突发!13日武汉白沙洲一工地发生塌陷事故,两人获救一人不幸遇难

武汉推广共享单车管理“中南路街模式”

依据路面核定总量 动态转运保证用量

图:中南街城管员摆放单车。

湖北日报全媒记者 饶纯武 摄

“单位大楼门前几米就是地铁口,为劝导共享单车有序停放,以前物业不得不安排专人!”6月13日,武汉市武昌区紫阳东路伟鹏大厦保安杨成告诉记者。

共享单车围堵大楼乱象不复存在,这只是一个缩影。中南路街辖区共享单车曾达10万辆,半年前清走8万辆。共享单车限量,中南路街有何依据?减量八成,如何保证市民使用?湖北日报全媒记者采访了相关部门和企业。

丈量全部人行道 确认超投8万辆

6月13日上午8时30分,记者走出地铁4号线梅苑小区站A出口,只见不同颜色的共享单车,整齐地摆满在不同区域的停车线内,骑车人新停放的共享单车,则被装上机动车运离现场。

武昌区中南路街门前三包办副主任董敏告诉记者,梅苑小区地铁出口周边,每天早上6点半至9点,会新增共享单车1400辆左右,半年前夜间还停有数千辆,导致周边道路车满为患,严重影响市民出行和店面经营,各类投诉居高不下。

2017年9月以来,进驻武汉不到一年的共享单车,达到70万辆,其发展规模已严重超出城市非机动车位承载能力,武汉市交委宣布,暂停共享单新增投放。

图:共享单车“叠罗汉”。

视界网 彭雪琴 文岚 摄

图:共享单车车满为患。

视界网 彭雪琴 文岚 摄

“中南路街辖区的部分道路,早已不堪重负!”董敏表示,可中南路街辖区竟究能容纳多少共享单车,没有现成的标准可以套用,街道门前三包办探索给城市道路“减负”,又要让共享单车企业心服口服,“去年10月,我和同事拿起了尺子,丈量辖区的34条道路”。

文章来源:湖北日报网 责任编辑:黄冈热线

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