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畅销中级轿车到底哪款真香?

先说答案:推荐一汽-大众新迈腾

畅销中级轿车到底哪款真香?

个人的建议中级车要买主流产品,宁愿买一辆高配的合资车型,不考虑豪华品牌乞丐版是明智的,这一点非常认同题主直接在畅销车型中做选择。

而无论何时打开榜单,销量常青的中级车其实就那么几款,新迈腾、凯美瑞、雅阁…

至于谁好,从产品力的对比来说,新迈腾是这三款里唯一提供2.0T涡轮机的车型,从下面的图表中更是显而易见,新迈腾动力最强。

畅销中级轿车到底哪款真香?

并且,新迈腾的这套动力组合,从驾驶层面来说,低扭响应性、高速动力储备,整个扭矩平台确实也比另外两款日系车广泛一点。还有德系车底盘的那种扎实、舒适性那是谁开谁知道了。而且对于中级车来说,个人认为新迈腾的驾驶感受也是非常均衡,非常值得称道的一项优势。

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要说到以往日本双田中级车的优势在混动系统,那么现在迈腾GTE的存在,德系混动的玩法其实也并不比前者差,而且还有自己“独门武功”。

新迈腾GTE采用的插电式混合动力总成,本身GTE这个尾缀就是传承了GTI、GTD堪比赛车的性能基因,155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩,7.7秒就能完成百公里加速,对于年轻人来说,是无法拒绝的性能魅力。

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新迈腾GTE不仅可以实现0成本的纯电上下班代步,还有百公里综合油耗低至2L的混动模式,和日系HEV的燃油经济性处于同一水准。而且相比凯美瑞和雅阁的混动车型只能挂蓝牌,新迈腾GET还可以在部分限购城市享受绿牌和补贴。

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另外是配置方面,对于中级车来说肯定不光是丰富,还得足够有品,才能符合身份。而都是20w级别的车型,新迈腾是少有的提供悬架软硬可调,电动感应后备箱、全车无钥匙进入、方向盘加热、无线充电等等功能性配置的车型,还有更高级的丹拿音响、矩阵式头灯……自动驾驶也达到L2+级别,可以说不管品质、科技感、豪华感…都是高下立判的。

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再就是三款这一代的车型的颜值,都是在以往注重商务的基础上,进行了年轻化的改进,每个人的审美不同,还是见仁见智。但中级车更讲究的内涵,比如说车内,新迈腾全真皮的座椅,让这款车坐进去显得相当高档,还采用了精致的菱形缝线设计,坐上去也柔软舒适,中控面板上还镶嵌的一块造型雅致的钟表,从细节之处去考量,还是可以跟另外两款车型拉开一点距离的。

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综上,只想最后说一句,在过去很长一段时间里面,迈腾一直都是同级中的销量王,绝对不是没用原因的。


李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

中级轿车目前最主流就是迈腾,帕萨特,雅阁,凯美瑞,天籁等,在这几款款车中如果说最香的话,我可能会更推荐天籁,其性价比更高,而且舒适度,隔音水平,空间表现都很不错,最关键的是vc-turbo可变压缩比发动机,要性能的话也完全不输给在座各位,整体而言更值得考虑。

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价格方面,2020款天籁2.0t智享领航版,官方指导价22.98万,优惠幅度在1.8万左右,终端裸车成交价21.18万左右,全部落地再加购置税18743,车船税420,强险950,商业险7523,上牌500,共合计23.99万左右。配置上,胎压显示,前后雷达,倒车影像,无钥匙进入,全景天窗,主动刹车,自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,拨片换挡,方向盘加热,抬头显示,大屏,导航,车联网,主动降噪,自动空调,自动雨刷,自动大灯等都有给到。

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新款天籁外观设计时尚年轻有辨识度,前脸大条幅u型镀铬精致犀利,大灯组锐度十足,左右雾灯也层次突出,车身侧面修长紧致性感流畅,尾部饱满厚重,下银色护板凸显质感,整体颜值符合当下审美。

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动力方面,2.0t发动机参数为185千瓦,380牛米,变速箱配模拟8速cvt,零百成绩在7秒以内,加速澎湃有底气,中后段深踩油门推背感满满,激情有余,即使迈腾和帕萨特在它面前也占不到任何便宜,技术日产不是吹的。

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底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格扎实厚重,滤震舒适度高,对路面的颠簸处理得体,车身姿态保持到位,走烂路没有多余的抛跳,过弯从容淡定,不管是乘坐还是驾驶都让人满意。

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内饰方面,中控台层次突出,颇为干练,功能分区布局清楚合理,悬浮式大屏8英寸,下方有实体按键,仪表盘为指针加7英寸液晶,信息丰富,读取很方便,平底方向盘颇有一丝运动范儿。

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这台车的缺点。一是车漆有点薄。二是内饰过于朴实。三是cvt变速箱不够有爆发力。四是底盘有点低。五是倒车影像不太清楚。

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广汽丰田凯美瑞,广汽本田雅阁,上海大众帕萨特,一汽大众迈腾。目前国内中级车最畅销的四大天王。


大众不考虑了,省心耐用是很多人买车的想法,特别是普通家庭,所以德系美系在后期使用维护保养上是比日系相对要高的。日系里边,个人觉得阿特兹和雅阁,选哪个都不会错。


虽然这些车的价格都降了,减配太厉害了。跟海外对比真心差太多了,就比如雅阁,海外2.0t的跟2.4两个车型,


我觉得雅阁就很不错,当时比较了凯美瑞,亚洲龙,a4l,最后选择雅阁是因为算下来他最便宜🤣

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我的答案:天籁最香

中级车市场长期被日系三强德国两雄牢牢占据82~86%左右的销量。

最近几年大众在国际上接连不断出了大事,国内也有速腾断轴事件,再加上最近中保研的帕萨特和途观的垫底成绩,导致了目前大众神车位置摇摇欲坠,星光黯淡。双雄变成双熊,日子不太好过。所以帕萨特和迈腾,近期不推荐。

日系三强,整体性能相当,各有各的亮点,各有各的小缺憾,开起来价值感是同一水平线的,外人看起来的价值感也基本相当,也就是说你开凯美瑞,没人会说你的车要比雅阁、天籁要高档。

基于以上,大众对日系三强的共识,那么哪个车优惠比较多哪个车就是最香的,性价比最高的。

凯美瑞,南宁市市场行情基本没有价格上的优惠,仅仅赠送6-8千左右礼包。存在一定程度货源紧张问题。

雅阁,南宁市市场行情优惠6-8千,且由于近期暴雨影响,产地工厂估计被水淹泡,导致车源非常紧张,提车时间较久。

天籁,南宁市市场行情综合优惠3万左右,车源虽然也紧张,但是每个店还是有十多台现车供选择。

这么一算下来,天籁落地价要比凯美瑞少了3.2万左右,比雅阁少了2.5万。

同一档次的车,不相上下的性能,外人眼中价值感一样的日系三强,天籁生生比其他两车多优惠了两三万!

真香!

畅销中级轿车到底哪款真香?

这台是我今年4月提的天籁2.0t低配,百公里加速6秒!除非超跑,其他车一律秒杀,睥睨天下的感觉值得拥有!我建议预算够的话,可以买天籁2.0t,全球十佳发动机,可变压缩比,落地价比凯美瑞的最低配还便宜!

真香!!


二线豪华品牌难道不香吗?凯迪拉克ct5,沃尔沃v60哪个不比大众丰田本田日产性价比高,但话说回来,考虑到维修保养保值率,普通百姓还是老老实实凯美瑞,雅阁,亚洲龙,迈腾吧


今年4月份订的车,第一个排除的就是大众。选来选去,最后订了君威,1.5T精英。没啥理由,觉得性价比高,值得买。也知道其他车的优点,差钱啊!

畅销中级轿车到底哪款真香?


【李耳推车】说,提起畅销的中级轿车,一汽大众迈腾、广汽本田雅阁、东风日产天籁和上汽通用别克君威,分别代表了德系、日系和美系的巅峰之作。

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首先,来看看这几这款车的质量口碑。从某车主投诉平台,大耳哥统计了这几款车的质量问题投诉情况。这几款车销量虽然略有差别,但是都还在同一个数量级上,差别不大,所以车主的投诉量还是有一定参考价值的。

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大众迈腾以3052条投诉居首位,车主的质量投诉主要集中在变速箱和发动机。变速箱异响、顿挫和抖动,发动机漏油、烧机油等问题,其他三款车也有,只不过迈腾用的7DCT,问题格外突出一些。

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不得不说,日系车的质量管控确实要好很多。两款日系车,本田雅阁投诉量1738条,日产天籁1515条,基本上是德系车的二分之一。美系车通用别克君威,则以2341条投诉量,质量处于中游水平。

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接下来,我们看一看这四款车的动力性和经济性,以主/被动安全配置、多媒体配置方面的情况。

为了使对比更有说服力,我们找四款经销商参考价接近,综合优惠条件后,都在20万左右的款型。

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大众迈腾2020款 380TSI DSG 豪华型,搭载2.0T 220马力直列四缸涡轮增压发动机,匹配7挡DCT,最大扭矩350Nm,最大功率162kW。通用别克君威2019款GS 28T豪华型同排量发动机,虽然最大功率占优,但是在我国这样高速限速的地方,并不实用,反而油耗较高,不经济。

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本田雅阁2018款锐混动,2.0L锐领版,搭载本田雅阁的经典“2.0L阿特金斯循环自然吸气发动机+i-MMD混合动力系统”,混合动力更省油。官方名义节油率,大概是其他几款车型的36%~43%,实际节油率也有27%~30%左右。对于家用轿车来说,省油耐开省心,是真的很香。

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主、被动安全配置方面,刚刚被表扬过的本田雅阁、大众迈腾和日产天籁表现得更加用心。通用别克君威,相比之下,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统,以及疲劳驾驶提示都是没有的。高速驾驶、特别是对于新手车主,很不友好。这几项功能,说实话,主要就是加几个传感器的问题,本身增加不了多少成本,但是对于安全来说,安全配置再多也不过分。

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多媒体影音配置方面,上面几项表现良好的本田雅阁,在这一项上被碾压,减配的忒严重了。雅阁最新款也逐渐在打造更年轻时尚的前脸,来吸引年轻人,但若是娱乐影音设备这块儿过于保守,不能让年轻人感觉到更多的智能科技元素,可能仍然摆脱不了雅阁车型几十年老干部的形象。

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至于外观内饰等其他方面,不同的人审美倾向不同,加上大耳哥又不是带货的,大家具体喜欢什么样子的,可以自己到4S店,去体验一下实车。

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资深汽车设计工程师为你分享汽车知识与资讯,希望对你能有所帮助,更多关于汽车问题,请关注我的头条号“李耳推车”!

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