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  • 为何古代战争都强调长江天险?长江那么长,别的地方不能渡河吗?

    不能! 不像陆地防线,长江防线只能被瓦解,不能被突破。如果对方的长江防线还在,水军还在,即使你能选择一点渡江,突破到江南,等待你的只能是死路一条! 为什么这么说呢? 我们来假设,冷兵器时代的任何一个朝代,大将军您,亲率十万铁骑,未遇抵抗一路杀到长江边,随便什么地方吧,如您所问,不确定。 到了长江边,您要下马了吧?总不能骑马淌水过江!找船吧? 嗯,大概率您连一条也找不到!因为所有的船,在您到达江边前,早就被弄到南岸去了! 就算你运气好,找到一些破舢小船,您能怎么办?看着江面上来往如飞、越聚越多的南方水军,全是朦瞳巨舰,您敢过江吗? 退一步说,就算南方的皇帝、水军统帅全是笨蛋,水军没出现,您用那些破舢小船把十万铁骑运到对岸,然后呢?您率领十万铁骑直扑附近的大城市,希望及早实现就地补给。对不起,大将军,您慢点走:您被困住了,到处是小河,到处是湖泊。秦淮河虽是小河,即使冬天也有百米宽!秦淮河在南方,只算小水沟!南方的地形地貌不适合北方骑兵纵横!最多10天之内您找不到补给,就等着全军覆没吧。 这,还是对您最好的情况。我们已经假定了南方军队全是饭桶,没有在淮河长江之间的广大区域狙击您,没有阻止您过江,没有在您过江后不断袭扰您。要是有那么一个南方将领不开眼勇敢了一下下,在您渡江的时候冲击您,您可就算是为古老的养鱼事业做出贡献喽! 也许您会说了:那老子也造船,也建水军! 大将军英明! 造船,建水军,才是瓦解长江防线,攻占长江以南的正确方式! 造船,需要工匠,需要木材,不是哪里都可以造的。长江下游北岸排除,没巨木。中游安庆那一带,会受到上游和下游的夹击。还要往上!襄樊,蜀地!这就是为什么北方进攻南方,一般都要先占据这两块地方的原因! 西晋和东吴对峙,东吴陆抗屯重兵在荆州,也是这个原因 南宋和蒙古,在钓鱼城死磕36年,在襄樊死磕6年,也是这个原因! 这个问题,我们可以做个假设。假设你是个斥候,被大帅派到江南侦查情报。你觉得自己可以横渡长江吗? 大概率是可以的。 长江那么长,江面上又没有“结界”。即便对岸守军有严密的防守,只要你能找到船,有足够的耐心,慢慢来,不着急,总是可以在防守严密的江面上,找到机会偷渡过去的。 毕竟你一个人,目标小,不容易被人发现。 这里我们进一步假设。你窃取情报回来,大帅很高兴,封你做先锋,让你带一万人再渡过长江。你觉得自己还能成功偷渡过去吗? 当然不可能了!而且是绝对不可能的。 因为,古人云:兵贵神速。 可千军万马再怎么兵贵神速,也不可能完全不让敌人察觉。你的动作一旦慢了,被对方反应过来了,调集水军来堵截你时,或是主动来打你时。你的大军就没有机会偷渡了。 这种案例在古代有很多。侯景之乱时,北齐趁南梁内乱之际,勾结南梁叛徒,派了数万人渡江,齐军一度站在了江南的土地上。但后来怎么样呢?当陈霸先发现了齐军的异动后,先派人控制了长江水面,紧接着又派人把齐军的渡船烧了。最后数万齐军的后路被抄断,被迫留在江南,叫天天不应,叫地地不灵,全成了梁军的瓮中之鳖。 所以说,想在对方毫无警觉的情况下,偷偷渡过长江,从来都只是小团伙的专利。大军是如论如何也做不到的。 千军万马想要渡江,只有一个办法,那就是强攻!通过死磕的方式,摧毁对方水军。然后在江面无阻,有后勤保障的前提下,稳稳当当的站在江南土地上。 然而,想要做到这一点。那就很麻烦了。哪里麻烦呢?因为首先,你得要有船,而且还必须是大规模的战船群! 你一个人偷渡,随便找艘渔船就行了。或者说你的水性好,直接游过去都可以。但是大军想靠随便找几艘渔船就渡过江,根本不可能。在南方水军的眼里,渔船就是靶子,来一艘我灭一艘,来两艘我灭一双。 因此,你要不想让自己的部队变成靶子,就必须要先造船。造大规模的战船。必须先建立起一支有战斗力的水上部队。 然而一旦说到建水军,那第二个麻烦点就接踵而至——你在哪里建水军?练水军? 直接在长江北岸练?怎么可能!南方水军又不是傻子。他们能让你练好水军来打自己? 只要你敢在长江沿岸活动,他们就敢没日没夜的骚扰你。今天过来放几炮,明天过来放几把火,让你连觉都睡不好。 长江沿岸不能练水军,那怎么办呢? 你得往北退,最好的办法就是,在自己境内能找条河造船,练军。而且最重要的,这条河还要有水路与长江相联通。等水军练好之后,直接进入长江,与南方水军决战。 毕竟,你在黄河把水军练得再好,也不可能让士兵们扛着船走陆路,走到长江边上吧? 那么,到底哪些地方既可以练水军,又有水路与长江相连呢? 第一个是襄阳。北军在襄阳可以练兵,还可以通过汉江进入长江。 第二个是合肥。合肥边上的巢湖是一个绝佳的训练水军的场所。而且巢湖还有水路与长江相连。也正因为合肥有如此重要的战略地位,所以三国时代,孙权屡攻合肥,一定要拿下这里。曹魏也深知合肥的重要性,所以镇守合肥的人,往往都是大将。 第三个是淮南。春秋战国时期,吴王夫差开凿邗沟,把长江和淮河连接了起来。北方政权只有能控制淮河,就可以在淮河造船练水军,然后顺着邗沟一路打到扬州,继而进入长江。 第四个是巴蜀。当年晋灭吴,隋灭陈,元灭南宋,以及前秦攻晋。巴蜀一路都有出动水军配合中路的襄阳,东路的江淮,夹击南方水军。 综合以上四点可以看出,合肥、邗沟都在淮河以南。谁占了这里,谁就握有打对方的战略主动权。所以你现在应该能理解“守江必守淮”的道理了吧? 以及说,襄阳在古代南北对峙时,其战略意义之重要的原因了吧? 对于南方而言,如果活的久一点,就必须拿下淮南。继而尽量往北延伸边界线,最好把颍水和汝水也控制住,不让北方有任何机会把战火烧到长江。 襄阳也是南方政权尽量要拿下的。因为对南方来说,只要控制了襄阳,就相当于控制住了汉江,堵死了北方在襄阳练水军,顺汉江东下进入长江,直达荆州城和武昌城下的可能性。北方在荆襄方向就无任何机会可言。 另外历史上还有走海路,沿着江苏沿海,绕开长江,直击苏杭的战例。不过这种打法非常冒险,所以很罕见,不细说。 当然,以上都是建立在“南方政权靠谱”的情况下的。如果南方不靠谱,比如烂泥扶不上墙的国府。我人民军队只靠渔船也是能打过长江去的。甚至是靠渔船横渡20公里宽的雷州海峡,打下海南岛。 总的来说。别看长江绵延六千多公里,即便从湖北宜昌往下,也有三千公里的长度。但其实适合大军渡江的地点,并不多。数来数去也就荆襄和淮南两个地方。这正是历代南北战争都会集中于这两个地方的原因。这不是古代人不懂地理,而是真没得选。 我是萨沙,我来回答。 长江可以渡江的地方很多,但是如果不能掌握长江的制江权,渡江也是送死。 长江适合渡江的地区,其实有很多。 北方入侵者,如果水军还比较强大的,多会选择东线安徽东部,江苏南部渡江。 这里长江虽然宽阔,但背靠大运河等河流,同北方水路相连。 北方的船只和军舰,可以从这里进入长江。 不过,由于运河的深度不够,所以北方水军都比较薄弱,尤其吃水较浅,通常都是小船。 所以,北方的水军一般根本不是南方政权长江水军的对手。 著名的采石之战,完颜亮的水军两次被南宋水军打的崩溃,渡江也就惨败了。 而如果水军在这一线不能控制制江权,即便有几万甚至十万大军渡江成功,也是非常危险的。 因为南方政权只要控制长江航道,接着坚壁清野,同这些北方渡江军队打持久战,后者就会因为粮草断绝而不战自溃。 所以,北方入侵者,多不采用东线渡江,而采用西线或者中路渡江的方法。 所谓西线,也就是从四川境内突破,占领四川全境,然后制造水军,沿着长江顺流东进。 当年晋灭东吴,就是用的这个办法。 然而,这个战略也是脑残的。任何人都知道,四川多山,易守难攻,对于进攻一方极为不利。 同时,即便能够占领四川,顺流东进也不是简单的事情。 古代长江一线靠近四川,有诸如三峡这样的鬼门关,大船通过危险万分。而且长江中上游的水量有限,一旦到了枯水期水深不到1米,大船基本停运。 所以,这种方法也不可取。 比较常见的,就是从中路湖北突破。 北方骑兵从华北平原杀过来,可以经过河南平原地区,进入著名的南阳盆地。这里相当平坦,适合骑兵行动。 也就是说,北方骑兵可以一马平川的从河北杀到最南端的襄樊,直接到达长江。 而这一带,长江的江面不是很宽阔,长江中还有很多滩涂,即便没有强大水军也可以渡江。后来蒙古人就在岸边设置大量投石车,以火力封锁江边,组织南宋水军靠近登陆点。 所以,历年来北方游牧民族入侵,几乎都是沿着这条道路。 就是因为这个原因,当年岳飞就被派去驻守这一线,是决定南宋生死的重要防线。 而岳飞的战略眼光也很明确。 所谓守江必守淮,单靠襄樊一带漫长的长江防线,很难彻底挡住入侵者。 所以,岳飞和其他南宋将领始终试图将防线推进到南方淮河一线,并且夺取南阳盆地,作为长江防线的战略缓冲。 长江那么长,除了重要关隘,其他地方能渡河吗?当然可以,不过没有意义。 一次能过多少人? 古代发动战争自然是为了攻城略地,要实现这个小目标,就得将足够多的兵力运送到对方城下,也就是所谓的兵临城下。 如今对方的城池在长江南岸,因此,攻方首先必须过江。要想完成这个任务,必须有足够多的船只吧,能在最短的时间内(在对方察觉之前),将足够多的先遣部队送到长江南岸,并在那里迅速构建桥头堡。有了这样的防御力量,主力部队才有过江之可能。 守方既然要打造切实有效的长江防线,不但在重要地方设置关隘,其他地方也会有流动巡逻。 因此,攻方突然往长江里投放几百艘船只,整出这么大的动静,想不惊动对方都难。当然,船只少了,少量士兵偷渡过去也没有什么作用,因为他们不是郭靖、杨过,一旦被发现,不但束手就擒,还可能暴露整个军事行动计划。 哪里能大批量投放战船? 上面的分析是完全基于理想状况,现实中,怎么把数量众多的战船投放到长江里都成问题。 首先得在江北寻找能走战船的长江支流。 如果分支的河水很浅,那么只能走小船,小船对大部队渡江无济于事。如果长江分支河水能适合大船行走,那么,对方往往会使出两招:其一,在那里建有军事要隘;其二、直接占领长江支流周围的地盘,最常见的做法是将防线推到淮水一线。也就是说,攻方想走那些长江支流,必须先摧毁其军事要隘或者拔掉其江北的据点。 那么,我们来看看那些地方可以走战船呢? 长江有八大支流,其中嘉陵江、岷江、汉水位于长江以北。 嘉陵江和岷江都在四川境内,如果守方扼守出口巫山,那么战船也难以冲出来。即便攻方冲出巫山,前方还有秭归、夷陵、江陵等多座坚城沿江等候攻方的大驾光临。汉水在湖北境内,守方为了防止攻方从那里进入长江,常占据汉水的重要关隘——襄阳,其次是汉水与长江的交汇处——武昌。 如果从四川境内出兵,战争时间难以掌握,容易因粮尽而被困。另外,如果战斗失利,想要退回四川,逆水行舟恐怕意味着死路一条。 因此,攻方如果想发动渡江战役,常将占领襄阳作为首要任务。 除此之外,合肥巢湖支流濡须水、京杭大运河历来也是渡江战役的兵家必争之地。…

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