开，学员凭学生守则能够到相对室内游泳馆完全免费游水（但须父母随同），本人感觉此项现行政策非常值得营销推广。 我是@老九皮四 ，热烈欢迎关心讨论！ 如今院校烦心事愈来愈多，教师的义务变重，如今还明确提出要搞游泳馆，搞游泳馆事小，但安全性是重要，浸死尸就别说，假如小孩子在游水呛了一口水，父母以游水面不干净为由而要赔付治疗费，误工等，你觉得院校能担负得起吗，因此按广卅话讲”小只香灶，小只鬼”(含意说多一事不如少一事)，還是还院校一份幽静吧。 院校设立游泳课，我认为大于利，小朋友游泳课和学习培训一样，不太可能都学的非常好！可是他们会认为自身会游水了，那么就会常常出来游水，出事了的机遇就更变大！我在二十年的教导主任工作经验和调研看来，出来游水排水的大部分全是会一点游水但是又不容易游水的小朋友！初三以前的小孩還是不建议游泳课，由于她们喜爱逞强还不知道事儿的浓淡！高中学生能够游泳课！

投资先看周期和领域: 短期活动资金，储蓄就好。中短期（一两年）基金定投，定期收益的银信产品。还可以试试股市。适度的中长期可以试试房地产和保险。 如果有精力，部分投入实业。 如果你没有首套房的话，抓紧购买首套房。 如果你已经有了首套房，就不要再购买房产了。可以去做投资，资金几十万。做好了投资，一年赚个百分之10没问题。 做投资，第一，学会资产配置。有研究机构调查表明，失败的投资者中有百分之90没有学会资产配置。学会资产配置，虽然不会让你暴富，但是能让你稳健的获取收益。资产配置可以选择这几类。1美股，或者中概股，我们可以用中概互联指数基金代替。2，港股，我们可以用h股etf代替。3，a股，又可以细分配置券商etf，中证500etf，非银etf，消费etf。4黄金etf。5原油，可以用易方达原油，等放开申购以后再申购。 第二，学会仓位控制。用资金的一半去做上面5种配置，设计好网格，自动挂单。不用操心。用资金的另一半做货币基金，边增值，边等待机会。 总结 做到以上两点，你投资成功的概率很大。 您好，我是Today新观察，很高兴能回答您的问题。 您的问题是：有几十万，害怕贬值太快，投资什么保值。 个人认为资金想要保值，可以从以下三个方面去做。 第一就是投资房地产。需要注意的是不是所有城市的房子都值得投资的。投资房地产最好的时光已经过去了，这时我们如果要投资房地产，那就去投资人口净流入的城市。北上广深等几个一线城市肯定是人口净流入的，除了一线城市，还有各个省份的省会城市，长三角、珠三角等城市的核心中心区都可以投资。如果预期未来货币会贬值，那用几十万付了首付去供一套房是比较划算的投资。比如现在贷款50万，如果十年后，货币贬值了30%，那到时贷款也贬值了30%，十年后所还的款只相当于目前的35万。 第二就是买黄金。黄金是全世界的硬通货，拿着黄金无论货币怎样贬值它都能保值。比如现在黄金250元一克，那过了十年后，货币贬值了40%，那黄金也就相当于升值了40%。投资黄金不能获得超额收益，但可以保证资金不会贬值，不会让通货膨胀把资金吃掉。 第三就是可以到股市里定股指数ETF。股市有风险，但投资指数ETF相对来说风险基本可控，也有可能获得超额收益。只要相信我们国家的经济未来一定会好过现在，那股市也就一定会涨。我们国家发展得越来越好，那经济未来也肯定会越来越好，那投资股市的指数ETF，那获得超额收益就是大概率事情。这样不但资金不会贬值，还可以大幅跑赢通货膨胀。 以上就是我的回答，我是Today新观察，希望我的回答对您有用，谢谢。 现在没有必要担心贬值，作为普通人在面对贬值时我们也无计可施。 不少人最近听说美国在“无限量印钱”之后都有一个担心:“我手里的钱会不会随着美国货币超发而贬值”?“我该用什么投资方式才能抵抗或者对冲贬值风险”？ 其实这都是认识上的误区，美联储确实采取了无限量宽松等一系列的货币宽松话政策，美元资产和全世界各类资产也确实有贬值的趋势，但是相对来说人民币还升值了，那么现在为什么要担心自己手里的钱会贬值呢？现在除了“现金为王、持币在手”之外，各类资产都在贬值，你还有更好的投资方式吗？ 其实在危机初期，我们应对贬值风险正确的做法就是“现金为王”，一方面我国的存款利率相对于欧美发达国家还处于较高的水平，还可以对冲一部分通胀；另一方面我国央行并没有像美联储那样采取“大水满贯”的救市措施，因此当前形势下没有必要过度担心货币贬值。 再者随着危机的不断发展，未来危机会引起“通胀”还是“通缩”还不一定，假如引起的是通缩，那么我们一切用来对抗贬值的措施基本上都是没用的，因为各种商品都在“翻跟头”似的的涨价，就算投资回报率再高怎么能对冲这种风险呢？再者假如引起的是“通缩”，那么前期你盲目购买的黄金、贵重金属等避险工具都是徒劳的，因为通缩的形势下，硬通货是生活资料，所谓的高档商品、贵重金属流通性会很低。 (图:未来是通胀还是通缩？) 从我们现在所处遭遇来看，未来的情形还是不明朗的，这主要取决于未来疫情会在什么时间点被控制住以及下一步各国央行将采取怎样的应对措施。假设疫情的影响进一步向实体经济传导，那么企业倒闭潮、员工失业潮袭来的时候，当务之急是保住工作，有一个“持续收入”的途径。况且我国央行还有很多“牌”可以打，以此来应对世界各国央行放水对我国货币的影响。 因此我的建议是，现在暂且把钱存到银行就可以了，随着危机的进程再考虑是否有必要把货币换成其他的资产或者换成什么资产。以2008年美国次贷危机对我国的影响来看，危机后期把货币换成房产的人是最赚便宜的，因为当时恰恰是房价上涨起到了对冲危机的作用，房价上涨“锁住”了贬值的货币。 评论点赞，腰缠万贯；关注老刘，越来越牛。 题主，您好，我是【一分钟速读世界】，很高兴能回答您的问题。 题主的问题是：有几十万，害怕贬值太快，投资什么保值。 1， 目前世界上黄金还是硬通货，起伏不大，所以可以购买黄金。 2，银行定存或者其它收益高的存款方式，但银行的理财产品就不要买了，都是套路。 3，房地产在中国也属于硬通货，虽然目前疫情下，房地产有贬值风险，挑好地段和产品，风险可以规避。 4，借给我。这是玩笑话。 希望能帮到您。 我是【一分钟速读世界】，用广阔的视野，新颖的视角，简明扼要的文字，速读今日世界。欢迎关注我。 有几十万的资金害怕贬值太快，想要如何更好的保值要先从自身的投资风险偏好来进行了解，如果说在投资的过程中这几十万的资金不能够出现本金投资后有亏损的情况，建议你把这笔钱投资到固定收益类理财产品中，比如可以用这几十万的资金在银行进行存款选择大额存单，结构性存款或者智能型存款，也可以用这几十万的资金去购买债券或者更简单的方式就是把这几十万资金去投资一些低风险稳定收益的基金品种，这都是在保障本金投资安全的前提下还能获取到投资收益的一种方法，也能够让你的资金实现一定的保值过程。 但是现在的大部分低风险的理财方式要用钱去投资的时候产生较高的收益是非常困难的，尤其是在目前的货币宽松时期很多理财产品的收益是在出现下滑的过程，这时候如果说想要让你的投资资金出现增值的过程，就需要往中高收益跟中高风险的理财方面去考虑投资。 不过一旦去追求较高的投资收益，必然本金在投资的过程当中就需要面对存在投资亏损的风险。这时候建议你可以把这几十万的资金进行组合投资，拿出2/3的资金去投资低风险低收益的理财产品，拿出1/3的资金投资这些存在中高利润的理财产品。 假设拿出2/3的资金考虑存款或者购买债券或者也可以投资银行的低风险浮动收益理财产品，保障这2/3的资金本金安全，然后用1/3的资金可以定投黄金或者定投指数基金来提高整体的投资收益就能够在降低投资风险的同时又开始提高投资收益，能够让你的资金可以保值。 因此，害怕几十万的资金贬值太快，这不仅仅是你个人当下的问题，事件的产生，货币的贬值速度存在加快的趋势，这时候如果你担心本金投资之后会出现风险，随着此次事件发生很多人理财观念提升，可以选择低风险低利润的投资方式让资金尽量能够保值，但如果说想要让资金出现增值甚至有较高收益，只能是选择组合投资降低风险又能够提高收益。 不过，千万别盲目投资，很多人有点钱就盲目投资，最后没赚到钱反而亏损了本金，越投资越穷的例子太多了，建议每一笔投资都要考虑清楚，钱是有限的，选择还在于自己，一步错，投资严重亏钱后悔就来不及了。懂得计划投资，投资有规划，很关键。 感谢点赞和关注，欢迎评论和转发，每日分享更多观点 目前最好的投资，是有增值潜力的二线城市房产 房产是不动产之一，通货膨胀中能有效保值增值。 中国有很多商业发达，人口众多，但房价较低的二线城市，极具投资价值。 例如：沈阳，成都，珠海 沈阳，东北政治，经济，文化，中心， 大家不要被那些东北人口流失，经济不行媒体报道所误导，实际上沈阳是人口净流入城市，人均旅游消费仅次于北上广深，人均商业消费，人均存款都位于国内前茅 摩天大楼林立，以下图片为沈阳实景，沈阳的房屋均目前仅有一万元左右，甚至偏一点地段6000-7000也买得到，买到就是赚到。 成都，人口过千万，尽管不是直辖市，但城区面积，人口，商业，经济都在向一线城市看齐，但房价确实二线城市的价格，未来可期，房产投资潜力巨大。 珠海 以前偏居东南一角，国家投入巨资兴建的珠港澳大桥，受益最大的就是珠海，加上与澳门毗邻，已经基本同城化 。横琴岛大开发。未来房价会与澳门接近，投资机会不容错过 投资自己喜欢看好了解的领域吧！很难赚到不了解，不喜欢行业的钱，如果没看好前就买一部发保险，毕竟人吃五谷杂粮总有生病用得着的时候，保证自己不一夜因为医药费倒下这也是保值！还有就是最好买送金账户的保险，可以把钱放里面，比某宝和某微信的利息要强，然后好好去找找项目，股票基金类也可以了解一下，不过我个人的观点是做做实业，做实业挺好的人也踏实，做品质好产品，客人会越来越多，总之不要让自己的钱闲着，但也不要做风险大的赔掉，很多人说收益越高风险越大，我觉得不然，做自己了解的事情，风险也是能预估到的！ 最近，有网友提问，现在手里有几十万现金，怎样才能使资产保值增值？对此，很多专家建议大家进行多元化资产配置。就是根据各人不同的风险偏好，对资产进行风险不同的配置。比如拿出一部分资金存银行，再拿出一部分购买投资基金，剩下一部分钱可以购买股票和黄金。只有将资产进行多元化配置，才能既获得较高收益，又不必承担太大的投资风险。 而我们认为，广大投资者存下一点积蓄不容易，如果在经济增长不错的情况下，专家们的建议无疑是正确的，但是在目前经济下行，理财产品打破刚兑，线上线下理财公司纷纷倒闭的情况下，将资产进行多元化配置还是要冒很大风险的。所以，我们并不建议投资者在经济下行过程中，去追求投资的较高收益率。那么，现在投资什么才能让几十万资金保值增值呢？ 首先，对于广大工薪阶层来説，有几十万还是保守一些好，因为通货膨胀最多是资产贬值，而如果投资出了风险就有可能血本无归。如果投资者手里有几十万现金，可以购买大额存单，现在大额存单三年期的利率是4%左右，基本上与现在的通胀水平差不多。但是，大额存单毕竟是存款，只要金额不超过50万以上，肯定是保本保息的。 再者，有些人有可能要在短期内用到资金，那就购买结构性存款。所谓结构性存款，就是把你的存款的一小部分资金去购买外汇、黄金等产品，以博取较高收益。最大风险是损失利息，但可以保住本金。目前结构性理财产品短期的年化收益率也可以达到4.5%左右。深受既偏向于资金安全，又想要较高收益的投资群体。 再次，购买国债。过去要想购买国债难度很大，银行网点还没开门前，就要排上很长的队伍，因为，国债的收益率高、安全性好，受到中老年人追棒。但从今年开始，国家大量发行国债几乎每个季度都有国债发行公告，由于国债发行数量较多，所以也不用排长队购买而且年轻人还可以在网上购买。目前，三年期国债收益率在4.2%左右，也是投资者不错的选择。 最后，投资低风险的银行理财产品，以确保自己能获得4%以上的投资收益。目前银行理财产品虽然打破了刚性兑付，但是R2及以下的理财产品风险还是偏低的，一般收益率也能达到4%以上，不过R3和R4等属于中等风险的理财产品，R5以上就是高风险理财产品。所以，投资者购买R2以下的低风险的理财产品，还是不错的选择。 理财专家们告诉大家，通过多元化资产配置可以对抗通胀。但是，经济形势是要发生变化的，今年以来，国内经济下行，各种投资风险开始上升，以及线上线下理财公司的频频发生问题，而银行又对高收益理财产品不再进行刚兑。所以，我们建议投资者在最近一二年内还是采取保守谨慎的理财思路为好。先要保住本金安全，然后再去追究投资回报率。唯有这样，我们的投资风险就可以降到最低。 那就来和我玩懒懒口袋吧，钱生钱

苹果2019新品秋季发布会时间？iPhone 11的配置是什么? 近年来国产手机越来越好，似乎苹果给人的感觉就是一直在走下坡路了，尤其是近日还被曝出siri泄露个人隐私的事件，更是令苹果公司股价大跌。2019年苹果将举行秋季新品发布会，那么iPhone 11的发布能不能力挽狂澜呢? （苹果2019新品秋季发布会时间） 苹果日前公布了2019年秋季新品发布会的时间为：9月20日，地点仍旧是在新总部 Apple Park。 今年苹果秋季发布会最大的亮点可谓是iPhone 11了，那么iPone有什么配置呢，有知情人士称，新款iPhone将包括一种Pro机型，配置有第三个传感器的新相机系统。三款新iPhone也极有可能搭载A13芯片，Face ID面部识别可能会支持多角度的解锁，电池容量也可能有所扩大，以及支持无线反向充电，可以直接给AirPods进行无线充电。

华为5G手机开始发售了?华为首款5G手机什么配置 8月16日，华为首款5G手机Mate20 X 5G版正式开售。受此消息带动，OLED、华为概念、消费电子、5G等多个相关A股概念板块拉升，多股涨停。 据华为官网介绍，华为首款5G手机Mate20 X正面搭载7.2英寸OLED全景巨幕屏，搭载7nm 5G双模全网通芯片巴龙5000和7nm SoC芯片麒麟980，支持GPU Turbo3.0、超级文件系统EROFS和极具革命性的方舟编译器。 华为心声社区微信公号称，截止截至15日中午12点，目前唯一支持SA/NSA的5G双模手机华为Mate 20 X (5G) 预约量突破100万，并将于8月16日10点正式发售，售价6199元。