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杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相

北京车牌摇号规则有变!倾斜照顾“无车家庭”, 这类家庭中签倍率高出126倍,还将增发2万个新能源车指标,来看六大变化

北京小客车摇号政策将迎调整。

6月1日下午,北京市交通委就《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见。此次征求意见稿主要调整包括:增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式、每年拟拿出80%的新能源车指标向“无车家庭”优先配置、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请指标的时限要求、调整配置时间等多方面。

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图1)

此外,经北京市政府同意,北京市今年下半年将一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向符合条件的家庭配置。

指标配置将向“无车家庭”倾斜照顾

据记者了解,政策优化方案坚持“总量调控、价值导向、简便易行”的原则。总量调控,即坚定不移调控小客车增长速度。价值导向,即优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”。简便易行,即简化申请条件,让数据多跑路,让群众少跑腿。

优化方案主要涉及六方面调整:

一是在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上,增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。

二是从设置积分规则和配额分配比例两个方面大幅度优先向“无车家庭”倾斜。

三是2020年下半年拟一次性增发2万个新能源指标,全部向“无车家庭”配置。

四是指标配置由现行每两月配置一次,改为每年5月配置新能源指标,6月和12月配置普通指标。

五是不再要求在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交指标申请,市民可根据实际需要安排申请指标的时间。

六是增加对个人申请指标数量的限制,同时放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移登记车辆。

北京市交通委表示,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求,是本次政策优化方案中最核心的内容。

三类家庭中签倍率高 最多可高出126倍

“政策优化方案引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。家庭申请人越多,家庭总积分就越高,获得指标的概率也更高。” 北京市交通委说。

具体来看,在计算个人积分时,对家庭申请人以往参与过摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。计算家庭总积分时,一是充分体现夫妻作为家庭核心成员的因素,夫妻双方都在摇号的中签倍率高;二是家庭成员在摇号池中人多的中签倍率高;三是家庭有老有小、代际数多的,中签倍率高。

根据家庭积分规则,以当前个人摇号平均阶梯积分为5进行测算,举例说明以家庭为单位申请指标的优势如下:

案例1 三代同堂大家庭

家庭申请人包括主申请人、主申请人配偶、2名子女及双方父母共三代8人,其中有4人正参加摇号,个人阶梯数均为5。

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图2)

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的126倍,是主申请人个人参加摇号中签率的25倍多。

案例2 一家三口

家庭申请人由主申请人、主申请人配偶、一名子女组成共两代3人,夫妻均在摇号,个人阶梯数均为5。

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图3)

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的54倍,是主申请人个人参加摇号中签率的10倍多。

案例3夫妻两人小家庭

家庭申请人由主申请人及其配偶2人组成,只有主申请人在摇号,个人阶梯数为5。

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图4)

即该家庭如参加摇号,中签倍率是个人首次参加摇号中签率的16倍,是主申请人个人参加摇号中签率的3倍多。

北京市交通委表示,目前正在以个人名义参加指标配置的申请人,如果想转换为以家庭为单位申请指标,有配偶的,首先判断配偶是否符合“名下无本市登记的小客车”及“住所地在本市的个人”两个条件,符合这两个条件了,夫妻就可以共同以家庭为单位申请指标;没有配偶的可以考虑和父母或子女共同申请,当然,有配偶的也能和符合条件的子女或双方父母共同申请。

据了解,在新能源指标配置时,除分配给单位和营运车的指标配额外,首先拿出80%的指标根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。

8月拟向无车家庭一次性增发2万个新能源指标

根据《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》,北京市今年8月将一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向符合条件的家庭配置。

北京市交通委强调,该文件是临时性、一次性措施方案。具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配置新能源小客车指标的方案保持一致。根据征求意见修改完善后,将尽快启动实施,让2万个“无车家庭”尽早受益。而另外两份文件则计划于明年启动实施。

疫情对汽车产业的冲击正在消退

今年以来,稳定汽车消费、提振汽车市场成为促消费的重要选项。随着多地出台的增加购车配额、买车就补贴等政策措施落地,汽车市场开始出现回暖。

据最新机动车交强险数据显示,4月份国内乘用车上牌量为134.3万辆,同比下滑8.5%,环比增长3%,疫情对汽车产业带来的冲击正在消退。同时,中国汽车流通协会5月31日发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示, 5月汽车经销商库存预警指数为54.2%,环比下降4.6个百分点,同比上升0.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

5月以来,厂家和经销商纷纷推出各类促销活动,尤其是五一期间优惠力度加大,使得消费需求得到进一步释放,经销商库存相比四月有所缓解。分析认为,国家和地方推出的诸多刺激政策也对于5月市场恢复起到了较好的促进作用。

根据乘联会统计,截至5月上旬,已有11个省、24个市陆续发布了促进汽车消费政策。

不过乘联会也提醒,近期市场回升主要来自于政策驱动和前期需求回补,已经发布的促进汽车消费政策中,18个省市的政策将于年中结束。但如果下半年缺少政策加码,对市场的拉动作用将逐渐减弱。

招商证券国际研报认为,取消或放宽限购是最直接、最有效、成本最低的方案,可以释放大量有购买力的需求。若七大限购城市分别增加购车指标 50%/100%,则行业总销量增加 33 万/66 万辆,相当于2019年全国乘用车总销量的1.5%/3.1%。在不考虑北京本次新增号牌的情况下,2019 年下半年至2020年底合计增加车牌供应 29.5 万,估计其中大约 21.5 万车牌将于2020年投放。限购放松还有更大的释放潜力。

中金公司研报认为,全球新能源车产业链业已完成从“以中国市场销量与预期为驱动”,转变到“以全球市场预期为驱动”的过程。疫情仅冲击短期市场表现,递延市场需求的释放,疫情后产业链下半年将迎来政策、销量和业绩三重因素共振:中欧政策坚定与持续向好打消顾虑。优质车型3Q20持续上市推动欧洲和中国销量双重共振。产业链二季度业绩见底并伴随整体估值向2021年切换,新能源车产业链迎来最佳布局时机。

杭州楼市变了吗:摇号一年整 新房倒挂幅度大幅缩水

摇号一年整,杭州楼市变了吗

从去年4月4日晚杭州发布商品房销售公开摇号细则,到今天整整一周年。

因为摇号的公开、透明,杭州楼市这一年的大数据铺陈在了大众眼前:截至4月3日晚,共有247个楼盘领出702张预售证,总计推出超过9.2万套房源,有62万多人次参与摇号。

摇号买房

摇号数据展现了杭州楼市的丰富性:这一年里,备案总价最高的房子是滨江华家池的一套排屋(1.0145亿元),最低的是临安的天目观山月(48万元);报名登记人数最多的一次摇号出现在卓越蔚蓝领秀(21823人);中签率最低的楼盘是西湖铁建国际城最后一期摇号(1.52%);截至目前,也已经出现240次流摇……

为杭州带来不少爆款新闻

摇号买房这一年,为杭州带来了不少爆款新闻,其中最轰动的莫过于“98岁老人摇号”,以及连中五元的“天选之子”。

去年5月,位于大江东的旭辉宝龙东湖城推出177套房源,共2998户报名。在摇号选房排队现场,一位出生于1920年的老奶奶成为全场焦点。据悉,这位老奶奶是杭州人,买房是为了自住,没抢到125㎡的户型,退而求其次买到了一套89㎡户型。这一消息轰动全国,被网友称为“史上最拼购房者”。

而去年6月,一位周姓购房者通过注册三家公司,并以公司名义参与多个热门楼盘的摇号,短短一周内,连续中签了九龙仓珑玺、万科融信西雅图、滨江金茂府这三大红盘共5个名额,堪称“天选之子”。这一事件引发全城热议,也在一定程度上暴露出了摇号细则中存在的一些漏洞。事后杭州有关部门第一时间出台了相关政策,叫停了以公司名义买房的行为。

购房摇号政策推出的初衷,是针对当时杭州楼市出现的价外加价、捆绑搭售、炒卖房号等一系列市场乱象打出的监管组合拳,还房地产市场一个相对公平公正的环境。一年后回过头来看,通过在实践过程中对暴露出来的问题不断“打补丁”,摇号政策不断完善,并进入长效监管,确实在很大程度上对楼市起到了正本清源的作用。

新房、二手房价倒挂刺激摇号

如今倒挂幅度大幅缩水

自购房摇号以来,诸多摇号红盘的诞生,很大程度上源于新房与二手房之间的价格倒挂。小睿已经参与摇号20余次,她说:“只要价格合适,且价格与周边二手房有倒挂,我就会去参加。”

不过,摇号一周年后的今天,新房与二手房之间的价格倒挂已经缩水了不少。

缩水的原因,主要在于二手房市场的触顶回调。从2018年7月起,二手房市场便开始遇冷。先从成交量的大幅下滑开始,到最终成交价格不断下调。据了解,跟2018年上半年相比,目前杭州大部分区域二手房成交价下降约在15%左右。

以摇号红盘中铁建西湖国际城为例,2018年9月,西湖国际城摇号时推出的房源均价为23233元/㎡,而当时周边的小区中,协安紫郡的二手房成交均价为40310元/㎡。而到了今年2月,西湖国际城最新一次摇号开盘,房源均价为23254元/㎡,而根据透明售房网的数据显示,协安紫郡2月成交均价为35710元/㎡。尽管价格仍有倒挂,但相较于去年已经明显缩水。

另外,个别新房的备案价比前期有所微涨,也使其与周边二手房之间的倒挂差距逐渐减小。

这也使得摇号热度下滑。一个最明显的变化是验资额度。如柏景湾,去年8月时验资50万元,等到12月摇号,同类型房源验资门槛降低至20万元。颐和江南和光明尚海湾,甚至都没有设置验资门槛。另外一个变化则是流摇的楼盘越来越多。

今年3月红盘中签率下降

是因为千军万马过独木桥

去年行情火爆时,为了分流红盘报名人数,每次都是几个红盘一起领出预售证,报名及验资时间几乎重合。如融信澜天、华夏四季、西湖国际城三个楼盘同时摇号,都有冻结资金的要求,很多人只能三选一。

如今红盘大多销售一空,剩下的越来越少。因而当剩下的红盘摇号时,自住需求和投资需求一同爆发,千军万马过独木桥,导致今年3月的小阳春中,红盘中签率不升反降,创出新低。

如大江东的龙湖江与城,相比之前开盘均价上涨了600元/㎡,但中签率从37.8%变成了2.8%;中铁建西湖国际城去年9月开盘时中签率为4.01%,而今年2月开盘,中签率仅为1.52%。

但这并不意味着摇号将整体恢复火爆状态。当高性价比的红盘售罄,投资需求就会减少。随着更多高价盘的上市,仅靠自住和改善需求支撑的市场会恢复到正常状态,流摇将成为常态。

北京无车家庭取消摇号!汽车指标翻番!真要来了!

无车家庭要取消摇号了?

真的假的?

网传意见稿

4月17日,一份《推动汽车、家电、消费电子产品消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)》(征求意见稿)在网络上流传。

刺激车市消费,成为上述政策文件的一个重要目的。

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图5)

从去年开始,我国汽车消费出现明显下降。

据中国汽车工业协会统计分析,2018年我国汽车产量完成了2781万辆,比上一年下降了4.2%;销量达到了2808万辆,比上一年下降了2.8%,是28年来首次下滑。

据央视财经最新消息,国家发改委在18日召开的例行发布会上,对上述消息并未否认,称正在了解相关情况,所有政策的出台都是经过反复论证、充分征求有关方面意见。

17日股市汽车板块疯涨,东风汽车、长城汽车、众泰汽车、北汽蓝谷、斯太尔等十多只股票涨停。

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图6)

此处是重点~~新能源汽车部分相关内容摘抄:

·严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方应加快由限制购买向引导使用转变;

·各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的必须取消

·燃油汽车车主购买新能源汽车后,仍有再次购买燃油汽车的权利。

·已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%;

·取消对无车家庭购车的限制,对小客车指标的申请不得设置数量限制;

·充分发挥中央财政大气污染防治专项资金作用,适当扩大奖补范围,对使用年限不超过10年的陈旧公车报废为节能环保或新能源汽车给予奖补

·对农村居民购买新能源车,中央财政补贴力度保持不变;

·推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、城市物流等领域车辆升级换代,新增和车辆原则上全部采用新能源汽车;

·鼓励地方加大新能源汽车置换、运营补贴力度,降低新能源出租车、网约车、城市物流等车辆使用成本;

·2020年底前,大气污染防治重点地区服务领域新能源汽车使用比例不低于80%

·鼓励地方减半征收新能源汽车路桥通行费,允许其使用公交专用道;

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图7)

此外,文件还显示,对使用年限不超过10年的乘用车报废为节能环保或新能源汽车给予奖补;2020年底前,大气污染防治重点地区服务领域新能源汽车使用比例不低于80%。

再破纪录

约2367人抢一个指标

今年2月,北京小客车摇号第一期结果开出,普通小客车指标约2367人抢一个指标,创历史新高。

另外,今年北京共分配5.4万个个人新能源车指标,这些指标将在第一期分配完毕。按照现行的分配规则测算,新能源车指标新申请者或将排队至2027年。

今年2月,北京小客车摇号第一期的个人新能源小客车指标有效申请编码总数为443636个,本期应配置指标总数为54000个,剩余的389636个有效申请编码按照规定继续轮候。

杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜发生什么事了?杭州新房摇号新规向无房家庭倾斜背后的真相(图8)

据可靠人士透露,

征求意见稿中的内容属实,

但是,目前还在内部传阅阶段

最终可能会有一些调整。

也就说最终结果如果,

还得等政策出台。

这事您怎么看?

一起聊聊吧!

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