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长江云报道 日前,斑马快跑无视“禁投令”,未向主管部门报批,擅自发布消息称:准备本月底在武汉投放5000辆共享电踏车。获知这一情况后,武汉市交委迅速约谈该企业负责人,紧急叫停其违规投放行为,维护共享单车市场秩序。

去年9月4日,武汉市交委、市城管委等部门宣布,暂停共享单车投放,并向各个单车企业下达了告知书。前不久,青桔单车私自投放车辆,就被多部门联合收缴。斑马快跑为何要“顶风而上”呢?该公司董事长助理汪兰兰说,他们是准备先在光谷试点,共享电踏车只能在指定的电子围栏区域用车、还车,并没有一开始就大规模投放的计划。

据了解,电踏车是“人力+电助力”混合驱动的自行车,本质还是属于共享单车。为避免带来负面的连锁影响,武汉市交委在约谈斑马快跑公司时,坚决制止了其投放行为。武汉市交委公交办负责人吕志学表示,武汉的共享单车禁投令,针对所有的共享单车企业,没有任何例外。“在禁投令没有解除之前,一辆都不能投放到市场”,吕志学说,目前相关部门正在组织第三方机构进行评估,如果评估结果认为武汉的共享单车还有发展空间,才能考虑增加投放,如果认定现有的数量超过了承载量,就要对单车进行削减。

经过两年的时间,武汉共享单车行业发展迅猛,在为市民带来便捷的同时,也给城市管理造成了一些的问题。记者了解到,虽然有企业靠持续投放来争抢市场份额,但也有企业在做减法。哈罗单车相关负责人向怡就向记者表示,他们目前已将4.2万辆不能接入武汉交委数据库的旧车、坏车,清退出武汉市场,投放总量也21万辆减少到了16.8万辆。

文章来源:湖北日报网 责任编辑:黄冈热线

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