汽车过户后保险怎么办

相关推荐

• 英国汽车保险公司哪家好

  在英国没有保险开车是非法的，从实际上分析，当属于犯罪的范畴，这刺激到英国汽车保险市场的发展。那么，英国汽车保险公司哪家好？英国法律事故保险公司是英国第一家汽车保险公司，其提供的车险服务具有特色。 英国法律事故保险公司于1896年首先开办了汽车保险，成为汽车保险“第一人”。当时，签发了保费为10英镑—100英镑的第三者责任保险单，汽车火险可以加保，但要增加保险费。1899年，该汽车保险责任扩展到与其他车辆发生碰撞所造成的损失。这些保险单是由意外险部的综合第三者责任险组签发的。1901年开始，该保险公司提供的汽车险保单，已具备了现在综合责任险的条件，在上述承保的责任险范围内，增加了碰撞、盗窃和火灾。1906年，英国成立了汽车保险有限公司，每年该公司的工程技术人员免费检查保险车辆一次，其防灾防损意识领先于其他保险大国。 英国汽车保险公司哪家好？首选英国法律事故保险公司。英国是汽车保险历史最悠久的国家，世界上第一张汽车保险单便诞生于此，其中最受欢迎的当属于英国法律事故保险公司，这家公司提供的车险主要可以分为私用汽车保险和商用汽车保险。

  保险知识 2020-10-24 14:58:56

• 汽车每年保险费用是多少

  近年来，越来越多的人变成了有车一族，这使得汽车驾驶上路的风险有所增长。在此情况下，很多车主选择为爱车办理汽车保险。那么汽车每年保险费用需要多少？您最好从车辆的购置价、保额等方面考虑，一般10万元的轿车保险费用在5000元左右。 目前，国内的汽车保险包括交强险、车身划痕损失险、自燃损失险、不计免赔险、玻璃破碎险等种类。而大多数车主使用的是4+1模式的投保方式，也就是以车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险为主险，再附加上不计免赔险。至于汽车保险每年多少钱，它主要与汽车投保的实际价值、保额等因素有关。 以10万元的轿车投保上文介绍的险种为例，一年保险费用大概在5000元左右。其中，交强险是国家规定一定要给付的，一般6座以下的第一年需要950元；车损失险保费等于基础保费加上购置价格与费率的乘积，基础保费一般在280元左右，而购置价格是裸车价加上购置税，费率一般是1.088%，一年大概是1000元；盗抢险计算方法通常是按保险单上车辆损失险保险费的20%到30%直接计算出盗抢险价格，大概是在300元多一些；第三者责任险有多个档次，投保人可与保险人在签订保险合同时协商确定选择哪一档次投保，一般50万元保额的在1700元左右；车上座位责任险基本上每个座位的保费为50元；不计免赔险是由车辆损失险的20%再加上第三者责任险的20%，大约在400元左右。 汽车每年保险费用是很多车主关注的一大焦点，其实您选择不同的险种，保险价格也会有所不同。以10万元的轿车投保交强险、第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险、盗抢险等险种为例，其一年保费大概需要5000元。

  保险知识 2020-12-01 19:52:55

• 七座交强险一年多少钱

  7座交强险一年的费用要根据上一年来看，上年度的理赔记录等因素来决定。以7座家用车为例：新车交强险费用为1100元，旧车上一保险年度无理赔记录则为990元，连续两年无理赔记录为880元，连续三年无理赔记录为770元。最高优惠至770元。 7座车交强险一年多少钱 7座的交强险多少钱一年主要取决于是家庭自用还是用于营利。7座交强险是按照国家统一标准来收取的，每年的费用都是不同的，家用7座车第一年的交强险是基础保费：1100元，而第二年的家用车的7座交强险多少钱就取决于平时的驾驶行为了，如果没有发生交通事故和交通安全违法行为，第二年的交强险就会打九折，相反发生的交通事故和交通安全违法行为次数较多，交强险的费率就会随着上升10%-30%。 7座面包车交强险是多少钱 面包车交强险分3种：1.企业非营业汽车6-10座11302.家庭自用汽车6座及以上11003.营业出租租赁6-10座2360 7座车的车船税是多少钱 七座车的车船税是根据排量来计算的。只有7座以上的汽车才按照车的座位数来定车船税。2012年新的车船税（核定载客人数9人（含）以下乘用车部分）将按7个档次征收:（1）1.0升(含)以下 60元至360元。（2）1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元。（3）1.6升以上至2.0升(含) 360元至660元。（4）2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元。（5）2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元。（6）3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元。（7）4.0升以上 3600元至5400元。 2018年交强险明显表 车辆大类 序号 车辆明细分类保费(元) 一、家庭自用车1.家庭自用汽车6座以下9502.家庭自用汽车6座及以上 1,100 二、非营业汽车3.企业非营业汽车6座以下 1,0004.企业非营业汽车6-10座1,1305.企业非营业汽车10-20座1,2206.企业非营业汽车20座以上 1,2707.机关非营业汽车6座以下9508.机关非营业汽车6-10座1,0709.机关非营业汽车10-20座1,14010.机关非营业汽车20座以上 1,320 三、营业客车11.营业出租租赁6座以下 1,80012.营业出租租赁6-10座2,36013.营业出租租赁10-20座 2,40014.营业出租租赁20-36座 2,56015.营业出租租赁36座以上 3,53016.营业城市公交6-10座2,25017.营业城市公交10-20座 2,52018.营业城市公交20-36座 3,02019.营业城市公交36座以上 3,14020.营业公路客运6-10座 2,35021.营业公路客运10-20座 2,62022.营业公路客运20-36座 3,42023.营业公路客运36座以上 4,690 四、非营业货车24.非营业货车2吨以下 1,20025.非营业货车2-5吨 1,47026.非营业货车5-10吨1,65027.非营业货车10吨以上2,220 五、营业货车28.营业货车2吨以下1,85029.营业货车2-5吨3,07030.营业货车5-10吨3,45031.营业货车10吨以上4,480 六、特种车32.特种车一3,71033.特种车二2,43034.特种车三1,08035.特种车四3,980 七、摩托车36.摩托车50cc及以下8037.摩托车50cc-250cc(含)12038.摩托车250cc以上及侧三轮400(摩托车车船税统一为120元) 八、拖拉机39.拖拉机 按保监产险[2007]53号文件实行地区差别费率待定1、座位和吨位的分类都按照含起点不含终点的原则来解释。2、常见特种车特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车;特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等各种专用机动车;特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车;特种车四：集装箱拖头。3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算。4、低速载货汽车参照运输型拖拉机14.7kw以上的费率执行。 扩展知识 面包车交强险最低多少钱？【答】 新车第一年是1100（交强险）+180（车船税）=1280元 以后如果不理赔，交强每年降10%。最高降30%。车船税不变。 七座汽车交强险第三年交多少钱？【答】 目前根据《交强险条例》规定，普通私家车投保交强险，一年的基础费用为950元，第二年私家车续保，保险公司会根据该车在上一年中的交通事故情况和交通安全违法行为，做出相应的浮动最终保费＝基础保费×(1＋与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1＋与交通安全违法行为相联系的浮动比率A)。 七座和九座车交强险一样吗？【答】 如果是同一用途，七座和九座是一样的，都在6座及以上这个档次，比如：家庭自用6座及以上的汽车，交强险基础保费是1100元。而同一座位数、不同用途的汽车交强险也会不一样。

  交通出行 2020-11-19 19:17:11

• 汽车第二年保险费用如何计算

  不少车主误以为少投保几个险种，汽车第二年保险费用就会节省不少。其实不然，汽车在续保时，保险费用不仅和车主所投保的车险种类多少有关，更重要的是还和上一年度的车险理赔记录息息相关，因此，要想科学节省第二年保险费用开支，需从了解汽车第二年保险费用如何计算开始。私家车商业保险省15%，更有多项专属服务全天守候！为了吸引车主前来投保，各大保险公司都会针对上一年度车险理赔记录较少的车主提供各种保费优惠政策，但车主需明白，汽车第二年保险打折并不是以前简单的“价格战”，而是因为按照相关规定：车险的费率与被保车辆的出险次数和重大交通违章行为挂钩而产生一定的变动。 以交强险第二年续保为例，交强险价格浮动与被保险机动车道路交通安全违法行为、交通事故记录相联系的为“单挂钩”，上一个年度未发生有责任道路交通事故，第二年来年续保时交强险价格下浮10%，第三年就下浮20%，第四年就下浮30%，最多只能下浮30%。但是如果第一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故续保不浮动；如果出险两次以上（含两次），就上浮10%。如果在上一年发生有责任道路交通死亡事故，第二年续保时交强险价格上浮30%。 和交强险相比，汽车商业保险在第二年续保时，保费计算规则一般是按照出险次数来断定的。因为车险第二年打折优惠的依据是机动车辆保险的无赔款优待这个条款，无赔款优待金额一般为本年度续保险种应交保险费的一定比例（如10%）。其计算公式为：无赔款优待金额=该车辆续保险种本年应交保险费×优待比例。 具体是说保险车辆在上一年保险期限内无赔款，续保时可享受无赔款保险费优待。而无赔款优待的条件为：保险期限必须满一年、保险期内无赔款且保险期满前办理续保等。但如果车主上一年度驾驶爱车出现了较多赔偿事故和重大违章，那么第二年保险不仅不存在打折的情况，还会直接导致保险费用的上浮。 无论是交强险还是商业汽车保险，第二年保险费用在计算时都需要严格遵守保监会制定的规则，车主要想获得第二年续保费用上的折扣，就要在平时养成良好的用车和驾驶习惯，一些小的车险理赔事件最好不要理赔，这样可以方便下一年度续保时获得保费上的优惠。

  保险知识 2020-11-21 05:41:58

• 汽车每年保险费用是多少

  近年来，越来越多的人变成了有车一族，这使得汽车驾驶上路的风险有所增长。在此情况下，很多车主选择为爱车办理汽车保险。那么汽车每年保险费用需要多少？您最好从车辆的购置价、保额等方面考虑，一般10万元的轿车保险费用在5000元左右。 目前，国内的汽车保险包括交强险、车身划痕损失险、自燃损失险、不计免赔险、玻璃破碎险等种类。而大多数车主使用的是4+1模式的投保方式，也就是以车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险为主险，再附加上不计免赔险。至于汽车保险每年多少钱，它主要与汽车投保的实际价值、保额等因素有关。 以10万元的轿车投保上文介绍的险种为例，一年保险费用大概在5000元左右。其中，交强险是国家规定一定要给付的，一般6座以下的第一年需要950元；车损失险保费等于基础保费加上购置价格与费率的乘积，基础保费一般在280元左右，而购置价格是裸车价加上购置税，费率一般是1.088%，一年大概是1000元；盗抢险计算方法通常是按保险单上车辆损失险保险费的20%到30%直接计算出盗抢险价格，大概是在300元多一些；第三者责任险有多个档次，投保人可与保险人在签订保险合同时协商确定选择哪一档次投保，一般50万元保额的在1700元左右；车上座位责任险基本上每个座位的保费为50元；不计免赔险是由车辆损失险的20%再加上第三者责任险的20%，大约在400元左右。 汽车每年保险费用是很多车主关注的一大焦点，其实您选择不同的险种，保险价格也会有所不同。以10万元的轿车投保交强险、第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险、盗抢险等险种为例，其一年保费大概需要5000元。

  保险知识 2020-11-30 13:04:24

• 什么是汽车自燃险

  夏季是汽车比较容易发生自燃情况的季节，因此，当下车主更应该考虑一下如何为自己的爱车投保一份合适的汽车自燃险，而要想做到正确投保汽车自燃险，首先应该对汽车自燃险进行详细的了解。 汽车自燃险概念详解全称为车辆自燃损失保险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种，车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费并不高，一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。 汽车自燃险的承保范围在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。 汽车自燃险条款第一条 保险责任投保了本保险的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险事故时，为减少保险车辆损失所支出的必要合理的施救费用，保险人负责赔偿。第二条 责任免除下列损失，保险人不负责赔偿：(一)被保险人在使用保险车辆过程中，因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规则造成的损失；(二)因自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失；(三)运载货物的损失；(四)被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失。第三条 保险金额本保险的保险金额由投保人和保险人在保险车辆的实际价值内协商确定。第四条 赔偿处理(一)在保险单载明的保险金额内，按保险车辆的实际损失计算赔偿；(二)本保险每次赔偿均实行20%的免赔率。 从上文关于汽车自燃险的介绍中，我们不难看出，投保一份合适的汽车自燃险能够帮助车主更好的应对车辆行驶过程中出现的各种无法预测的风险，因此，广大车主应该对于汽车自燃险相关知识进行很好的了解，从而做到合理的为爱车投保汽车自燃险。

  保险知识 2020-11-26 07:23:11

• 打造高质量发展新“引擎” 五大策略看恒大多元转型的制胜之道

  企业经营最难的并不是阶段性、单一要素的成功，而是持续性、系统性的成功。 文|潘永堂 恒大，2018年成绩单，很漂亮！ 5513亿规模，规模保持3强； 772亿净利润，继续蝉联“利润王”； 3.03亿平土储，成本仅1635元/平方米，后市利润预期高 净负债率2020年计划降到70% 近3年来看，恒大打了一个翻身仗，即从大到强的转变！ 复盘恒大23年发展史，前20年，恒大采取规模致胜的打法，吃足了中国地产20年的风口红利，并在2016年一举成为全国销冠；登顶之后，恒大近3年开始实施“规模+效益”并重的发展模式，实现了“规模王”到“利润王”的切换，最终在整个23年全周期来看，恒大实现了“先做大后做强”的打法，而如今“高质量发展”，也成为恒大内部经营管理的“官宣”和口头禅！ 下一步如何走？ 地产主业的红旗还能扛多久？ 恒大作为一艘地产巨型航母，又该如何转型？ 对此，未来恒大地产主业怎么玩，大概是这样的——即恒大继续坚持“规模+效益”并重的高质量发展模式，遵循“三低一高”（低负债、低成本、低杠杆、高周转）的打法，且在2020年力争净资负债率降到70%，同时未来3年，夏海钧表示，恒大未来地产销售复合增长率大约保持15%到20%增长。 如此以来，貌似恒大过去23年和未来的故事讲完了？答案并非如此！ 作为一家追求长期发展的企业，作为一个巨头居安思危，在地产住宅面临天花板，巨头面临中速甚至未来低速增长时，恒大，也在自己的转型与多元化战略上频频出手！在2018年蝉联利润王的同时，恒大并行的多元化战略转型也清晰明确。就在2018年业绩会，许家印对恒大多元化转型明确了3点。 首先，恒大多元化产业布局今天已基本完成，即以地产为基础，旅游文化、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局； 其次、未来5年，恒大不再涉足其他大产业； 其三，恒大做事的风格是，要么不做，要做就要做大做强做成功；未来3、5年，恒大要做成世界规模最大、实力最大的新能源汽车集团！ 一家造房子从规模王做到利润王的企业，未来3、5年要成为世界新能源汽车规模之王，这个企业形象“画面”的转换，让地产老行家也很难习惯，而且这个转变，许家印给出的时间窗口期就是“3、5年”。 的确，正如一句俗语所言——未来离我们如此之远，但事实上，未来又离我们如此之近！ 恒大四大航道并举，多元化转型赛道明确，也并非新鲜事。就在今天克而瑞分享一个房企转型大数据，从中可窥端倪。 今天30强70%的房企发布了多元化战略。 今天百强有97%布局了多元化业务。 到2018年，房企多元化投资已经近千亿，比2014年翻了7倍！ 的确，房企多元化产业这些年，早已不是转不转型的问题，而是前一轮转型成果、转型路径后的反思、总结、修复和再出发的问题。但房企转型5年、8年，今天百强房企营收95%基本还是地产。 今天房企转型已经进入“棋至中局”！很多房企的多元化产业的目标、打法、团队、资源……都已基本明确。那么，问题来了？作为行业巨头，恒大通过9年调研、摸索、收缩、加减法后，恒大转型成绩单如何？今天恒大明确的四大产业，转型策略又如何？作为地产同行，我们又能从恒大的“转型观”吸收到什么经验教训呢？ 对此，笔主总结为恒大转型的5大策略，是为抛砖引玉。 转型策略1：规模匹配性：万亿产业、万亿企业 恒大9年前转型，布局了大家看不懂的“矿泉水、粮油、乳液”等产业，这些民生消费产业似乎与地产主业关联度不大，后来恒大果断“抛售”了。 许家印给出了抛售理由——即这些新探索的产业“量级太小”。为何这么说？ 恒大做事的风格是要么不做，做就要做大做强，做成行业TOP级企业，在如此追求下恒大煞费苦心把粮油、乳业、矿泉水做到1年几十亿后，看似江湖地位有了，但恒大发现，这些产业与恒大主航道的地产主业动辄年销3000亿、6000亿相比，太凤毛一角，杯水车薪……如此以来，这对支撑恒大未来地产开发销售衰退很难形成互补跷跷板效应。 新确立的四大产业，一个共性特征就是都是“超级巨无霸行业”。 首先，地产主业，一个行业恒大玩了23年，15万亿的行业，恒大仅仅地产一个行业未来突破万亿规模，也是可能的； 其次，旅游产业，也是超级产业，2019年中国旅游业市场收入预计将超6.5万亿，这么大一个产业，是可以对恒大保持万亿规模，会形成很大的支撑； 其三，大健康也可以做成万亿企业。在大健康方面恒大探索了5年时间，通过全国健康、养老养生，打造出恒大“养生谷”产业。 其四，汽车是几十万亿产业。恒大认为汽车产业未来5年、10年、20年是几十万亿的大产业。恒大看好新能源汽车。 这也应了一句老话，即鲸鱼不能放到江河里养！ 策略2：领先一步：投资“国运”，产业起步期先行布局 恒大除了选择大产业、大航道进行多元化布局外，投资国运（高端制造业、现代农业等、健康产业），投资中国政府倡导的、热推的朝阳行业、未来行业，领先一步在产业起步期率先布局，这是恒大多元化布局的又一显著特点。 从这一点来说，恒大对中国每个阶段的产业趋势都极具敏感度。 这样的案例数不胜数，比如对房地产调控和政策的预测，恒大总能率先降价打折跑量。比如对扶贫、足球、民生地产，民生粮油、矿泉水、高科技（新能源）的大手笔投资，许家印总能前瞻洞察。 恒大4个产业中，除了地产主业之外，其他三个产业皆为超级风口行业，天时、地利即将爆发。以新能源汽车为例，恒大频频进军全球新能源汽车产业，所求为何？笔主归纳起来大概有3点。 其一，新能源汽车是全球趋势，未来趋势。现在全世界对新能源汽车发展都高度重视，尤其是欧洲很多国家已明确2025年、2030年、2035年，基本上取消燃油车的生产和销售，未来10到15年，甚至更短时间，新能源汽车取代燃油车，将是必然趋势。 其二、中国市场大有可为，风口已来。根据专业机构预测，未来2025年中国汽车产量将达3500万辆，而新能源汽车占汽车总销大约20%以上，即2025年中国新能源汽车产销的目标最低为700万辆。而据公安部今年初发布的数据，2018年全国新能源汽车的保有量是261万辆，占汽车总量的1.09%。 也就是说，未来7年，新能源汽车要实现从总占比1%到20%的跃升，这样的势能和风口，恒大如果抓住这个风口，将对地产走低一个很好的产业互补。 在这样的风口下，加上恒大做任何产业都希望做大做强的决心，恒大许家印表示，我坚信恒大造车一定会成功。目前，恒大短短1、2年就迅速完成新能源汽车全产业链布局，恒大力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，并计划恒大新能源汽车三年内实现50-100万辆的产能建设，天津基地计划今年6月份全面投产。 策略3：转型效率：产业链通吃，“并购”是一把快刀 是直接投资，还是间接投资，恒大选择了闪电并购！ 不懂汽车如何，收购最优秀的公司，找到专业的人才去管理就可以！ 对此，短短1、2年间，恒大就大行并购手段，迅速实现新能源汽车关键产业链的布局。 比如造房子的恒大，缺乏汽车制造的基础，那么恒大就在在整车研发制造维度，入主瑞典国家电动汽车有限公司（ NEVS ），获得萨博汽车的核心技术；与世界顶级豪车制造商Koenigsegg组建合资公司（NEVS控股65%），获得强大的超级豪华整车研发制造能力； 比如新能源汽车发展的七寸是什么？答案是电池和电机，对此，恒大下决心收购了电池公司，获得日本顶尖技术，拥有行业前三的动力电池产能；比如轮毂电机是未来新能源汽车的发展方向，因此恒大迅速入主荷兰e-Traction，拥有世界最先进的轮毂电机技术，已达到量产并在国际广泛应用 比如会研发，会制造，又抓到新能源汽车电池、电机的本质，最后剩下来就是最后一站即汽车销售，对此，恒大入股广汇集团，一举拥有世界最大汽车销售渠道。 的确，世界上已经有轮子了，企业又何必自己去生产轮子了？ 对此，在地产就擅长利用并购手段获取土地的恒大，在汽车领域也大举并购之刀，闪电收购全球在新能源汽车领域的专业供应方。许家印表示：“恒大既然选定新能源汽车未来大的战略市场，这个蓝海恒大就要大局进入，要做好企业，产品品质要保证世界一流，必须是世界顶级的整车制造企业。” 策略4：产业互补：跷跷板互补，从地产帝国到汽车帝国 中国房地产整个蛋糕已经进入后半场的“高位区“。未来5到10年，房地产将上演最后的增长，之后房地产在地产销售维度就是维持一定规模并逐步减少。 作为巨头恒大，首先，不能等到地产主业市场下行、规模走低再去布局；其次，对于新产业的探索、打法、营收、现金流、盈利、团队培育等都需要很长的时间去培育、试错和沉淀。因此恒大进军新能源汽车，必须在地产规模王，利润王，在主业还高位不错的时候提前埋下面向未来的棋子。 在未来5到10年，在地产可能面临下降趋势时，新能源汽车、大健康、大文旅这3个数万亿级蓝海行业，恒大能够“新航道”补位，最终形成产业互补的格局。 以大旅游为例：恒大经过9年调研和探索，已打造两大填补世界空白的拳头产品“恒大童世界”和“恒大水世界”。其中，恒大童世界是专为2-15岁的少年儿童打造，全球唯一的“全室内、全天候、全季节”大型童话神话乐园。目前15个童世界项目已布局完成，预计2021年起陆续实现开业。 以大健康产业为例：经过5年调研和探索，恒大着重打造填补中国空白的养生养老拳头产品“恒大养生谷”。目前已布局12个恒大养生谷，未来三年计划实现布局50个以上，预计2021年陆续开业。 以新能源汽车为例：恒大有信心3、5年做到世界规模最大、实力最大的新能源汽车集团。并计划三年内实现50-100万辆的产能建设，天津基地计划今年6月份全面投产。对此，许家印表示，恒大做事，要不不做，做就必须做大做强。比如说恒大足球，我们进入后不久就做到连续7年冠军。 营收、现金流、业绩的跷跷板游戏只是一方面，值得提醒的是，在资本市场，目前新能源车企在境内外资本市场均估值远高于传统企业，比如比亚迪市值静态市盈率高达54倍，与之相对应香港上市地产股的平均市盈率仅为8到10倍。 所以，未来随着恒大新能源汽车业务逐渐成熟，全产业链战略优势进一步发挥，其估值模式有望向新能源车企靠拢，进一步打开恒大市值的上升空间。 策略5：转型内功：管理为核，做好新产业的一流企业管理 选准行业，领先一步，产业收购，产业链布局、集团内四大产业互补……这样就可以转型成功了吗？答案肯定是NO。对此，恒大多元化还特别强调做好新产业的一流企业管理。 对此，许家印表示，“任何企业的竞争力，前端的战略很重要，现在恒大进入新能源汽车领域是大战略的决策，我们有信心。而在具体产业发展过程中，最核心的又是企业管理。” 对于恒大新产业的企业管理而言，许家印也是信心十足。 第一， 恒大执行力在业内还是非常强的，这还是来自于恒大的管理。恒大非常重视企业管理，恒大走过20年，在企业的制度建设和基础管理上也是心中有底的。 第二， 一个队伍建设不单在内部基础管理方面，也要引进大量专业人才。恒大1996年成立时七八个人，1997年第一次在西樵山开全体员工大会20多人，现在不就14万人了？恒大每年都在引进很多管理人才、技术人才、高端人才，新能源汽车也是一样的，许家印相信恒大在队伍建设上是心中有底的。 第三， 新能源汽车很大还是很有信心的，许家印在业绩会上打趣说：“你们不能忘记我是车间主任出身，我是制造业企业出来的，央企出来的，已经入了直属企业，干了10年车间主任，有基本功的。” 小结 的确，地产后半场，一时活得好已不能说明什么，作为行业巨头，未来如何跨越地产周期，活下去、活得久比单纯2018年活得好，要重要许多。在这一点，恒大，9年转型实践，显然已走了很远。我们也或许在未来3、5年后，你会看到在中国城市大街小巷上，“恒大牌”的汽车飞驰而过，没有一点汽油味！

  财经频道 2019-03-28 11:01:15

• 2020年新型冠状病毒疫情过后，汽车会不会大卖？

  我来回答你的问题 作为一个汽车从业十二年的人，对于你这个问题我的预估是，疫情结束后汽车大卖的可能性比较小。 原因有如下几点 1、汽车行业的井喷式发展的时间已经过去了，最黄金的汽车十年是从2008年到2018年的十年时间，这段时间内正好是中国家庭用车需求集中爆发的时间段，对于很多人来讲拥有一辆汽车的象征意义大于实际意义，所以就造成了很多车辆的拥有者其实平时并不怎么太使用汽车的情况出现，当然这部分人占到多少的比例现在没法估计。 2、失去了市场刚需的汽车市场，更重要的工作是通过产品提升和服务品质的提升来争取到汽车更新换代和升级的需求 3、虽然目前各地市的整体上牌量还是呈现上升趋势，但是上升趋势整体呈现平稳状态，并且由于城市化进程放缓，所以不少的购车者的消费需求趋于理性，不少消费者会选择二手车作为他们的代步工具。 4、目前市场的消费主力是90后，过些年00后也会进入消费市场并成为主力，他们的消费需求中，娱乐性消费将会占到巨大的部分，但是对于购置房产或者汽车这种大宗产品方面的需求会降低 5、疫情结束之后，很多人的收入会受到疫情的影响，所以这一点也需要考虑 6、各个城市贯彻节能减排的要求，大力发展公共交通，试想一下如果一个人每天用车主要是完成上下班几公里的路程，那么如果公共交通达标的话，很可能会选择公共交通的出行方式。 希望我的回答可以帮到你 2020年新冠状病毒疫情过后，汽车会不会大卖？ 以我个人观点，不会出现大爆发，但会出现小幅度的涨幅，为什么会这样说呢，因为在疫情期间，客户买车的人是有的，没有消失，只是比抑制住了，但会在疫情结束后，会出现一点井喷的状态，我想这个时间应该会在五一期间会爆发，之后会趋于稳定，汽车在中国红利2008年-2018年，这十年是谁进汽车行业都能赚到钱，但在2019年开始，随着一些品牌消失倒闭，在2020年更能体现在这点上，对于资金不足，营销能力差，技术产品不好的，基本上都会比淘汰，因为国人已经不在盲目的消费大宗商品，会一再对比，更谨慎，而且现在短视频传播，更多人知道怎么去买车、选车，我们应该可以参考欧美国家，二手车市场更多的会爆发，国人更理性，所以很多精品二手车认证的出现，2020年总体销量在2000万以上是有的。国家的调控对汽车也会更多的投入。汽车对中国所占的GDP就业率比重很大。

  娱乐影视 2020-03-24 15:08:12

• 2020新能源汽车下乡补贴多少钱？补贴车型有哪些？

  为助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，引导农村居民出行方式升级，促进农村地区新能源汽车推广应用，2020年新能源汽车下乡活动已经开启啦！那新能源汽车下乡补贴多少钱？补贴车型有哪些呢？补贴车型目录收藏好！ 一、2020新能源汽车下乡补贴多少钱？ 根据中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东表示，这次由新能源汽车的生产企业来主动让利，有的优惠可能到8000元，有的可能有2000元，平均下来可能2000到5000元左右，可能还有保修里程、安装充电桩等优惠。 2009年，我国第一次推出“汽车下乡”政策，当年汽车销量便暴增46.1%。新能源汽车“下乡”能否复制十年前的成功，带动低迷的汽车市场，因此今年的新能源汽车下乡补贴政策还有待进一步明确。在活动期间地方人民政府发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策，参与汽车企业发布活动车型和优惠措施。 二、新能源汽车下乡补贴车型有哪些？ 1.北京新能源汽车股份有限公司（北汽新能源EC3） 2.长城汽车股份有限公司（长城欧拉R1和欧拉IQ） 3.上汽通用五菱汽车股份有限公司（宝骏E100、E200；宏光迷你EV） 4.重庆长安新能源汽车有限公司（长安奔奔E-star） 5.奇瑞新能源汽车技术有限公司（奇瑞EQ1） 6.安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮IEV6E） 7.比亚迪股份有限公司（比亚迪元、E1、E2、E3） 8.东风汽车集团有限公司（新能源EX1） 9.一汽奔腾轿车有限公司(奔腾E01) 10.浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒N01) 三、新能源汽车有哪些品牌？ 1.特斯拉 特斯拉可以说是现在世界上排行第一的纯电动汽车品牌，在新能源汽车领域的技术是处于世界领先水平的。不过特斯拉电动新能源汽车的价格也是不菲，价格在60万左右起步，这已经是属于豪车级别了，所以现在国内大街上能看到的较少。 2.比亚迪 比亚迪是目前国产品牌中，在新能汽车领域处于领先水平的存在，因为比亚迪是做充电电池起家的，而新能源汽车电池这块又是核心技术之一，所以它有技术上的先天优势。现在小编在大街上，经常可以看到新能源的比亚迪汽车。 3.北汽新能源 是北汽旗下的新能源子公司，是国内第一个获得新能源汽车生产资质的，到现在已经推出的新能源汽车有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列车型。 4.吉利 要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰。可以说是目前最强的国产车企之一。旗下的帝豪系列就是新能源汽车。 5.长安汽车 长安也是国产品牌中，新能源汽车较为知名的企业，旗下的逸动系列就是新能源汽车车型。 我国新能源汽车品牌有很多就不一一举例说明了。

  聚焦三农 2020-10-31 19:01:48

• 通达电气（732390）今日申购 顶格申购需配市值35万元

  上证报中国证券网讯 据交易所公告，通达电气今日申购，本次公开发行股份87,921,800股，申购代码：732390，申购价格：10.07元/股，单一账户申购上限35000股，顶格申购需配市值35万元。 【公司简介】 广州通达汽车电气股份有限公司，是国内领先的汽车零部件及配件制造。主营业务是专业从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售。主要产品是车载智能系统系列产品、公交多媒体信息发布系统系列产品、车载部件系列产品、新能源汽车电机与热管理系统系列产品。 【主营业务】 车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售。 【筹集资金将用于的项目】

  财经频道 2019-11-13 16:26:24

• 恒大造车按下“快进键”首款车型6月全面投产即将全球发售

  经过近3个月的加速整合，随着国际顶尖技术完成体系化构筑，恒大新能源汽车开始从幕后走进舞台中央。恒大的首款电动汽车将在6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售。 许家印在高层峰会上发言 3月16日，恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开，许家印在峰会现场表示，新能源汽车产业拥有巨大的市场前景，恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，并具备世界领先的技术实力，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。 许家印介绍恒大新能源汽车产业发展规划 许家印的信心源自强大的技术加持，自去年宣布进军高科技产业以来，恒大在新能源汽车领域接连大手笔布局，已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力。今年1月恒大先后收购NEVS，牵手科尼赛克，将瑞典萨博和世界顶级超跑的整车研发制造技术收入囊中。当其时，市场已经传出恒大车型将全面覆盖入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列。 恒大国能瑞典CEO兼研究院院长Stefan Tilk介绍萨博“凤凰”整车研发平台 恒大战略合作伙伴现场交流合作经验 紧接其后，恒大并购了日本最先进动力电池技术，成为卡耐新能源的大股东。一个月后，恒大又获得了荷兰e-Traction的轮毂电机驱动技术。前者是中国动力电池标准制定者，第一家将电池产品反向输出日本；后者是驱动电机世界最顶尖的革新者，也是全球唯一一家具备商品化条件的轮毂电机生产企业。自此除了整车研发制造，恒大又集齐了新能源车三大核心部件——电池、电机、电控的世界顶级技术。 德国ZF集团总裁Herold Winfried详解行业发展趋势 不仅如此，此次合作峰会的一连串汽车行业实力供应商的名字，同样佐证了恒大产品将具备的高质素。据了解，中国工程院院士郭孔辉、河钢集团董事长于勇、德国ZF集团总裁Herold Winfried、GSK等800多位国内外知名企业家出席了此次峰会。这些供应商对确保恒大汽车质量的重要性，不亚于恒大自身拥有世界顶尖的整车研发生产、动力电池、电机电控技术。

  财经频道 2019-03-17 12:10:42

• 汽车火花塞长时间使用不更换会有什么后果？

  很高兴能回答您的问题！大家都知道汽车在行驶一定的里程后需要进行一次保养，大多数车主只知道按时把车开到修理厂或者开到4S店，但是不知道汽车上各个零配件具体的更换时间，有些车主甚至不去更换。 今天我们具体的来说一下汽车火花塞长时间不更换有什么后果？ 火花塞作为汽车发动机的一个零部件，充当着无可替代的重要作用，长时间不更换会使火花塞损坏、性能减退，这会大大影响到整个汽车的运转！对汽车造成以下影响： 1. 长期不更换火花塞会使火花塞顶部产生大量积碳，从而导致混合气在燃烧室内燃烧不完全油耗增加，严重的还会造成“爆震”对发动机造成伤害，还会出现汽车启动困难等问题。 2. 发动机出现加速不畅开着车子突然向前猛冲，一会儿又停下来，并且还有加速无力这种情况、尾气还出现大量黑烟。 3. 车子经常会出现无缘无故熄火、在停车和等红绿灯时发动机出现非常明显的抖动。 4. 车子在起步的时候通常都会有顿挫感，但是汽车在刚起步的时候就出现顿挫感，这种情况就是长期不更换火花塞引起的。 所以在这里提醒各位车主我们汽车的火花塞一定要定期进行检查和更换，对于火花塞的更换时间要看自己车辆火花塞的材质。火花塞的材质不同，更换周期也不同。火花塞的材质主要有三种：铂金（寿命在2万公里-3万公里）、铱金（寿命在5万公里-6万公里）、铱铂金（寿命在8万公里-10万公里）。材质越好价格越贵，寿命也会更长。一般情况下，火花塞建议3万公里更换。 最后小结一下火花塞对发动机很重要，各位车主朋友要足够重视。温馨提示，你不对车好，它可能会在你着急的时候罢工哦。希望我的问答能帮助到您！记得给我点个赞哦[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪] 汽车火花塞长时间不换的影响：汽油燃烧不充分，油耗增加，火花塞有积碳，影响汽车动力。火花塞的使用寿命减短的原因：1、燃油品质不过关，频繁的去一些私人地方或油品质量不过关的地方加油。 燃油质量有问题，就会造成燃烧出现异响，而这也是影响火花塞使用寿命最大的一个原因。2、汽车长时间处于超负荷状态；比如汽车经常坐满人，甚至超载的情况，还有经常拉较重的货物，把小车当成了货车。 3、动不动就暴力驾驶，经常就来下地板油。 4、老是在较为恶劣的环境下行驶，比如频繁的跑工地、在泥泞路段、山路等地方行驶。1、油耗增加、动力缺失 如果火花塞性能降低导致不足以点燃燃油，就会使此次喷射的燃油浪费掉。这不仅仅会使得油耗上升，而且会因浪费了一次点火循环导致动力缺失。 2、启动困难、发动机抖动、积碳增多 由于火花塞性能的降低甚至是罢工，车辆会出现启动困难和发动机抖动的问题。 3、损坏三元催化、尾气排放不达标 如果火花塞的性能降低到很难将汽油点燃的时候，汽油进入到排气系统的三元催化器中，很容易造成高温状态的三元催化器损坏。 扩展资料 作用 火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。 火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa； 这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。 参考资料来源：百度百科-汽车火花塞 我们的汽车火花塞如果长时间不更换的话，会导致点火系统经常点火失效，这样就会导致我们的汽车发动机出现很多问题 比如说油耗增加，发动机启动困难，发动机抖动，加速顿挫等 汽车火花塞的作用 下面我们来看一下汽车火花塞它的作用 火花塞是存在于我们的汽油发动机上的一个比较重要的点火零部件，它的作用是用于点燃进入我们发动机气缸内部的汽油和空气的混合气 火花塞需要具有足够强度电火花，足够精确的点火时间，这样才能够让我们的汽车发动机，在合适的时间进行点火做功！ 那么一旦我们的火花塞长期没有更换，出现损坏了之后，就达不到这样的效果，会让我们的汽车出现一些故障 ⒈油耗高 为什么会出现油耗高？ 简单来说一个方面 如果我们的汽车火花塞长期没有更换并且出现了问题，那么就容易导致我们的汽车发动机在工作的时候，其实火花塞不能够产生足够强度的火花来点燃，我们已经喷入发动机内的燃料 这样就会导致我们喷入发动机内的燃料，没有正常的燃烧产生动力，就直接排除了我们的排气系统中，直接浪费掉了 而且因为我们的火花塞没有正确的进行点火，那么会导致动力输出产生严重的影响，燃油修正系数也会改变，所以就会导致油耗高！ ⒉发动机启动困难 发动机启动困难，这是我们汽车火花塞出现问题之后比较常见的一个现象 因为我们汽车在启动的时候，整体发动机温度不是很高，燃气混合比也不好，所以这个时候特别需要我们的火花塞，能够提供足够强度的火花塞来顺利的点燃冷的混合气 所以当我们的火花塞长时间没有更换，性能出现严重衰退的时候，对于我们汽车启动来说是会造成非常大的影响的 所以汽车火花塞长时间没有更换，还会导致我们汽车发动机启动比较困难 ⒊加速顿挫 还有会导致我们汽车加速顿挫 火花塞因为长时间没有更换，性能衰退，会出现时而点火时而不点火，那么我们在汽车平稳的加速过程中，如果突然有一个刚不工作，如果火花塞不点火，那么就会导致动力中断，对于我们车辆的反应来说就是顿挫感比较明显 汽车的动力传递断断续续的，对于我们行车来说，会造成非常大的影响 当然我们的汽车火花塞长时间没有更换，还会造成其他的一些问题，这里就不一一举例，主要的上面几个问题是最明显最直接的 希望我的回答对大家有帮助，也希望大家在评论区留言提出自己的问题。 汽车火花塞长时间不换的影响：汽油燃烧不充分，油耗增加，火花塞有积碳，影响汽车动力。 火花塞的使用寿命减短的原因：1、燃油品质不过关，频繁的去一些私人地方或油品质量不过关的地方加油。 燃油质量有问题，就会造成燃烧出现异响，而这也是影响火花塞使用寿命最大的一个原因。 2、汽车长时间处于超负荷状态；比如汽车经常坐满人，甚至超载的情况，还有经常拉较重的货物，把小车当成了货车。 3、动不动就暴力驾驶，经常就来下地板油。 4、老是在较为恶劣的环境下行驶，比如频繁的跑工地、在泥泞路段、山路等地方行驶。 火花塞长时间不更换这个也要看时间多长，还有汽车行驶公里数，还有汽车不同品牌和品牌下使用的火花塞的类型取决的，汽车火花的更换时间一般汽车保养手册一般都有说。如果有一些人汽车火花塞太久没有换的话，第一会导致汽车抖动 第二导致汽车加速无力，油门不灵敏。第三油耗增加，第四容易积碳。这样的很直观的影响汽车的寿命和行驶的品质。 1、油耗增加、动力缺失 如果火花塞性能降低导致不足以点燃燃油，就会使此次喷射的燃油浪费掉。这不仅仅会使得油耗上升，而且会因浪费了一次点火循环导致动力缺失。 2、启动困难、发动机抖动、积碳增多 由于火花塞性能的降低甚至是罢工，车辆会出现启动困难和发动机抖动的问题。 动力不足，油耗高 火花塞是汽车气缸能正常燃烧，发动机正常运行的保障，它的原理就是将喷入气缸的汽油进行点燃，如果火花塞长时间使用不更换或者有损坏的话会对燃烧充分和发动机的动力产生十分大的损坏！ 长时间不更换火花塞，会导致发动机动力不足，火花塞是用来点燃汽油的，会导致汽油燃烧不充分，而且油耗也会高。 火花塞是有使用寿命的，普通火花塞一般4万公里左右，铂金或铱金火花塞6～8万公里，如果长时间不更换出现失火导致发动机不稳定会增加油耗，严重的发动机缺缸导致车辆无力。

  娱乐影视 2020-04-21 14:02:50

• 汽车商业保险竞争日益白热化

  汽车常在路上跑，难免有个磕磕碰碰，撞不起也躲不及的时候，购买汽车商业保险，也就是所谓的车险，已经成为越来越多有车一族抵御“旦夕祸福”的救命稻草，“天价交通事故”接二连三上演，让国内最高赔付额度为20万、30万的第三者责任险乏人问津，50万、100万甚至200万元的赔付额度，则变得炙手可热。汽车商业保险有神马汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。目前，除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它机动车保险分为两大类。这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。汽车商业保险的必要近年来，随着我国汽车产业的飞速发展，我国汽车产销量已连续三年位居全球第一，到2011年末，我国汽车保有量已经突破一亿辆，成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。据前瞻产业研究院的统计数据显示，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，民用轿车保有量4962万辆，增长23.2%，其中私人轿车4322万辆，增长25.5%。保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付，同样也是机动车辆保险的基本职能。通过机动车辆保险，将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁，体现了“集合危险，分散损失”的社会原理。汽车商业保险需管理近年来，随着我国汽车业的发展以及汽车保有量的快速增长，我国汽车保险行业已经成为财产保险领域的主力险种，车险保费收入已占到财产保险收入的50%以上，车险规模更是高达3500亿元，但受制于国内对保险认识的局限，以及车险行业自身的发展缺陷，国内车险市场仍具有较强的可开发潜能。在我国，由于居民投保意识的极度薄弱，以至于国内机动车辆的投保率一直处于低迷状态。近年来，由于汽车数量的迅速增加，而道路交通基础设施较为薄弱且交通运输管理比较滞后，导致道路交通事故时有发生，造成严重人员伤亡和财产损失。交通事故屡屡上演，使人们逐渐认识到了汽车保险的重要性，为此，国内车险的市场需求逐渐扩大，交强险、车辆损失险、第三方责任险、附加险等成为有车一族规避风险的新增手段，但要全面提高国人对保险业的认知程度，保险业监管机构和保险从业企业、从业人员任重而道远。结语今年5月1日，我国交强险市场正是对外资报相思开发，中外财险公司将迎来正面交锋，同时，随着汽车商业保险市场化改革推向全国，其费率有可能在竞争中进一步走低，这都将给国内车险带来强大的挑战。随着国内车险市场竞争的加剧，国内汽车商业保险企业只有加强自身建设和服务创新，才可能在未来的市场竞争中立于不败之地。

  保险知识 2020-10-05 16:25:32

• 汽车强制保险费率上调的原则

  众所周知，交强险即机动车交通事故责任强制保险，其是每一个车主都必须投保的一种车险。那么，汽车强制保险费率上调的原则是什么呢？下面就为您详细介绍。 汽车强制保险费率上调原则一首先，对部分确有盈利空间的车型下调费率。根据行业数据，部分车型的赔付率相对较低，如中小排量摩托车、36座以上城市公交车、特种车、挂车等，考虑责任限额的提高和费率浮动办法的影响，预计赔付率在60%左右。因此，对于这些车型拟进行费率下调，下调幅度均超过20%。 汽车强制保险费率上调原则二其次，对与人们日常生活密切相关的车型，综合考虑各种因素，也下调了费率。例如6座以下家庭自用汽车，如果考虑责任限额的提高和费率浮动办法的影响，预计其赔付率可能达到80%。虽然基础费率已基本没有下调空间，但考虑到家庭自用汽车涉及广大私家车主的切身利益，综合考虑各种因素以后，此次仍拟对6座以下家庭自用汽车的费率下调9.5%，下调后的保费为950元。如果投保人的行车安全记录良好，没有发生交通事故，按年可以享受10%的优惠，连续三年没有发生有责任的道路交通事故，则最终只需要支出665元，同时获得12万元的风险保障。 汽车强制保险费率上调原则三最后，对部分赔付率较高的车型，没有对费率进行上调。部分车型目前的赔付率已经很高，如六座以下出租车、拖拉机等，如果考虑责任限额的提高和费率浮动办法的影响，赔付率已分别达到150%、110%。从理论上讲应该上调费率，但此次调整中，在责任限额上调的情况下，并没有对费率水平进行上调，主要是考虑不加重投保人的经济负担。特别是对于拖拉机业务，保监会最初在审批费率时，就充分考虑了广大农村车主的承受能力，从服务“三农”、和谐城乡关系的角度出发，将最低的费率档次设定在了50元。本次调整继续秉承了惠农理念，没有进行费率上调。 通过以上描述，我们可以得知，汽车强制保险费率上调的原则主要是最大限度地减轻车主负担；对责任限额、费率水平进行“双调整”；基础费率“调低不调高”。此外，车主在进行投保时，要详细了解理赔等事项，以切实保障自身权益。

  保险知识 2020-11-20 23:32:13

• 什么是汽车划痕险

  作为购车的附属消费品，汽车划痕险的相关知识学习也颇受广大车主消费者的关注，为了帮助车主更好的了解什么是汽车划痕险，下文将对汽车划痕险相关知识展开具体介绍。 什么是汽车划痕险汽车划痕险是车损险的附加险，即投保了机动车损失保险的，可投保划痕险。划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。 汽车划痕险承保范围车辆划痕险的保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕”。划痕险的保险范围是家庭自用车辆、非营业车辆。如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了。由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元。要注意的是，划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。 从汽车划痕险的概念以及承保范围的相关介绍中，我们不难看出，车主对汽车划痕险相关知识进行必要的了解，能够帮助车主更好做出相关车险投保规划，并且在理赔时，也能够更好的维护自己的合法权益。

  保险知识 2020-11-20 16:56:13

• 高速是怎么记重收费的

  在高速上行驶，经常会看到各种拉货的货车，一般遇到这种车辆，都会不自觉地远离，因为这种车辆出现交通事故的几率比较大。所以道路部门实行高速计重收费政策，那么高速上货车的计重收费是如何规定的？下面小编整理了这方面资料，一起来看下。 一、什么是计重收费 计重收费是考虑了新形势变化的实际情况，对现行多年的收费政策的重大改革和调整，是按照“标准车型、标准装载、标准收费;标准车型、超额装载、超额收费”的原则实施的，更加充分地体现了通行费收取的公平性、合理性和科学性。 二、收费标准 高速公路对载货类汽车按车货总质量计重收费：三轮货车2吨;低速货车4.5吨;二轴货车17吨;三轴货车25吨(由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨);四轴货车35吨(空气悬架、轴距≥1800mm为37吨);五轴货车43吨;六轴及六轴以上货车49吨。 三、危害 超载具有很大的危害性，因此，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。 一、超载的危害：货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。超载车辆除了可能会压坏公路路面外，交通事故发生的机率也相对较大。超载对汽车使用寿命危害极大，可以导致车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，造成转向沉重，容易造成翻车事故。超载运输的公共危害有以下几个方面： (一)严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。 (二)对公路桥梁的安全构成严重威胁。 (三)造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。 (四)容易引发道路交通事故。 (五)造成汽车行业的畸形发展。

  交通出行 2020-11-12 19:16:49

• 青年汽车否认破产 背后真相简直让人惊个呆

  “水氢发动机”事件后，11月17日的一则关于“青年汽车破产”新闻让该公司再度登上热搜。 “网上所说的‘青年汽车破产’，只是集团(青年汽车集团有限公司)旗下一个子公司，并非集团要破产。”11月18日，青年汽车集团有限公司(以下简称青年汽车)内部人士告诉《每日经济新闻》记者。 11月10日，人民法院公告网刊登的一则破产文书显示，“因杭州青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，本院于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车破产程序”。 事实上，外界传言的“青年汽车破产”所指的正是杭州青年汽车有限公司(即杭州青年汽车)，而非青年汽车。启信宝显示，杭州青年汽车成立于2008年6月19日，注册资本约为3.26亿元，由金华青年莲花控股有限公司(以下简称青年莲花)和金华星航线汽车有限公司共同出资成立，占比分别为90%与10%。 多次被破产 关于杭州青年汽车破产一事，要追溯到2017年9月22日。当日，人民法院公告网刊登了首份杭州市萧山区人民法院针对杭州青年汽车发出的《破产文书》，其中提及，“本院根据债权人上海浦东发展银行股份有限公司杭州和睦支行的申请，于2017年9月1日依法受理杭州青年汽车破产清算一案，并依法指定浙江天册律师事务所担任管理人。” 时隔一年后，杭州市萧山区人民法院再次发布公告称：“2018年10月8日裁定宣告杭州青年汽车破产。”“杭州青年汽车主要因为已经没有能力偿还外部债务，才会申请破产。”浙江天册律师事务所负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时透露。 人民法院公告网信息显示，浙江天册律师事务所对杭州青年汽车的资产已进行了一次分配。在优先清偿工程款优先债权额917万元，以及对特定财产享有担保权的债权额4.19亿元后，可供分配破产财产总额约为2.14亿元，其中扣除破产费用、共益债务约691.69万元，职工劳动债权约92.27万元，税款约25.35万元以及应缴纳社保款约60.55万元后，用于普通破产债权清偿的金额约为2.05亿元，清偿率为28.47%。 “此次破产后，我们会对与杭州青年汽车破产相关的几家公司在破产程序上的债权债务关系进行梳理，具体后续相关细节会及时对外公布。”上述浙江天册律师事务所负责人表示。 从股权架构来看，杭州青年汽车与青年汽车并不存在直接联系。启信宝显示，杭州青年汽车最大股东为青年莲花，对外投资了浙江青年乘用车集团有限公司，但三家公司的企业法定代表人和董事长皆为庞青年。 在上述青年汽车内部人士看来，杭州青年汽车只是青年汽车下面的一个子公司，其破产不会对母公司造成太大影响。 破产清算不止一家 事实上，杭州青年汽车并不是青年汽车旗下首家破产的子公司。 《每日经济新闻》记者翻阅人民法院公告网发布的青年系企业《破产文书》公告后发现，除杭州青年汽车外，浙江青年莲花汽车有限公司、浙江青年莲花发动机有限公司、杭州亚曼发动机有限公司等均申请了破产清算。其中，杭州青年汽车和浙江青年莲花汽车有限公司均于日前完成破产清算。启信宝显示，上述破产清算的公司皆为青年莲花旗下子公司。 不仅如此，青年汽车也曾被告“破产清算”。今年8月，中国裁判文书网发布的一则民事裁定书显示，“海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司“未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力”为由，向本院(浙江省金华市中级人民法院)申请青年集团(即青年汽车)破产清算”。 不过，这一诉求被上述法院驳回。浙江省金华市中级人民法院认为，青年汽车及关联公司以生产、销售新能源汽车为主，该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，并且仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年汽车有一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。 “集团不会因为旗下子公司破产或一次被申请破产就真的破产了。”上述青年汽车内部人士向记者透露，公司正在进行重组，一切工作正常运转。 青年汽车针对海宁市资产经营公司向法院申请破产一事提出异议时也明确，青年汽车的债务重组工作已经启动。2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府携手推进青年汽车的重组工作。2019年5月6日，青年汽车与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》，债务重组工作正按协议进行。 庞青年的“汽车王国” 启信宝显示，目前庞青年关联企业有59家，担任法定代表人48家，担任股东4家，担任高管50家。 从1995年投资金华北方福来汽车公司第一个汽车项目失利，到2001年成立青年汽车，再到2004年庞青年的青年汽车入主贵航云雀汽车，获得了轿车生产资质，进军乘用车市场，庞青年打造了一个属于自己的“汽车王国”。 青年汽车官网信息显示，集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件等产品。 不过，庞青年的“汽车王国”虽仍在存续，但面临的风险颇多。启信宝显示，庞青年名下股权多被冻结，公司被法院强制执行56次，行政处罚5次，列入异常经营名录74次，被最高人民法院列为失信被执行人158次，数百次被列入限制消费名单。 自5月22日，河南南阳日报头版刊发的一则消息——《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》，引发的“水氢发动机”事件后，庞青年的“汽车王国”就被陆续曝出资金困难、破产、失信、限制消费等负面信息。 尽管负面新闻不断，青年汽车仍于10月16日获得了一笔扶持基金。记者了解到，10月11日，青年汽车的商用车生产主体金华青年汽车制造有限公司申请的9款车型共计549辆，获核定应清算补助资金约1.18亿元。 不过，此次获得的扶持基金并不能解决青年汽车的问题。根据青年汽车公布的资产负债数据，截至2018年期末，公司负债额超7.35亿元。 债务重组、子公司破产清算，重压下的庞青年还能否继续他的造车梦? © 本文版权归趣闻趣事网所有，任何形式转载请联系源网站编辑或作者。

  娱乐影视 2019-11-20 01:02:07

• 蔚来汽车发布声明是怎么回事?什么情况?终于真相了原来是这样!

  蔚来汽车官方微博9日凌晨发表声明称，6月7日至8日，有匿名人士在网络平台上发布多篇针对蔚来的谣言，该匿名人士连续使用其他品牌的车型自燃图片，编造谣言称图片中的事件为蔚来EC6爆炸，并宣称有人员伤亡，甚至谎冒嘉定警方来迷惑视听。 该匿名人士所发布有关蔚来的内容均为蓄意捏造，是对蔚来企业及员工的恶意伤害。鉴于该行为已对蔚来的企业声誉造成极其恶劣的影响，蔚来已经采取了必要的法律手段维护自身的权益。 原标题：蔚来汽车声明：“蔚来EC6爆炸”为谣言，已采取必要法律手段维护权益 值班主任：高原

  社会新闻 2020-06-10 16:40:27

• 汽车每年保险费用是多少

  近年来，越来越多的人变成了有车一族，这使得汽车驾驶上路的风险有所增长。在此情况下，很多车主选择为爱车办理汽车保险。那么汽车每年保险费用需要多少？您最好从车辆的购置价、保额等方面考虑，一般10万元的轿车保险费用在5000元左右。 目前，国内的汽车保险包括交强险、车身划痕损失险、自燃损失险、不计免赔险、玻璃破碎险等种类。而大多数车主使用的是4+1模式的投保方式，也就是以车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险为主险，再附加上不计免赔险。至于汽车保险每年多少钱，它主要与汽车投保的实际价值、保额等因素有关。 以10万元的轿车投保上文介绍的险种为例，一年保险费用大概在5000元左右。其中，交强险是国家规定一定要给付的，一般6座以下的第一年需要950元；车损失险保费等于基础保费加上购置价格与费率的乘积，基础保费一般在280元左右，而购置价格是裸车价加上购置税，费率一般是1.088%，一年大概是1000元；盗抢险计算方法通常是按保险单上车辆损失险保险费的20%到30%直接计算出盗抢险价格，大概是在300元多一些；第三者责任险有多个档次，投保人可与保险人在签订保险合同时协商确定选择哪一档次投保，一般50万元保额的在1700元左右；车上座位责任险基本上每个座位的保费为50元；不计免赔险是由车辆损失险的20%再加上第三者责任险的20%，大约在400元左右。 汽车每年保险费用是很多车主关注的一大焦点，其实您选择不同的险种，保险价格也会有所不同。以10万元的轿车投保交强险、第三者责任险、车辆损失险、车上人员责任险、盗抢险等险种为例，其一年保费大概需要5000元。

  保险知识 2020-12-01 01:02:09

• 汽车人寿保险四大险种 堪称车险界“四大险王”

  很多车主都意识到购买汽车保险是非常有必要的，然而却不知道购买哪种汽车人寿保险，甚至有的车主压根不清楚有哪些险种。针对这种现象，小编将在下文中向大家一一介绍汽车人寿保险的四大险种，希望对大家有所帮助。 汽车人寿保险之车损险该险种赔偿单方事故车辆的损失，但不包含玻璃单独破损的损失，停放中造成的损失，如无法找到责任人，赔偿损失的30%，碰撞事故按照责任比例赔付，价格随车辆购买价格增加而增加，如果个人觉得车驾技术好，且能忍受小事故的赔偿金额，为了省钱可不选择该险种，但是如果期间内发生大事故就会觉得还是投保该险种合算。这是小编推荐购买的险种。 汽车人寿保险之三者险赔偿范围同交强险，但是必须在交强险赔偿完后才能赔偿，赔偿时按照事故责任比例进行赔偿，保费价格根据保额的大小对应相应的保费，不管其他什么险种不保，但是该险种必须投保，20万-50万是推荐价格，基本上能应付大小三者事故，所以，中国人寿车险的三者险也是小编推荐购买的险种。 汽车人寿保险之车上人员责任险赔偿范围通字面意思，车上人员损伤锁产生的医疗费用，价格根据保额大小变化，一般在一两百左右，一般情况下个人都有保以外伤害险，而且该险种必须是其他险种赔偿完后做的补充。 汽车人寿保险之盗抢险指车辆被盗后车辆的赔偿以及因被盗产生的车辆损坏、丢失的赔偿，保费根据车辆购置价乘以折旧率后的数值变化而变化，价格不高，非常适合常年在外地，无固定停车点、停车库的司机购买。 综上所述，汽车人寿保险主要有车损险、三者险、车上人员责任险以及盗抢险这四种。这四大险种可以说是汽车保险界的“四大天王”。

  保险知识 2020-10-24 12:46:35

• 机动车没挂牌能上路吗

  你可以先去车管所办个临时号牌，如果没有临时号牌上路属于未悬挂号牌不能上路，罚款200，扣12分 听听别人怎么说： 汽车没有牌照是绝对不能上路的。即便是一些特殊情况，也应张贴临时牌照才能上路。 汽车没有牌照不可以上路，即使是新车也是需要临时牌照的，临时牌照的过期时间是15天，就是一个临时牌照可以用15天，没有正式牌照或临时牌照被交通警察抓住了就要罚钱了（50-200）。

  交通出行 2020-10-25 16:51:44