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  • 水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势

    与公路、铁路相比,水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济,水路运输可以实现大批量运输,而且所利用的江、海都是自然资源,不会造成对资源的浪费,有利于环保。另外,水路运输减少能源能耗,减少了对环境的污染。劣势是周期长,容易受航道限制。公路运输具有灵活、方便、及时、快速响应等特点,尤其是能实现“门到门”运输服务。但是,公路运输的成本高、运输质量较低、货损较多,实现大批量运输较困难。而且公路运输还会对空气造成污染,不利于环境保护。 听听别人怎么说: 水路运输,那些货物适合水路运输这个没有什么适合不适合的,选择水路运输一般是对交期没有限制,一个大型的设备,还有一个是无法空运的,海运费相对于空运费还是比较便宜的… 一是水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省,是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。例如一条密西西比河相当于10条铁路,一条莱茵河抵得上20条铁路。此外,修筑1千米铁路或公路约占地3公顷多,而水路运输利用海洋或天然河道,占地很少。在我国的货运总量中,水运所占的比重仅次于铁路和公路。二是受自然条件的限制与影响大。即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响;水运航线无法在广大陆地上任意延伸,所以,水运要与铁路、公路和管道运输配合,并实行联运。三开发利用涉及面较广。如天然河流涉及通航、灌溉、防洪排涝、水力发电、水产养殖以及生产与生活用水的来源等;海岸带与海湾涉及建港、农业围垦、海产养殖、临海工业和海洋捕捞等。

    交通出行 2020-11-28 14:15:55
  • 贵州铁路医疗保险正式划归地方

    从2016年12月28日零时起,因铁路医保划归地方,贵州原铁路医保卡停止使用。同时自2017年1月5日起,铁路职工们将启用社会保障卡。自此,贵州铁路医疗保险正式划归地方。 方便就医统一管理 以往铁路职工只能在指定医院享受医保,在市内的不少社区医院都无法享用铁路医保报销。纳入地方管理后,这一情况将有效得到解决,职工对医院的选择多了。 早在2016年3月份,铁路部门就发出通知,贵州省铁路医疗保险将统一纳入地方统筹管理,参加省级医保。随之启动了实名制登记、指纹录入工作。全省共设25个采集点,川黔线有三个现场采集点,分别设在遵义、息烽、桐梓,遵义的采集点设在遵义火车站遵义车务段。据统计,全省铁路部门参保人数有61686人。 在2016年12月,新的医保卡陆续发到了铁路职工手中。“我家住成都路,对面就是航天医院,但以前我的卡用不了,以后就方便多了。”铁路职工任阿姨说。 媒体人了解到,铁路职工更换新卡后,必须亲自到银行激活,因为要现场对持卡人进行视频录入。 1月5日新卡启用 铁路职工李大爷去年12月28日到遵义医学院附属医院办理入院,却被告知,新社保卡还不能使用,2017年1月5日才能使用。在此期间,办理入院的检查、治疗费用需自己先行垫付。媒体人从遵义医学院附属医院的铁路医保办理窗口了解到,在铁路医保和地方结算期间,铁路职工住院产生的费用需先自行垫付,但出院后,会纳入医保结算。 根据相关要求,2016年12月28日零时起,停止使用铁路医保卡,联网定点医院和药房不再受理铁路医保卡刷卡业务。2017年1月1日至2017年1月4日,为社会保障卡测试运行期,1月5日正式启用社会保障卡办理基本医疗保险各项业务,铁路医保卡个人账户金额将转入新卡上。 贵州铁路医疗保险正式划归地方,将统一纳入地方统筹管理,参加省级医保。铁路职工更换新卡后,必须亲自到银行激活,因为要现场对持卡人进行视频录入。

    保险知识 2020-11-25 06:12:13
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    保险知识 2020-11-25 04:31:28
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    保险知识 2020-11-25 02:14:58
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    保险知识 2020-11-24 23:20:13
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    保险知识 2020-11-24 21:54:58
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    保险知识 2020-11-24 20:40:58
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    保险知识 2020-11-24 19:27:13
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    保险知识 2020-11-24 17:45:13
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    保险知识 2020-11-24 16:37:43
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