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  • 南方暖气片销量同比增长300% 网友:一到冬天就羡慕北方人

    记者从内贸批发平台1688上获取的数据显示,进入11月以来,暖气片在南方城市的销量比去年同期增长了300%,平台上取暖小家电品类整体营业额同比增幅达到200%,其中发热垫的同比增速甚至高达600%。宁波昕科工贸总经理黄奥迪指出,推高取暖设备销量的国内客户主要来自长江沿线城市,以江浙沪、安徽、湖南、湖北、重庆、四川等地居多。 位于佛山市顺德区的奥德尔实业副总经理李铭认为,今年采暖设备热销的一个主要原因是关于冷冬的预期。“市场普遍预测,今年冬天会是一个冷冬,很多企业从9月底就开始生产和备货了。我们采暖设备的内贸市场也是以南方为主,甚至广东的超市系统都开始大量提货。” 网友评论 原标题:南方暖气片销量同比增长300% 网友:一到冬天就羡慕北方人 值班主任:高原

    娱乐影视 2020-11-27 13:04:28
  • 南方暖气片销量同比增长300% 网友:一到冬天就羡慕北方人

    记者从内贸批发平台1688上获取的数据显示,进入11月以来,暖气片在南方城市的销量比去年同期增长了300%,平台上取暖小家电品类整体营业额同比增幅达到200%,其中发热垫的同比增速甚至高达600%。宁波昕科工贸总经理黄奥迪指出,推高取暖设备销量的国内客户主要来自长江沿线城市,以江浙沪、安徽、湖南、湖北、重庆、四川等地居多。 位于佛山市顺德区的奥德尔实业副总经理李铭认为,今年采暖设备热销的一个主要原因是关于冷冬的预期。“市场普遍预测,今年冬天会是一个冷冬,很多企业从9月底就开始生产和备货了。我们采暖设备的内贸市场也是以南方为主,甚至广东的超市系统都开始大量提货。” 网友评论 原标题:南方暖气片销量同比增长300% 网友:一到冬天就羡慕北方人 值班主任:高原

    娱乐影视 2020-11-27 02:58:05
  • 辽宁1900亿级国企宣布破产重整旗下4家上市公司,65亿债务已违约 华晨“倒在”寒冬

    华晨集团最终还是破产了。 沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(以下简称华晨集团)重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。 据华晨集团官网显示,目前,华晨集团现有员工4.7万人,资产总额超过1900亿元;旗下有中华、金杯、华颂三个自主品牌以及华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌,产品覆盖乘用车、商用车全领域。 旗下上市公司股价大涨 法院的裁定称,华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形,具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能,具有重整的必要性和可行性。 据启信宝,华晨集团股东为辽宁省政府国有资产监督管理委员会和辽宁省社会保障基金理事会(省产业投资引导基金管理中心),两者分别持股80%和20%。东方金诚出具的债券评级报告显示,截至2019年末,华晨集团拥有一、二级子公司34家,其中上市公司4家,分别为华晨中国(1114.HK)、金杯汽车股份有限公司(金杯汽车,600609)、上海申华控股股份有限公司(申华控股,600653)和新晨中国动力控股有限公司(新晨动力,1148.HK)。 10月下旬,华晨集团发行的10亿元私募债到期仅支付了利息,本金未能兑付,引发关注。11月13日,一位债权人依法向法院提起华晨集团破产重整申请。 今年,受新冠肺炎疫情影响,华晨集团自主品牌经营状况进一步恶化,长期积累的债务问题暴发。据华晨集团今年半年报,集团层面负债总额523.76亿元,资产负债率超过110%,失去融资能力。为解决债务问题,有关方面成立了华晨集团银行债委会,力求债务和解,但未果。 母公司破产重整,华晨集团旗下四家上市公司股价却纷纷大涨。 20日,申华控股午后突然拉升,截至收盘涨停,股价报2.07元。金杯汽车则在早盘就冲至涨停,股价报5.61元。新晨动力冲高回落,截至发稿报0.355港元,涨幅5.97%。华晨中国(01114)午后急升逾10%。截至发稿涨幅回落至8.54%,报7.5港元。 65亿元债务违约 11月16日,华晨汽车集团控股有限公司公告称,目前,华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。 华晨集团称,因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响,导致财务状况恶化,极大影响偿债能力。 华晨集团还称,相关债权银行已就目前债务问题组成债委会,光大银行为主牵头行。 公开数据显示,截至今年一季度末,华晨集团负债总额为1226.75亿元,占资产总额的69.93%。其中有息债务674.72亿元,占总负债的比例超过一半;短期债务金额为483.96亿元,长期债务金额为190.75亿元。 不仅如此,华晨集团共存续15只债券,存量规模为175.73亿元。其中2020年年内到期的债券金额为13.73亿元,2021年到期的债券金额为65亿元。共有101亿元将于1至3年内到期,61亿元将于3至5年内到期。 旗下自主品牌销量连续下滑 华晨集团有关负责人表示,本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。作为宝马在中国最重要的合作伙伴,集团重整后有望实现重生,尽最大努力挽回债权人损失。同时华晨宝马仍 然是其未来稳定的利润来源,而且还将不断推出新产品,扩大规模。 但华晨集团旗下的自主品牌能否重获市场认可还是一个未知数。 据东方金诚债券评级报告,2019年,华晨汽车集团乘用车销量72.18万辆,同比增加3.23%,商用车销量7.86万辆,同比下降1.12%。但这之中,华晨宝马销量就占了54.55万辆,占比高达75% 华晨自己的整车品牌,不论华晨系、金杯系还是华瑞系,近两年来销量都急剧下滑。乘联会发布的数据显示,今年上半年华晨中华累计销量3186辆,平均月销量仅500辆左右。“华颂”系列产品没有了声量,而金杯系产品2019年销量不足2万辆。华晨中国发布的财报显示,今年上半年,华晨中国营收达14.5亿元,同比下降23.85%,净利润为40.45亿元,同比增长25.24%。如果去掉从华晨宝马得到的利润分成,华晨中国总体亏损达3.4亿元。 华晨汽车集团自主品牌乘用车产量和产能利用率也在持续下降。2019年,华晨汽车集团自主品牌乘用车产量17.82万辆,同比下降19.66%;产能利用率为41.44%,同比下降10.14个百分点。2020年1至3月,公司乘用车和商用车销量分别为11.66万辆和1.25万辆,分别同比下降34.51%和33.97%,产能利用率为21.67%。东方金诚预计,2020年,公司自主品牌乘用车销量将持续加压,销量或将进一步下滑。并且,华晨集团也即将失去“华晨宝马”这只利润奶牛的控制权,2018年,华晨汽车集团方面此前与宝马(荷兰)控股公司签订协议,2022年宝马持有的华晨宝马股权将从50%增至75%,同时股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。 今年5月,华晨还与辽宁省交通建设投资集团有限责任公司及其附属公司辽宁交通投资有限责任公司签订战略投资协议,出售2.00亿股华晨中国股权给辽宁交投,占华晨中国股本的3.96%。这导致华晨持有华晨宝马的股权略有减少。 (综合新华社、每日经济新闻、新京报等) 8月12日 华晨集团旗下多只债券出现暴跌。 8月18日 华晨集团通过旗下债券就债券异动发布澄清公告,称未有任何违约情况发生。 9月24日 有消息称辽宁交投在考虑牵头私有化华晨中国,对此华晨集团否认此消息,表示没有得到任何方面的相关信息。 10月21日 大公国际资信评估有限公司下调华晨集团的信用评级,将华晨集团主体信用等级调整为A+,评级展望维持负面。 10月23日 华晨集团发行规模为10亿元的私募债券“17华汽05”未能按期兑付。 11月3日 有消息称辽宁省政府考虑对华晨集团进行司法重整,以解决债务问题,不过尚无明确重整方案,相关事宜仍在讨论中。 11月13日 全国企业破产重整案件信息网显示,华晨集团被申请破产重整,申请人为格致汽车科技股份有限公司。 11月16日 华晨集团发布公告称,目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。 11月20日 沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨集团重整申请,标志着这家车企正式进入破产重整程序。 原标题:辽宁1900亿级国企宣布破产重整旗下4家上市公司,65亿债务已违约 华晨“倒在”寒冬 值班主任:田艳敏

    社会新闻 2020-11-22 21:52:28
  • 工信部:10月汽车销量257.3万辆 同比增长12.5%

    中国网财经11月13日讯 据工信部网站消息,2020年10月,我国汽车市场产销形势持续向好,当月继续保持同比高速增长势头。新能源汽车市场表现突出,销量同比增长超过1倍。 一、10月汽车销量同比增长12.5% 10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,同比分别增长11%和12.5%。 1-10月,汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比分别下降4.6%和4.7%。 (一)10月乘用车销量同比增长9.3% 10月,乘用车产销分别完成208.4万辆和211万辆,同比分别增长7.3%和9.3%。分车型看,轿车产销分别完成95万辆和94.6万辆,同比分别增长7.4%和5.6%;SUV产销分别完成97.3万辆和100.2万辆,同比分别增长9.8%和14.6%;MPV产销分别完成12.2万辆和12.3万辆,同比分别下降10.4%和5.8%;交叉型乘用车产销分别完成3.9万辆和3.8万辆,同比分别增长12.4%和26.1%。 1-10月,乘用车产销分别完成1531.6万辆和1549.5万辆,同比分别下降10.1%和9.9%。分车型看,轿车产销分别完成708.5万辆和717.6万辆,同比分别下降14.1%和13.6%;SUV产销分别完成717.2万辆和723.4万辆,同比分别下降2.7%和3.1%;MPV产销分别完成75.4万辆和78.4万辆,同比分别下降31.2%和29.5%;交叉型乘用车产销分别完成30.5万辆和30.2万辆,同比分别下降5.9%和4.6%。 10月,中国品牌乘用车销售86.9万辆,同比增长12.4%,占乘用车销售总量的41.2%,占有率同比上升1.1个百分点。 1-10月,中国品牌乘用车累计销售575.2万辆,同比下降14.1%,占乘用车销售总量的37.1%,占有率同比下降1.8个百分点。其中,轿车销量140.8万辆,同比下降12.9%,市场份额为19.6%;SUV销量351.3万辆,同比下降10.6%,市场份额为48.6%;MPV销量52.9万辆,同比下降36.3%,市场份额为67.4%。 (二)10月商用车销量同比增长30.1% 10月,商用车产销分别完成46.8万辆和46.4万辆,同比分别增长30.9%和30.1%。分车型看,货车产销分别完成42.5万辆和42.1万辆,同比分别增长32.3%和31.1%;客车产销均完成4.3万辆,同比分别增长18%和20.6%。 1-10月,商用车产销分别完成420.3万辆和420.4万辆,同比分别增长22.5%和20.9%。分车型看,货车产销分别完成386.4万辆和386.6万辆,同比分别增长25.7%和24.1%;客车产销分别完成34万辆和33.8万辆,同比分别下降5.2%和6.6%。 二、10月新能源汽车销量同比增长104.5% 10月,新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆,同比分别增长69.7%和104.5%。分车型看,纯电动汽车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆,同比分别增长72.4%和115.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆,同比分别增长56.7%和63.7%;燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆,同比分别增长1.3%和4%。 1-10月,新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆,同比分别下降9.2%和7.1%。分车型看,纯电动汽车产销均完成71.9万辆,同比分别下降12.2%和6.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和18.1万辆,其中产量同比增长4.6%,销量同比下降7.4%;燃料电池汽车产销分别完成647辆和658辆,同比分别下降53.5%和50.4%。 三、1-9月重点企业主营业务收入同比增长3% 1-9月,汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入29757.8亿元,同比增长3%;累计实现利税总额3748.6亿元,同比下降1%。 四、10月汽车出口同比增长25.7% 10月,汽车整车出口10.9万辆,同比增长25.7%。分车型看,乘用车出口8.5万辆,同比增长30.1%;商用车出口2.4万辆,同比增长12.4%。 1-10月,汽车整车出口72.8万辆,同比下降12.7%。分车型看,乘用车出口54.8万辆,同比下降6.5%;商用车出口18.1万辆,同比下降27.4%。 原标题:工信部:10月汽车销量257.3万辆 同比增长12.5% 值班主任:田艳敏

    社会新闻 2020-11-13 15:58:39
  • 有你吗?全国超过3亿人存在睡眠障碍

    【全国超过3亿人存在睡眠障碍】数据显示,目前,全国有超3亿人存在睡眠障碍,其中,四分之三在晚上11点以后入睡,三分之一要熬到凌晨1点以后入睡,而在睡眠时长低于6小时的青少年儿童中,13岁到17岁的孩子占比高达89.5%。今年上半年,疫情导致的长时间居家,更加剧了这一状况,调查显示,虽然大部分人睡眠时间多了,但人们的睡眠时间整体延迟了2到3小时,对睡眠问题的搜索量也增长了43%。 此外今年上半年,与睡眠相关的保健品销售也增长明显。数据显示,今年1到9月份,褪黑素的销量同比增长了57%。有数据显示,预计今年,我国睡眠产业的市场规模将达到4000多亿元,2030年将突破万亿元。(央视财经) 原标题:全国有超过3亿人存在睡眠障碍 值班主任:高原

    社会新闻 2020-10-29 22:08:47
  • 消费型重疾险销量排名榜

    近年来,重大疾病一直威胁着居民的身体健康,因此居民需要购买重大疾病保险来转移风险。重大疾病保险主要分为消费型重疾险和返还型重疾险,下面小编为您介绍一下消费型重疾险销量排名状况,为您提供投保参考。 排名第一,中国人寿国寿康宁重大疾病终身保险; 排名第二,中国人寿国寿康宁定期保险; 排名第三,太平人寿太平福禄双至保障计划; 排名第四,太平洋保险太平盛世·康健一生重大疾病保险(分红型); 排名第五,中国平安平安康泰终身保险; 排名第六,新华人寿健宁还本终身重大疾病保险; 排名第七,太平洋保险太平盛世·万全终身重大疾病保险; 排名第八,中国人寿国寿康恒重大疾病保险; 排名第九,泰康人寿泰康生命关爱重大疾病终身保险; 排名第十,人保健康关爱专家终身重疾个人疾病保险。 热门产品一:国寿康宁终身重大疾病保险。“新康宁”的主要特点有:保障范围更广泛,涵盖40类重疾。 热门产品二:新华保险健康福享重大疾病保险。“健康福享”最大的特点就是保费低廉,即“交得少保得多”,是一款经济型健康保险计划,另外,“健康福享”涵盖了恶性肿瘤、心肌梗死、脑溢血等32种(类)重大疾病。 在消费型重疾险销量排名榜中销量最好的重疾险产品为中国人寿国寿康宁重大疾病终身保险,其次是国寿康宁定期保险、太平人寿太平福禄双至保障计划等等,居民在投保这些产品时可以参考以上排名。

    保险知识 2020-10-07 17:37:40
  • 2017年越野车销量排行榜

    现在爱车一族对于越野车的偏爱十分明显,使其销售量一直居高不下,其中在五月份的市场中,部分品牌车表现堪称传奇,下面我们详细看看2017年越野车销量排行榜介绍。 1、哈弗H6哈弗H6继续独领SUV销量第一,5月份销量达到3.55万辆,但低于去年的同期4.4万辆,希望今后继续发力中国SUV市场。 2、广汽传祺GS4广汽传祺GS4紧随老大哥哈弗H6排名第二,销量相比同期 增长了近10%达到2.9万辆。 3、大众途观上海大众途观则是这一领域的常青树,但受到中国自主品牌的挤压,销售量也只有2.5万台,但相对于去年同期则大幅度增加了20%。 4、吉利博越吉利博越可能受到国产SUV的带领成为本期最大的黑马,去年5月份销量只有不到2000辆,暴增到现在的2万多辆。 5、通用宝骏510上海通用宝骏510继续发挥着自主品牌的优势,成为这个榜单的前五名销售量也达到可观的2万辆。 6、本田CRV东风本田CRV凭借着出色的外形和在广大消费者中的偏好,当月销售量也达到了可观的1.6万辆。 7、哈弗H2哈弗H2凭借着二哥H6的威望,也进入了这个榜单,当月销售量突破1.6万辆。 8、荣威RX5荣威RX5继续在SUV中变得越来越强劲,销售量突破了1.5万辆。 9、通用昂科威上海通用昂科威继续得到了广大消费者的青睐,本月中销售为1.5万辆,但相比同期有所下降。 10、东风本田XRV东风本田XRV受到年轻人的喜爱,位列这个榜单的第十位。本月销售量为1.4万辆,相对同期略微增加。 2017年越野车销量排行榜是什么?依次是哈弗H6、广汽传祺GS4、大众途观、吉利博越、通用宝骏510、本田CRV、哈弗H2、荣威RX5、通用昂科威和东风本田XRV,市民可以根据车的性能和预算综合考量选择,但不要忘记上路前为爱车投保齐全的车险。

    保险知识 2020-09-26 11:34:55
  • 本田冠道销量不好的原因是什么?

    关于冠道销量不好,怎么算好?整体上说市场对起冠道,想达到CRV的销量恐怕要在价格和配置上下一翻功夫。我讲讲冠道的缺点吧,也是我放弃冠道的原因: 1:中国特供车,较迎合国人口味,配置好,隔音做的好,好的不本田。但我认为是为了迎合而迎合,有些大显笨。 2:设计师脑子进水,引擎盖上设计一个假进风口,很大是这原因让我放弃冠道。 3:排气管设计的不好。 4:第二排空间太大,多留给后备箱应该好点。 当然这是我个人的喜爱,因人而异。目前2.0T国六没有,买这车还是2.0T吧。 本田冠道定位是一款中型SUV,自2017年上市,作为本田旗下一款旗舰型SUV,关注度非常高,但销量对于本田在国内的号召力来说显然有些差强人意,月销量平均在4000-5000辆左右,相比于同级别汉兰达等车型冠道的表现比较一般。主要原因是动力表现,一台中大型SUV搭载了一台1.5T发动机有点小马拉大车,竞争对手都是2.0T车型,而冠道的2.0T车型最低配售价27.98万,相对来说性价比不是太高。 价格方面冠道比较走量车型还是1.5T精英型,厂商指导价22万,目前市场有1.5万左右优惠,实际裸车价20.5万,加上购置税18142,保险7237,车船税420,上牌500,全款落地价231299元。动力方面搭载的1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,动力与CRV一致,百公里加速10.2秒左右,动力日常使用基本上没有问题,舍得给油还是符合预期。而2.0T车型动力虽然很强,但搭载的全新9AT变速箱匹配平顺性并没有汉兰达的6AT那么顺畅,甚至会有一些顿挫感,影响了驾驶感受,所以消费者在选择时就会比较尴尬了。 除此之外冠道的外观设计也是很有争议,前脸造型大气稳重,车身溜背式的设计运动感十足,非常的个性且潮流,对于年轻消费者来说还是可以接受的,但也有许多消费者觉得显得不够稳重,毕竟一台中型SUV搞个溜背设计有点适应不了,外观也是一个非常重要的因素。 其它方面冠道表现都是非常不错的,内饰采用了全新的设计,豪华感比较强,做工用料都无可挑剔,可以摸到的地方基本都是软性材质包裹,搭配大块的实木饰板装饰颇有高级感,在同级别里都是比较拿得出手的。空间方面7座的设计5座的布局,后排空间同级别里数一数二,但不支持角度调节是个遗憾。底盘方面调教软硬适中,非常的扎实稳重,操控性和舒适性都非常不错,对于细碎颠簸过滤的很柔和,同时支撑性很好,开起来有一定的高级感。 总得来说冠道作为一款全新车型,整体实力还是非常不错,而销量不好也是有多方面的原因造成,目前2020款冠道已经上市,细节方面也经过了一定的调整,后期销量表现应该会有所提升。 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 本田冠道定位于一款中级suv产品,主要对飚日产楼兰,丰田汉兰达等,这款车整体市场表现并不差,2019年全年累计销量为7.16万台,平均月销在6千左右,在这个细分市场上竞争力不俗,出色的后排空间对很多人来说都是非常有吸引力的,可以算得上一台很主流的车型了,所以冠道销量不好的说法并不成立,冠道的兄弟车型urv销量不好倒是真的。 价格方面,目前新款冠道已经上市,阔别已久的2.0t版本也重新归来,对消费者而言有了更多的可选性。个人比较推荐2020款370两驱豪华版,官方指导价27.98万,暂时没有多少优惠,全部落地再加购置税24761,车船税420,强险950,商业险9133,上牌500,共合计31.56万左右。 冠道外观设计比较时尚稍微,车身尺寸硕大,视觉上很有大车感,前脸大条幅镀铬很精致,前脸层次突出,霸气外漏,车身侧面饱满厚重,线条清晰,尾部遛背,相当年轻有活力,整体颜值比较漂亮。 动力方面,370版本搭载一台2.0t发动机,参数为200千瓦,370牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩7.8秒左右,加速感觉充盈有底气,比起1.5t来说强了一个档次,初段和中后段都相当充沛,超车毫无压力。 底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格厚重,滤震舒适,对路面的颠簸处理得体。跑起来很安稳,韧性满满,质感出众,这台车改变了以往人们对本田清脆单薄的看法,比较颠覆,确实非常让人满意。 内饰方面,整体档次感不错,副驾驶台大面积的木纹饰板很有底蕴,半悬浮式中控屏尺寸8英寸,显示清晰度较高,而且可以支持多角度调节,抑制反光,人机工程合理。按键式换挡机构也增添了不少的档次。 空间方面,车身轴距2820mm,后排腿部空间无敌,足有三拳左右,头部四指,后排地台平整,翘起二郎腿都很随意,坐垫厚实程度也比较高,坐进去相当安逸。 再说一下这台车的缺点。一是变速箱小有顿挫。二是后排座椅角度不能调节。三是不支持安卓手机互联。四是大屏反应速度有待提升。 欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】 说本田冠道销量不好,实际上指的是2.0T版本的冠道,而1.5T的冠道、还是受到很多朋友认可的,基本没有库存、车到店不久都能售出,至于销量上不去,主要原因其一是产生不足、其二加价问题,况且冠道的一些高配车型价格太贵、性价比表现不好,比如两驱尊享、就是因为价格太高而没有销量,所以冠道的销量的具体看是什么车型! 实际上冠道2.0T版本是很不错的,刚上市的时候2.0T的热度很高,不过后来发现冠道2.0T的价格太高、已经在30万左右浮动了,简单点说本田、终究是属于经济型品牌,虽然口碑非常好、但不可否认它的产品,咱们普通人是可以买得起的,但30万上下的冠道2.0T、对应的受众群体就有些模糊了,简单点说本田的品牌度支撑不起这么高的价格;可2.0T的冠道毕竟用了采埃孚的变速器、成本本身就不低,而本田2.0T的机器本身也不便宜,比如雅阁在咱们国内始终未推出2.0T版本! 2.0T冠道的停产 过去2.0T冠道、虽然销量不高,但终究是有一定份额的、加上1.5T版本一直不错,所以从整体上看冠道的销量还过得去,而现如今、2.0T机器由于排放问题而停产,具体就是厂家不愿意为2.0T升级了,研发成本、采埃孚的变速箱都注定国六2.0T冠道不可能便宜,自然就没办法走量,所以造出来也是白扯、就目前而言咱们的排放规则最为严格;2.0T一停产,只剩下1.5T的冠道,终究对销量、名声都会产生一定的影响!况且最近这几年、本田1.5T机器也的的确确出现了不少问题;所以在之前的一段时间,很多朋友对待冠道的态度就是1.5T不敢买,2.0T买起来又很吃力,这就是最尴尬的地方;况且还有部分朋友觉得1.5T的机器、应付冠道这么大的车身动力有些吃紧,总之就是这一系列的问题引发了连锁反应,导致最近这几年冠道变得不温不火,不过话说回来如果不是1.5T连续出各种问题、不是2.0T卖得那么贵,冠道现在依然会很火热!所以上述就是冠道最近这一阵销量一般的主要原因,不能说销量不好、只是不温不火,喜欢冠道的朋友认可它的品牌、外观、内饰、以及空间,而放弃冠道的主要是出于预算、1.5T机器可能存在的瑕疵、以及1.5T动力是否充足等原因;其次就是冠道终究属于一款只针对咱们国内市场的车型,与CRV、本田那些全球车型相比较,冠道终究少了一些底蕴,结合它的价格,很多奔着冠道、URV去的朋友,大多数最终成了自家CRV的车主,所以冠道的最大竞品其实是自家的CRV! 本田冠道是广汽本田旗下的中大型SUV,也是其高端SUV车型。拉了下2019.01~2019.12的销量情况,本田冠道的表现确实不算好。特别是和领头羊大众途观L相比,销量完全处于下风。 为什么本田冠道销量不佳,原因和以下几点有关: 1. 本田冠道需要到2020年才迎来中期改款 现款本田冠道已经进入产品末期,需要新刺激才行。今年本田推出了两款冠道特别版车型,新车除了采用全黑色的车身颜色外,外观细节方面也采用了黑色涂装,所搭载的1.5T发动机满足了国六排放标准。 但要说这些能带来多大的吸引力不敢恭维,1.5T发动机依然偏弱,只是在运动性营造上做了些文章。在未有突破的情况下,这种蜻蜓点水的车款实在对消费者的吸引力不大。 2. 配置毫无竞争力 我们拿以下两款车来说,冠道可以说是完败于途观L。 指导价26.98万元的车,竟然连前后驻车雷达、倒车影像、前排座椅加热、LED日间行车灯这些都没有。像电动感应后备厢、全液晶仪表盘、第二排座椅靠背调节这些高级感当然也未配置。非豪华品牌中大型SUV很看重配置的高级感,冠道在这方面完全不及格。 3. 本田冠道低配内饰比较差 这个价位的中大型SUV,应该在价格相对容易让人接受的入门款上下功夫,但冠道的低配车型只有全黑内饰、织物座椅、塑料方向盘可选。而在高配车型上,冠道也不能说最好,比如柯迪亚克GTTSI四驱豪华版车型除了拥有更好的座椅材质,前排座椅还拥有12向调节、座椅加热、电动调节、主驾驶电动调节功能,也是要比冠道更好。 主要原因是价格太高,没有性价比 今年四月份入手冠道240豪华版1.5T。我不太懂车,只说几点外在的东西吧!很多人不喜欢它的溜背设计,而在我看来并不觉得有什么不好,因为后备箱绝对够大够用,和溜背关系不大。后排座空间在同级别车里数一数二的,这一点是共识。车身宽大而又不是很高,所以开起来平稳,妈妈晕车很厉害,坐我之前的日产骊威难受得厉害,而现在坐冠道没再有任何不适感。如果说有哪点不满意,那就是后排座放不平,直接放上气垫床不平整,下面还要放上一个找平气垫才能睡。 本田冠道消量不好主要原因是真对人群,不是普通家庭用车,1.5T,5座小马拉大车,2.oT,7座后尾空间小,不如汉兰达后尾大,由其本田系列变速箱,cVT就不如AT好, 如果1.5T改1.8T加AT变速箱,后尾箱改cRV一样后尾就好了,造车的理念还是根据消费人群和需求和喜欢为目的为根本。 冠道销量不差的,尤其是1.5的,加上urv,销量应该能上7000,这种级别的suv,这种销量真心不差,你可能去4s店看看,冠道基本是到车就被提走了,至少我这里的店是这样! 取消1.5T加cvt高不成低不就,买370开出去跟240一样显得没档次。按键式换挡不方便每次换挡都得低头看一下,档杆式换挡才有感觉。溜背不好看没有阳刚之气。我觉得样子不变加高点,加一个档杆,溜背拉起来。

    娱乐影视 2020-08-20 15:27:04
  • 零食“戏份儿”越来越多 已成消费“新刚需”

    “宅经济”带动零食消费持续增长,“第四餐”特点凸显—— 零食已成消费“新刚需” 每日坚果、蜀香牛肉、蔓越莓干、手撕面包……如今,点开网上商店,各种各样的零食种类繁多、口味丰富,令人垂涎。不久前,食品伙伴网行业研究中心的一项分析显示,2013-2019年中国休闲零食行业复合增长率达6.7%,预计休闲零食行业将保持6%以上复合增长率,2020年休闲零食销售额将接近3万亿元,2025年有望突破4万亿元。 多位业内人士表示,零食消费旺盛,成为“宅经济”的鲜明特征,其背后是中国经济旺盛的消费活力。零食正在成为消费“新刚需”,既是特殊时期生活方式变化使然,更蕴含了消费升级的长期趋向。 零食“戏份儿”越来越多 虽说零食是快乐生活的点缀,如今却日益成为很多人生活中必不可少的一部分。 23岁的王子雯是上海一所高校的学生,也是一个零食爱好者,今年以来平均每月在买零食上就会花费将近1000元。“受疫情影响,这大半年我都待在家里上网课,出门次数也比较少,所以更倾向于网购一些零食。我发现,网购零食价格便宜,还可以送货上门,最重要的是选择也非常丰富。比如前几天我就通过‘海淘’的方式买到了日本一款“网红”生巧克力,商家的冷冻保鲜也做得非常好。”王子雯说。 家住山东青岛的刘欣喜欢尝鲜,种类丰富的“网红”零食为她居家学习生活增加了乐趣。刘欣告诉笔者,自己没事时就经常看零食直播,在主播的推荐下买了流心蛋黄酥、山药薄片、牛乳茶等有意思的人气新品,不仅味道不错,价格也比较实惠。“我非常喜欢这种体验,今后会继续通过网购形式买零食。” 原本对零食“不感冒”的消费者,对零食消费的态度也趋于开放,他们更注重零食的代餐功能和健康属性。 “我平时很少吃零食,对零食了解得也不算多,加班时偶尔会买买方便面、苏打饼干、小面包一类的干粮充饥。”河北小伙子张扬是一名典型的上班族,他告诉笔者,今年以来很多时候上班改在了家里,身边有不少同事不再外出就餐或点外卖,而是选择手撕面包、自热火锅、自热米饭一类的方便食品在家。“其实,当零食种类越来越多、品质越来越好,就有更多人愿意从网上购买便宜、优质的食品。” 西安的家庭主妇刘清表示,自己最近专门在网上买了减油减糖的自制饼干、未经深加工的各类坚果,没想到味道很好,价格也比较合理。刘清认为,这些小零食既能够解馋,又能够兼顾健康、控制热量,对于自己这样既想保持身材又想解馋的“宝妈”来讲是非常受用的。 Mob研究院不久前发布的《2020年休闲零食行业深度研究报告》指出,休闲零食主要分为坚果炒货、卤制品、烘焙糕点、膨化食品等几大类细分品类,随着市场渗透率提高,年复合增长率维持在6%以上。报告显示,随着疫情防控形势好转,居家零食消费需求回暖,物流和相关企业复工加速,线上零食销售呈现大幅反弹,坚果、糕点、饼干、肉脯、蜜饯销量表现居前。 抢占市场各显其能 面对不断增长的零食消费市场,各大商家使出“十八般武艺”,抢占更大的市场份额。 “今年来,店里的零食销量不错,卖得最好的产品是干脆面、狗牙锅巴、辣条、虾条等小袋便携零食。其中,销量最高的干脆面一个月能卖8.5万包。目前,我们店大部分的产品单价都不超过10元,可以说是价廉物美,喜欢我们家这些零食的群体以学生为主。”一位在淘宝上拥有近百万粉丝的零食专营店卖家告诉笔者,在疫情期间,店里采取“满69减3、满129减5、满199减10”等多项满减活动,并不定期进行“直播秒杀”活动,既保证了销量,又“圈”了不少新粉丝。 三只松鼠运营负责人吴斌告诉笔者,疫情对全国各行各业产生不同程度的影响,需求转移到刚需品类。其中,作为“第四餐”的零食,虽然整体销售受到了一定抑制,但方便速食及糕点面包等具有代餐属性的品类借机取得了高增长。 “三只松鼠借助2020年方便速食品类的上新优势,推出三养火鸡面、重庆酸辣粉、素食小锅等受欢迎度较高的新品,拉动了品类销售的增长。7月18日,三只松鼠上线了互联网快食品品牌‘铁功基’,全力助推方便速食,持续满足消费者需求。”吴斌说。 盐津铺子董事长张学武表示,公司产品战略的重点倾斜与提前布局,正好迎合了疫情期间对代餐食品的需求,盐津铺子烘焙类产品增长明显。在张学武看来,上涨的零食消费需求对产品品类丰富的龙头企业是抢夺市场份额的机会。 来伊份创始人郁瑞芬说,线下实体店对于零食企业来说具有不可替代的重要意义。特别是在产品试尝、愉悦的购物体验和服务,以及加强品牌黏性和用户忠诚度方面,线下门店优势仍然明显。“下一步,来伊份将以更快的速度开出新店,并对品牌形象进一步升级。”郁瑞芬说。 除了零食企业之外,大型电商也十分重视零食市场。苏宁零售技术研究院院长王俊杰对笔者表示,苏宁基于完善的线上平台优势及线下网络渠道,充分发挥自身供应链优势,提升品牌好感度,打通各类人群,用直播种草带动零食品类及品牌间的流量粉丝流动,从而抓住了零食销售快速增长的市场机遇。 “疫情防控取得重大进展后,苏宁易购联合央视举办‘与湖北一起拼’系列直播活动,此类助农、扶持疫情严重地区经济恢复的活动迅速回暖。例如,武汉鸭脖等地方特色零食等食品消费显著增加。”王俊杰说。 零食市场空间很大 季节变化对零食消费的影响,也从一个侧面反映出中国消费市场的旺盛。 苏宁易购大数据显示,近一个月,苏宁超市冷饮销量同比增长253%。其中,八喜、和路雪、梦龙、伊利巧乐兹等经典款经久不衰,光明、伊利和雀巢三大冷饮品牌长期占据销量榜前三。东北铁锅炖、钟薛高、德氏黑啤冰淇淋、双黄蛋雪糕、椰子灰冰激凌等新品网红零食雪糕备受“90后”消费者追捧。 王俊杰分析,对零售行业来说,疫情带来的商业变化既是挑战也是机遇。比如,宅家期间出行、购物受阻,对于一些独居人群尤其是年轻上班族,速食类产品更容易制作、满足饮食需求,受到消费者欢迎,苏宁方便速食商品销量大增。再如,今年以来,消费者分享热情前所未有高涨,通过主播带货、社交平台网友种草等,涌现出很多网红零食,苏宁超市的螺蛳粉供不应求。“在技术驱动消费的趋势下,企业需要不断优化服务模式,加速数字化建设以适应新的市场需求。”王俊杰说。 中国人民大学重阳金融研究院客座研究员万喆表示,零食消费增长体现了中国经济巨大的内需活力。从需求端看,零食作为传统意义上的“非刚需品”正在向“刚需品”转型,人们对零食花样翻新的需求越来越强,要求越来越高,这就体现出消费能力的旺盛。从供给端看,零食业蓬勃发展也伴随着产业自身的升级,不同零食产品的细分程度越来越高。来自全球各地的特色小吃、饮食能通过更加先进的包装技术和物流渠道送到千家万户。这些,都支撑了零食消费市场不断壮大。 对于未来零食市场的发展趋势,万喆认为行业发展的空间相当大。“一方面,疫情影响下,很多人对于外出饮食有顾虑,居家工作的时间也更多;另一方面,人们对于美食的需求有增无减,这就意味着同质化的零食产品竞争力必然下降,有特色的零食迎来更多发展空间。同时,在电商助力、直播带货、物流便利等因素的综合作用下,零食也不再只是一种简单的佐餐食物,而是和网络娱乐、社交活动紧密地联系起来,商家的营销方式也花样翻新。”万喆说,未来随着行业兼并整合,零食品牌将更加重要,品牌的内涵也不再只是纯粹的产品质量,而是更加依赖于社交生态与文化元素。(王俊岭 李嘉贝)

    财经频道 2020-08-05 12:16:31
  • Reno4系列国内销量火爆,到底好用在哪里?

    OPPO Reno4系列在线下确实很受欢迎,最主要的原因还是它的亮点比较符合线下用户。 比如说轻薄设计,就拿OPPO Reno4 Pro举例,它的机身只有172g,厚度仅为7.6mm,在目前的5G手机中非常优秀。对于线下用户来说,购买手机时都能马上体验到,而OPPO Reno4 Pro基本上拿起来就能立刻感受到它的轻薄。 另外Reno4系列还使用了全新的Reno Glow晶钻工艺,颜值和手感都要比AG工艺好,不但抗指纹,手感还很细腻,而且在光线照射下还亮晶晶的。 当然,OPPO领先行业的快充也不能忽视,65W超级闪充仍然是目前行业最快的方案。Reno4 Pro这种配备了4000mAh大电池的手机,也只是需要30分钟左右就能完全充满,体验过的人大部分都会被吸引到。 上面三个点应该是线下用户最先注意到的,当然Reno4系列在超级夜景视频也很强,对于喜欢拍视频的用户来说也是一大亮点。 对于OPPO Reno4系列来说,好看不是最大的卖点,但是你拦不住“外貌协会”的人,仅仅是因为好看而买了它。 不开玩笑了,如果一款手机仅仅只有颜值拿得出手,那么它顶多在发布刚开始卖得多一些,随后销量就会断崖式下跌。但是OPPO Reno4系列两款机型自发布后,销量并没有明显下降的趋势,讨论的热度也在保持,说明前期产品赢得了良好口碑带动了后期的销量增长。OPPO Reno4系列热卖的原因还有这几个。 影像性能 虽然OPPO Reno4系列的主摄镜头不敌自家大哥OPPO Find X2 Pro,却和二哥OPPO Find X2平起平坐,同属旗舰级别。4800万像素的索尼IMX586传感器能拍出分辨率为8000×6000分辨率的超高解析力照片,超广角和长焦镜头的加入让成像效果更上一层楼。录视频的时候,OPPO自研的防抖算法就派上了用场,视频的主体都能清晰准确地呈现。 充电速度 如果说OPPO Reno4系列的影像性能严格来说是次旗舰水平,那么在充电这方面,就是妥妥的旗舰水平,和旗舰OPPO Find X2系列一样是业界NO.1水准。OPPO Reno4系列支持单口功率为65W超级闪充,最快36分钟充满手机,能做到“充电五分钟,刷剧四小时”,能打败它的估计只有尚未上市的OPPO新一代125 W超级闪充。

    娱乐影视 2020-07-31 07:11:35
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