在美股收盘后，特斯拉目前的市值已经突破了6000亿美元，不仅如此，根据特斯拉的预测，公司预计将在未来三年市值再增加2万亿美元。
美国时间12月7日，美股收盘，特斯拉股价大涨7.13%，报收于641.76美元/股，市值也随之突破6000亿美元达到6083.25亿美元。
值得注意的是，年初至今，特斯拉股价涨幅高达667%。6000亿美元市值相当于3个丰田汽车，9个通用汽车，11个本田汽车，16个福特汽车。
吉恩·蒙斯特在接受采访时表示，特斯拉股价未来三年内可能上涨300%以上，达到2500美元/股，届时其市值将增加到超2万亿美元。而目前，在美国上市的公司中，只有苹果公司的市值超过了2万亿美元。
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走下神坛？特斯拉高管离职 马斯克又迎来人生中的一段“至暗时刻”
据彭博社援引不愿意透露姓名的知情人士称，特斯拉全球财务与运营副总裁Justin McAnear即将离职，成为特斯拉财务团队失去的另一员大将。在2015年从苹果跳槽过来后，McAnear是直接向特斯拉CFO Deepak Ahuja汇报的最高级别管理人员之一。 美东下午3点15分消息传出后，特斯拉股价涨幅一度收窄至2%左右，交投接近285美元。美股收盘前特斯拉涨幅重新扩大，最终收涨近4%，重新站上290美元，创9月以来最高。 盘后，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，特斯拉电动汽车在北美地区的交付量大幅上升，因此客户将需要更长时间才能收到货，已经在优先解决这一问题。 上周五盘前消息称，上任仅一个月的特斯拉首席会计官Dave Morton将辞职，理由是“公众对公司的关注程度过高”。同日传出特斯拉首席人力资源官Gaby Toledano也将离职，不会在休假结束后重返岗位，此人刚于2017年5月从艺电跳槽加盟。 分析指出，上周和今日被爆离职的三名高管，与特斯拉私有化以及6月公司宣布全面重组、将裁掉9%的岗位有关。由于最高财务主管CFO依旧在职，减缓了对股价的负面冲击。值得注意的是，今年特斯拉财务部门的高层人事动荡格外剧烈。3月时，特斯拉企业财务主管、副总裁级别的Susan Repo也辞职了。 特斯拉内部的常见做法是在正式辞职前休假，例如前首席工程师Doug Field从5月起休假，6月27日为最后一天上班，随后被爆出重返老东家苹果公司。特斯拉上周刚提拔为汽车业务总裁的Jerome Guillen也曾在2015年长期休假，最终选择回归。而特斯拉制造机械主管Shen Jackson本周表示4月就休假了，上周正式停止了工作。 特斯拉今年以来累跌8%，上周一度跌至五个多月收盘新低。除了被爆出多名高管离职，马斯克在加州某播客节目上公开吸食大麻惹来非议，他的领导力和公司留住高级人才的能力都被质疑。 华尔街见闻曾提到，特斯拉最大支持者之一的野村证券也看不下去马斯克的种种失态行径了，周二将股票评级从“买入”下调至“中性”，理由是马斯克行为古怪可能损害了公司的品牌形象，给市场营造了“特斯拉内部不稳定”的强烈印象，“已经不再具有可投资性”。 Loup Ventures创始人、资深投资人士Gene Munster也表示，如果特斯拉不从董事会开始做出一些改变，公司可能面临着终结的命运，马斯克日益令人不安的行为已把公司带到了十字路口。如果董事会无法控制马斯克的行为，由此带来的损失可能在接下来一两个季度显现。 他重点提到了对特斯拉人才流失的担忧。过去一年里13名关键高管离职，从侧面反映了马斯克的个性也许很难共事;很多离职高管跳槽去了竞争对手，削弱了特斯拉在自动驾驶和电动车领域的竞争优势。来自高层的冲击不仅影响现有员工，也会影响未来可能加入的员工。没有人才，特斯拉就无法竞争，不管马斯克工作有多努力。 特斯拉最大机构投资者、拥有110年历史的苏格兰资管公司Baillie Gifford主管James Anderson今日对路透社表示，已经同美国证监会SEC汇报了对特斯拉私有化的了解，认为马斯克需要帮助，“行为和心理上都需要”： “我跟马斯克谈话了两次，想劝他引入高管协助管理公司，他说已经接近达成目标，会接受更多的帮助。我之前也建议马斯克，他发的那些推特不是太好的事情。” 尽管如此，Anderson还是表达了对马斯克及特斯拉的信任。他表示，不知道SEC会采取何种行动，但“没有迹象表明我们做错了任何事”。私有化闹剧不会动摇他认为马斯克及特斯拉公司“卓越非凡”的观点，并认为特斯拉有“极大可能”盈利超强，为股东产生高额回报。 延伸阅读 马斯克的尝试能成功吗 人类探索太空的脚步永不停息，而有一个人的太空梦似乎最为执着，这就是埃隆·马斯克。 技术创新源于支持 今年2月，太空探索公司SpaceX从佛罗里达州卡拉维拉尔角肯尼迪航天中心功勋的39A发射平台上成功发射了猎鹰重型火箭，将马斯克自己的一辆2008年产红色特斯拉跑车送入了太空。 随猎鹰重型火箭送上天的跑车里面播放的《太空怪人》，是英国摇滚传奇大卫·鲍威为人所知的第一首歌。加拿大前宇航员克里斯·哈德菲尔德也曾在太空翻唱了这首歌，成为人类第一支太空MV。埃隆·马斯克之所以依然把这首歌带入未知的太空，就是看中了这首歌所体现的航天精神——自由、超脱和勇气。 在猎鹰重型火箭成功发射大约8分钟之后，其两侧的助推器就顺利降落在了卡拉维拉尔角附近的陆上着陆场。目前，SpaceX公司在火箭回收再利用方面的技术已经非常成熟，此前其已多次回收了猎鹰9号火箭的一级火箭，也已成功将其再次利用，极大地降低了太空发射的成本。 中国科学院国家空间科学中心博士，中国运载火箭技术研究院总体设计部型号设计师钱航说，目前太空探索公司比较成熟的产品是猎鹰9号火箭。这种火箭是一款两级运载火箭，采用液氧煤油发动机，其中一级采用9台梅林发动机，呈圆形分布，其中8台在同一分布圆，第九台在中心位置;二级采用一台梅林真空发动机，相对于一级，二级使用的梅林发动机为提高效率喷嘴有所放大。一级为可回收状态。而猎鹰9号重型是在猎鹰9号基础上发展而来，由于备受业界关注，其每次相关的研制进展都会掀起一波热议。 猎鹰9号重型火箭最早公开宣布的首飞时间为2013年，后波折不断。去年7月，三个通用芯级才全部运达LC-39A工位的火箭水平组装厂房，标志着主要部段的生产基本完成，开始进入全箭总装和测试阶段。去年年底，猎鹰9号重型火箭在工位上起竖，进入静态点火测试准备。该试验计划持续12秒，主要验证火箭的点火时序，振动情况和推力平衡情况。静态点火试验又称系留点火试验，是一种火箭发射前的预先点火试验。众所周知，猎鹰9和重型猎鹰都采用了典型的牵制释放装置，而这种装置也是猎鹰9能够进行静态点火的必要条件，因为点火后火箭推重比一旦大于1，火箭就会离开发射架，所以必须有装置“拽”住火箭。目前世界现役的运载火箭中，仅有猎鹰9等少数火箭设计有静态点火环节。 猎鹰重型火箭高70米，大约有20层楼高，起飞重量1420吨，标称近地轨道运力高达63.8吨。这是全球首款可重复使用的重型运载火箭，可将54吨有效载荷送入轨道，约等于一架满载的波音737飞机。钱航说，这种重型运载火箭未来的目标是能够成为人类前往月球或火星的主要途径。 探索太空更需执着 钱航告诉记者，猎鹰重型火箭继续使用垂直起降复用的模块，并且根据猎鹰重型火箭捆绑结构特点增加了捆绑承力点和气动头锥，同时发动机机架根据传力特点也进行了更换，而回收也继续采用垂直起降回收。 根据SpaceX公布的数据，猎鹰重型火箭首飞起飞质量1420吨,起飞推力2328吨，近地轨道运载能力为63.8吨、地球同步轨道运载能力运载能力26.7吨、火星转移轨道运载能力16.8吨，是继土星V火箭、航天飞机等重型火箭之后起飞规模和运载能力最大的火箭，被广大航天爱好者冠之以当之无愧的运载能力之王和运载效率之王。 猎鹰重型的发射成功是人类太空史上重要的一笔，它成功实现了一条没人敢去实践的道路，在发射前的推特上，马斯克一改以往发射“压力超大、精疲力竭”的表态，表示出了少有的兴奋和快乐：“天气看来不错、火箭看来也不错”。不管这是一种真情流露，还是一种公关策略，马斯克曾经不止一次的说过：“实际上，我们最终发现猎鹰重型火箭的研究远比我们想象的要难。” 对于火箭研制的困难，恐怕没有比马斯克体会更深了，猎鹰火箭前3次飞行全部失败的惨痛教训仍然历历在目，公司一度到了濒临破产的地步。即使在猎鹰重型首飞前无比兴奋的同时，马斯克也提出了“三个通用芯级之间的相互影响”、“跨音速段是否会出现无法预料的共振”、“分离系统能否通过飞行考核”等尚待飞行明确的问题，对首飞火箭也明确表达了可能出现爆炸的担忧。而猎鹰重型火箭首飞时间一推再推，也是对其中艰辛付出的真实写照。 钱航说，猎鹰重型火箭在研制和发射过程中，其实表现出的是持续创新，体现出了未来航天的发展趋势。极高的结构效率、运载效率、发动机推质比等技术指标都使该火箭在业界技压群雄。静态点火试验、发动机节流、动力冗余、垂直起降回收和重复使用、“冷分离”机构、轻质结构设计等一系列创新性技术在猎鹰9号火箭上逐步应用。相比于猎鹰9号火箭采用的渐进式创新，猎鹰重型火箭更多的是应用创新和集成创新—比别人做的更快，比以前做的更好。先定个小目标，一旦目标确定就咬定不放松，务实而又敢于坚持，是它取得成功的力量之源。 钱航告诉记者，随着未来航天市场的蓬勃发展，各种航天企业层出不穷，不同的企业定位将会带来创新方式的多元化，有人追求应用上的具体改进、有人看重成本上的低廉，很难用统一的标准去评判，即使包括猎鹰9号火箭的有些创新也值得讨论，但敢于创新和务实执着，将会推动太空探索事业的不断发展。 马式尝试可以借鉴 马斯克本人被称为“钢铁侠”，他追逐他的太空梦想过程中，他哭泣过、苦恼过。网上有一段“钢铁侠”埃隆·马斯克接受采访的视频，马斯克眼睛湿润、时而哽咽。这段6分多钟的视频里有很多镜头和文字回顾了马斯克在创办特斯拉和SpaceX后所遭遇的唱衰。 当字幕上打出“当你想放弃时，想想你当初为什么要开始”时，马斯克斩钉截铁地说：“我不放弃。”他说：“我不知道什么叫放弃，除非我被困住或者死去。” 马斯克将大部分精力投入到太空探索公司SpaceX、雄心勃勃地想把人类送上火星时，那些已经从事航天事业几十年的人，包括人类历史是上第一个登上月球的宇航员尼尔·阿姆斯特朗、最后一个离开月球的宇航员尤金·塞尔南都，都不看好他，说马斯克“不懂这些你不了解的事。”但是当有人问马斯克：“这些航天前辈的事迹，是否鼓舞了你去做这件事吗?”马斯克却毫不犹豫地回答：“是的。”再追问：“可他们在你前进的方向上扔石头、百般阻挠–”时，马斯克的眼睛因为泪水在里面打转而变得格外晶亮，他靠使劲抿嘴来控制自己的情绪，但声音却无法控制地哽咽着回答道：“的确很艰难。” 马斯克说过他曾几近崩溃，但是最终却选择了坚持。 SpaceX的火箭回收曾经历过多次失败，直到2016年4月8日是一个历史性的转折点，这一天，SpaceX猎鹰9v1.2火箭成功实现了海上着陆。之后，有关猎鹰火箭的好消息就接连不断。 从马斯克身上，体现了勇于创新的可贵品质。钱航告诉记者，事实上，创新有时候或许并不只是技术的可行或者先进，更多的是利弊的权衡和方式的选择。但不管方式和目的如何，“钢铁侠”马斯克和他的太空探索公司每一次创新都是值得尊重的，尤其是他们敢于尝试、永不停步的精神。 原标题：特斯拉又一高管离职 马斯克领导能力遭质疑 值班主任：翟羽
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最新完整富豪榜!千亿美元富豪俱乐部成员增至4位 我离这俱乐部就差个亿字!
随着特斯拉近期销售额不断上涨，特斯拉的股价也不断刷新了历史记录，在上周四8月27日，曾一度接近每股 2300 美元，市值突破 4000 亿美元，超过传统汽车巨头丰田和大众市值之和。 特斯拉的股价暴涨，也让该公司的CEO马斯克的身家也随之上涨，目前埃隆·马斯克的身价也突破了1000亿美元，顺利晋级到全球千亿美元富豪俱乐部行列，目前身家超过1000亿美元的富豪有四位，分别是亚马逊CEO贝索斯、微软创始人比尔盖茨、Facebook CEO扎克伯格以及马斯克。 相对比其他几家大公司，特斯拉在今年年初的股价还仅仅只有每股 350 美元，到 8 月 28 日盘中新高，最高每股 2318 美元，短短 5 个月，股价涨幅超过 5 倍，市值突破 4000 亿美元，超过传统汽车巨头丰田和大众市值之和。 马斯克除了因为股价暴涨收益外，特斯拉公司还根据激励计划，奖励了马斯克数十亿美元的股权奖励，如果特斯拉的股价还继续上涨，那么马斯克还可以获得更多的股权奖励。 另外截至上周五，数据统计称全球 500 大富豪的总财富一周增加了2090亿美元。今年迄今，全球 500 大富豪的财富总计增加了8710亿美元，增幅达15%。 原标题：马斯克入围，千亿美元富豪俱乐部成员增至4位 值班主任：李欢
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为了推高股价?特斯拉放弃私有化 17天逆转!必须专注于提升Model 3产能
视频截图 美国电动汽车制造商特斯拉的所谓私有化进程，传了不到20天就宣告终止。 8月25日，特斯拉官网发布消息称，特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)向董事会表示，在考虑了所有因素后，他认为不再进行私有化交易是更好的决定。经过讨论，特斯拉解散了特别委员会。 为此，马斯克还发表了公开信，称“私有化的过程很有挑战性，但因此消耗的时间和分散的精力显然超出最初的预期”。 他阐述了放弃的三大理由：第一，从他获得的反馈来看，特斯拉的多数现有股东显然都认为，我们最好保持上市公司状态;其次，很多机构投资者也解释了他们的内部规定会限制他们对私有公司的投资。另外，如果特斯拉真的私有化，目前也没有确认的路径让多数散户投资人持有我们的股票。 本月7日，马斯克未与特斯拉董事会达成一致意见的情况下，便在网络上宣布，将对特斯拉实施私有化。马斯克在推特上表示，他正在考虑以420美元一股的价格，即720亿美元的总价将特斯拉私有化，这个出价比当天早些的特斯拉股价高出20%。 这一决定引发了巨大争议。 宣布的次日，特斯拉就收到了美国证券交易委员会(SEC)的问询。《华尔街日报》援引知情人士消息称，监管部门想知道马斯克推特上公布的内容是否拥有确切的事实基础。如果监管者认为马斯克在推特上的声明是假的或误导性的，特斯拉就需要接受监管机构的调查。 随后不久，美国证券交易委员会又向特斯拉发送了传票，内容涉及马斯克的特斯拉私有化计划资金是否有保障。供应商和投资者也都对特斯拉的财务状况表示担忧，认为马斯克的私有化计划存在很大不确定性。 摩根大通8月20日将特斯拉的目标股价下调了约三分之一，从308美元下调到195美元。摩根大通称，他们不相信马斯克拥有足够资金完成私有化计划。 对于资金的质疑，马斯克在8月25日的公开信中也做出了回应。尽管决定停止私有化，但经过前段时间的调查和准备，他对于特斯拉私有化资金非常充裕的想法也得到加强。 马斯克表示，今后将继续关注的重要问题是开发人们喜欢的产品，对地球上的生灵共同的未来产生积极的影响，“我们已经证明我们可以生产了不起的可持续能源产品，我们现在需要证明我们本身也能够实现可持续的盈利。根据我们在Model 3上取得的进展，我们完全可以做到这一点，这也是我和我的团队为之付出全部努力的目标。” 值得一提的是，马斯克突然宣布私有化特斯拉的计划，一度让外界怀疑他的精神状态。 8月16日，马斯克在接受《纽约时报》采访时也透露，自己偶尔需要借助安眠药入睡。报道还引用不具名人士的话称，特斯拉董事会担心使用安眠药可能导致了他在社交网站推特上(twitter)上的异常行为：7月，马斯克在社交媒体上指责一名英国潜水员是恋童癖。8月7日，他又在推特上突然宣布，准备以美股420美元/股的价格将特斯拉私有化。几年来，马斯克在社交媒体和接受采访时多次表现出心理健康的不稳定，有时甚至会满嘴胡话。他曾在推特上回复粉丝说自己有“躁狂抑郁性精神病，但还没到需要药物治疗的程度”。他还多次提及有关酗酒、服用安眠药的话题。虽然他说的可能只是玩笑，但相较于其他上市公司CEO，马斯克的言论往往显得过于出格。 附马斯克公开信全文： 本月早些时候，我宣布考虑对特斯拉进行私有化。作为这个流程的一部分，我们必须要了解现有投资人是否认为这是一项好的战略举措，以及他们是否愿意参与私有化之后的特斯拉。 我们的投资人对我非常重要。几乎所有投资人从我们2010年上市时就与我们一同坚守，我们当时没有生产汽车，只是对未来的计划制定了一份愿景。他们坚信我们推动可持续能源发展的使命，也发自内心关注我们的成功。 银湖资本、高盛和摩根士丹利都是这些问题的世界级专家，我跟他们共同研究了很多跟特斯拉私有化有关的因素，并且处理了投资者对资助私有化交易表达的兴趣。我们还花了很多时间听取了现有的大小股东的意见和建议，了解他们认为哪些事情最符合特斯拉的长期利益。 根据过去几个星期的沟通，并且对那些最有利于公司的事情进行了全面考量之后，我明确了几件事情： 从我获得的反馈来看，特斯拉的多数现有股东显然都认为我们最好保持上市公司状态。另外，很多机构投资者也解释了他们的内部规定会限制他们对私有公司的投资。另外，如果我们真的私有化，目前也没有确认的路径让多数散户投资人持有我们的股票。尽管跟我沟通的大多数股东都表示，如果我们私有化，他们仍会与我们同在，但整体的观点仍然是：“请不要这样做。” 我知道私有化的过程很有挑战性，但因此消耗的时间和分散的精力显然超出最初的预期。这很成问题，因为我们显然应该集中精力增加Model 3的产量，尽快扭亏为盈。除非我们在财务上实现可持续发展，否则就无法达成推动可持续能源发展的使命。 尽管如此，我起初关于特斯拉私有化资金非常充裕的想法也在这一过程中得到加强。 综合考虑这些因素之后，我昨天会见了特斯拉董事会，告知他们我认为保持上市公司的身份对特斯拉是更好的选择。董事会也同意这种看法。 我们今后将继续关注最重要的问题：开发人们喜欢的产品，对地球上的生灵共同的未来产生积极的影响。我们已经证明我们可以生产了不起的可持续能源产品，我们现在需要证明我们本身也能够实现可持续的盈利。根据我们在Model 3上取得的进展，我们完全可以做到这一点，这也是我和我的团队为之付出全部努力的目标。 感谢所有投资人、客户和员工，感谢你们给予特斯拉的支持。我对继续领导特斯拉这家上市公司感到无比兴奋。这是一份莫大的荣耀。 原标题：马斯克突然放弃私有化特斯拉:多数股东不同意 坚称不差钱 值班主任：翟羽
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曝德普前妻婚内有三人恋 对象是卡抽和特斯拉老板
据外媒报道，约翰尼·德普（Johnny Depp）对前妻艾梅柏·希尔德（Amber Heard）的诽谤诉讼显示，希尔德曾经与特斯拉老板埃隆·马斯克（Elon Musk）和卡拉·迪瓦伊（Cara Delevingne）发生过三人性恋（threesome）。 据报道，德普不排除为迪瓦伊（Delevingne）传票，以传唤她是否有关于希尔德的有用信息。 乔什·德鲁（希尔德最好的朋友、Raquel Rocky 的前夫），在德普的律师本杰明·丘（Benjamin Chew）的证词中辩称，48岁的马斯克在德普的洛杉矶顶层公寓与希尔德和迪瓦伊同睡。 德鲁声称这件事是在希尔德和德普结婚时发生的。马斯克坚持认为，是在其与德普分手后才聚在一起。 （希尔德于2016年5月申请离婚。）与此同时，《神奇动物在哪里》演员引用建筑人员的话说，马斯克在2015年德普出国拍摄《加勒比海盗》时在“晚间”拜访了希尔德。
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科比遇交通事故 主动伸出援助之手拍照取证好暖心
科比的名气自然不用多说，可以说比当红明星还要火，而科比遇交通事故后，他并没有选择回避，且在得知出事故司机手机损坏无法拍照取证之后，他亲自动手拍照取证，这暖心的一幕真的是让人动容，传奇巨星并没有一副高高在上的模样，反而是非常的和蔼接地气。 科比帅照 据《MTZ》消息，科比在当地时间周四驾车经过纽波特海滩市时，他遇到了一起交通事故，当时一辆车因为闯红灯撞到了另一辆特斯拉。面对如此状况，科比并没有视而不见，而是将自己的黑色路虎揽胜停在路边，然后上前去询问事故状况和司机安全，科比的这一举动着实挺暖心的。 科比帅照 在经过一番了解后，科比得知司机手机损坏无法拍照取证后，他二话不说亲自动手拍照取证，非常的热心。据悉，科比遇到的这场交通事故中并没有人受伤，这实属是万幸了，同时也给了大家伙一个警告，开车上路要遵守交通规则，且要打起十二分精神，安全才是最重要的切记切记。
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特斯拉玻璃翻车 为何翻车具体是咋回事?
当地时间11月21日，特斯拉Cybertruck电动皮卡正式发布，并通过视频平台向全世界的粉丝进行了直播。在现场观众的观呼声中，特斯拉皮卡缓缓驶出，这是一辆与众不同的，棱角分明的皮卡。马斯克表示，100年来，皮卡这种车型的造型都没有变化，把车标去掉，你根本分不清它们，特斯拉要给大家一些不一样的东西。 马斯克宣布，特斯拉皮卡起售价39900美元，顶配三电机车型售价69900美元。该车最大续航里程800公里，基础版车型续航为400公里，这两者之间还有一款续航为480公里的中配车型，配备两台电机。 作为一款皮卡，Cybertruck的尾部车顶可以完全收进去，露出标志性的皮卡车厢，后挡板可以放下后伸展出来形成坡道，便于大型货物的装卸。 马斯克表示，Cybertruck的车身外壳非常坚固，可以阻挡9毫米的手枪子弹，每一个部件都是为卓越的强度和耐力而设计的——从超硬的30X冷轧不锈钢结构车身到防弹玻璃。然而在演示其玻璃坚固程度的时候却“翻车”了。 演示者用一只钢球砸向车玻璃，本来应该完好无损的车窗瞬间被砸出了裂痕。这让马斯克非常意想不到，他表示会在随后弄清楚这是怎么回事。 从官方放出的车身内部图片中只能看到中控台上的一块屏幕和一个方向盘，可以说和车身一样简洁。 马斯克表示，未来还会推出配备更大电池组、更多电机、动力更强的车型，并且应用于火星任务中。 © 本文版权归趣闻趣事网所有，任何形式转载请联系源网站编辑或作者。
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金固股份遭深交所11问 投特斯拉服务商还在做区块链?
中国经济网北京3月12日讯深圳证券交易所中小板公司管理部昨日公布的中小板关注函（〔2020〕第171号）显示，浙江金固股份有限公司（以下简称“金固股份”，002488.SZ）在近半年披露多项战略合作协议，其中，2020年3月11日，金固股份披露全资子公司特维轮网络科技（杭州）有限公司（以下简称“特维轮”）与北京嵩山弘毅科技有限公司（以下简称“标的公司”）签订《投资意向协议》，特维轮拟出资2000至3000万元以增资或结合部分可转换债券方式投资标的公司，标的公司从事高端车汽车后市场服务，旗下公司拥有多家特斯拉授权钣喷中心，是特斯拉官方授权售后服务商。深交所中小板公司管理部对此高度关注，并请金固股份就以下事项进行认真核查并做出书面说明： 1、金固股份应具体说明标的公司旗下的哪些公司拥有特斯拉授权钣喷中心，拥有的授权钣喷中心的具体数量及地址，并披露可查询上述授权钣喷中心的具体网址以供查询。 2、金固股份公告称“标的公司是一家专业从事高端车汽车后市场服务，拥有国内领先的高端车服务连锁管理团队和经验，是国内最早从事高端新能源汽车授权服务连锁网络的企业。”金固股份应结合标的公司具体业务开展情况，自查公告中所述的“领先”“最早”等内容是否依据充足，是否存在披露不真实、不准确的情况。 3、、金固股份公告称“双方同意签订意向协议后，如45天内双方未签订正式投资合作协议或投资资金未转入标的公司，协议自动解除。”金固股份应结合尽职调查及协商交流进展，说明本次合作事项是否存在最终无法达成一致而终止的情况，并自查是否对交易不确定性做出了充分的风险提示。 4、金固股份应根据《中小企业板信息披露业务备忘录第13号：上市公司信息披露公告格式》中“第6号上市公司对外（含委托）投资公告格式”要求，补充披露本次投资具体的出资方式及资金来源，标的公司经营情况，公司投资前后的股权结构和最近一年又一期的主要财务指标，包括不限于资产总额、负债总额、净资产、营业收入和净利润等，以及本次交易是否构成关联交易。 5、2019年10月28日，金固股份披露与杭州嘉楠耘智信息科技有限公司签订战略合作协议，双方拟成立合资公司，运用区块链技术实现汽车维修配件及维修保养记录的追本溯源，2020年1月9日，合资公司完成了相关工商注册登记等手续。金固股份应说明上述合作事项的实质进展情况，并结合交易双方拟合作领域及现有技术储备等，详细说明合作项目继续推进是否具有可行性。 6、2020年3月3日，金固股份披露与北京嘉扬科技有限公司（系北京小桔科技有限公司控制下的滴滴系下属子公司）签订战略合作协议，双方拟联合研发5G、车联网、IoT等前沿技术在车队运营管理及汽车后市场领域的应用。金固股份应结合交易双方拟合作领域，现有技术、人员储备及业务开展情况等，详细说明上述合作项目推进是否具有可行性。 7、2017年12月31日、2018年12月31日、2019年9月30日，金固股份货币资金余额分别为30.04亿元、21.67亿元、13.84亿元，短期借款余额分别为12.98亿元、16.6亿元、23.59亿元。金固股份应结合公司资金的使用流向，说明近三年来，公司货币资金余额逐年下降、短期借款余额逐年上升的原因，以及公司目前运营资金是否充足，是否有能力推进上述各个合作项目的实施。 8、截至目前，金固股份实际控制人及其一致行动人质押股份数占其所持公司股份总数的94.22%。财通资产-金固股份高管定增特定多个客户专项资产管理计划所认购的金固股份非公开发行股票将于2020年4月25日解限。金固股份应结合公司近半年披露的多项合作协议及落地情况，自查公司是否存在主动迎合市场热点炒作股价以应对平仓风险及配合未来减持的情形。 9、金固股份应自查公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员和持股5%以上的股东近六个月买卖公司股票的情况，同时，应说明未来六个月，上述人员是否有减持计划，如有，应说明具体内容。 10、金固股份应提供本次签署战略合作协议的内幕信息知情人名单，并说明针对本次合作的信息保密情况。 11、金固股份认为应予说明的其他事项。 深交所中小板公司管理部要求金固股份就上述事项做出书面说明，在2020年3月14日前将有关说明材料报送并对外披露，同时抄报浙江证监局上市公司监管处。 以下为原文： 关于对浙江金固股份有限公司的关注函 中小板关注函【2020】第171号 浙江金固股份有限公司董事会： 你公司在近半年披露多项战略合作协议，其中，2020年3月11日，你公司披露全资子公司特维轮网络科技（杭州）有限公司（以下简称“特维轮”）与北京嵩山弘毅科技有限公司（以下简称“标的公司”）签订《投资意向协议》，特维轮拟出资2,000至3,000万元以增资或结合部分可转换债券方式投资标的公司，标的公司从事高端车汽车后市场服务，旗下公司拥有多家特斯拉授权钣喷中心，是特斯拉官方授权售后服务商。 我部对此高度关注，请你公司就以下事项进行认真核查并做出书面说明： 1、请具体说明标的公司旗下的哪些公司拥有特斯拉授权钣喷中心，拥有的授权钣喷中心的具体数量及地址，并披露可查询上述授权钣喷中心的具体网址以供查询。 2、公告称“标的公司是一家专业从事高端车汽车后市场服务，拥有国内领先的高端车服务连锁管理团队和经验，是国内最早从事高端新能源汽车授权服务连锁网络的企业。”请结合标的公司具体业务开展情况，自查公告中所述的“领先”“最早”等内容是否依据充足，是否存在披露不真实、不准确的情况。 3、公告称“双方同意签订意向协议后，如45天内双方未签订正式投资合作协议或投资资金未转入标的公司，协议自动解除。”请结合尽职调查及协商交流进展，说明本次合作事项是否存在最终无法达成一致而终止的情况，并自查是否对交易不确定性做出了充分的风险提示。 4、请根据《中小企业板信息披露业务备忘录第13号：上市公司信息披露公告格式》中“第6号上市公司对外（含委托）投资公告格式”要求，补充披露本次投资具体的出资方式及资金来源，标的公司经营情况，你公司投资前后的股权结构和最近一年又一期的主要财务指标，包括不限于资产总额、负债总额、净资产、营业收入和净利润等，以及本次交易是否构成关联交易。 5、2019年10月28日，你公司披露与杭州嘉楠耘智信息科技有限公司签订战略合作协议，双方拟成立合资公司，运用区块链技术实现汽车维修配件及维修保养记录的追本溯源，2020年1月9日，合资公司完成了相关工商注册登记等手续。请说明上述合作事项的实质进展情况，并结合交易双方拟合作领域及现有技术储备等，详细说明合作项目继续推进是否具有可行性。 6、2020年3月3日，你公司披露与北京嘉扬科技有限公司（北京小桔科技有限公司控制下的滴滴系下属子公司）签订战略合作协议，双方拟联合研发5G、车联网、IoT等前沿技术在车队运营管理及汽车后市场领域的应用。请结合交易双方拟合作领域，现有技术、人员储备及业务开展情况等，详细说明上述合作项目推进是否具有可行性。 7、2017年12月31日、2018年12月31日、2019年9月30日，你公司货币资金余额分别为30.04、21.67亿元、13.84亿元，短期借款余额分别为12.98亿元、16.6亿元、23.59亿元。请结合你公司资金的使用流向，说明近三年来，你公司货币资金余额逐年下降、短期借款余额逐年上升的原因，以及你公司目前运营资金是否充足，是否有能力推进上述各个合作项目的实施。 8、截至目前，你公司实际控制人及其一致行动人质押股份数占其所持公司股份总数的94.22%。财通资产-金固股份高管定增特定多个客户专项资产管理计划所认购的你公司非公开发行股票将于2020年4月25日解限。请结合你公司近半年披露的多项合作协议及落地情况，自查你公司是否存在主动迎合市场热点炒作股价以应对平仓风险及配合未来减持的情形。 9、请自查你公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员和持股5%以上的股东近六个月买卖你公司股票的情况，同时，请说明未来六个月，上述人员是否有减持计划，如有，请说明具体内容。 10、请提供本次签署战略合作协议的内幕信息知情人名单，并说明针对本次合作的信息保密情况。 11、你公司认为应予说明的其他事项。 请你公司就上述事项做出书面说明，在2020年3月14日前将有关说明材料报送我部并对外披露，同时抄报浙江证监局上市公司监管处。同时，提醒你公司：上市公司应当按照国家法律、法规、本所《股票上市规则》和《中小企业板上市公司规范运作指引》等规定，诚实守信，规范运作，认真和及时地履行信息披露义务。 特此函告 中小板公司管理部 2020年3月11日
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特斯拉陷“减配”争议 涉嫌违反合同法
车内安装的芯片版本与随车清单上报备的版本不一致，特斯拉近日陷入私自“减配”争议，引发不少车主和网友质疑。 近日，有消费者投诉国产特斯拉Model 3，称其搭载的整车控制器硬件版本与《环保随车清单》上报备的版本不一致。根据随车清单，Model 3本应搭载Hardware 3.0版本芯片，而实际上，随车安装的却是“减配”版芯片Hardware 2.5，其部分性能与3.0版本相差21倍。 这一投诉随后引发越来越多车主与网友关注。接连有车主爆出其购买的国产Model 3与进口Model 3均出现这一问题。面对“减配”质疑的甚嚣尘上，3月3日，特斯拉中国终于对这一事件发表官方说明，承诺为搭载HW2.5硬件的国产Model 3车主免费更换HW3.0硬件。 特斯拉在声明中称，受疫情影响，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工。期间基于供应链状况，一部分国产Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，特斯拉将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的国产Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。有更换需求的用户，需通过特斯拉服务中心预约并耐心等待。 此外，特斯拉在声明中表示，在现阶段，没有选装FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）功能的HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型，在驾乘体验和使用安全上“基本不存在区别”。此外，所有选装FSD的车型都已安装HW3.0硬件。 然而，现阶段的“基本不存在区别”难以为特斯拉这一“货不对版”行为形成开脱。记者了解到，事实上，HW2.5和HW3.0的支持功能和硬件性能相差巨大，HW2.5 使用的计算平台是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台，而 HW3.0 用的是以自研FSD芯片为核心的新计算平台。HW3.0实现了2300帧每秒的图像处理能力，是HW2.5的21倍。 此外，搭载HW3.0芯片的特斯拉车型具备识别交通隔离桩桶的能力，未来基于HW3.0芯片，通过整车OTA还将升级“识别交通信号灯”、“在城市街道中自动辅助驾驶”等高级辅助驾驶功能，而装载HW2.5控制器的特斯拉车型并不支持这些辅助驾驶功能的升级。 针对特斯拉这次的行为，中国汽车流通协会专家委员会委员、北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌律师在接受媒体采访时表示，特斯拉中国在生产中更换HW3.0芯片，并把装有HW2.5芯片车辆交付给消费者，并没有告知消费者，且更改了交付内容，这在合同关系中，属于合同违约行为，涉嫌触犯了《合同法》和《消费者保护法》两部法律中的部分条款。 目前，“减配”事件仍在发酵。 首先，特斯拉的解决方案并未获得大众谅解。有网友在特斯拉发布声明和解决方案后质疑称，若不是消费者投诉，特斯拉不会主动提出免费更换硬件的方案。也有消费者建议应该按照《消费者权益保护法》有关条款规定“假一赔三”。 此外，特斯拉更多“减配”情况被曝出。有车主爆料，“国产Model 3前排扶手下面也减配了，从搪塑变成了硬塑料。”甚至有车主在特斯拉官微下面留言问：“还有门板改硬塑料的事情不用解释和给个说法吗？” “特斯拉真的在一点点败光我的好感度。”正如一位计划购车人所言，有观点认为，此次“减配”事件或将降低特斯拉潜在客户对其产品的期望值。